ถนนวงแหวนฮานอย 1 คาดว่าจะเปิดให้สัญจรได้ในไตรมาสแรกของปี 2568

ทิศทางถนนวงแหวนรอบที่ 1 ช่วงฮว่างเกา-วอยฟุก กราฟิก: เตี๊ยน ทานห์ — ทิศทางถนนวงแหวนรอบที่ 1 ช่วงฮว่างเกา-วอยฟุก กราฟิก: *เตี๊ยน ทานห์*

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโยธานครฮานอย (นักลงทุน) เพิ่งรายงานความคืบหน้าของโครงการถนนวงแหวนที่ 1 ช่วง Hoang Cau - Voi Phuc ผ่านเขต Ba Dinh และ Dong Da ให้แก่ทางเมืองทราบ

นักลงทุนได้คัดเลือกผู้รับเหมาก่อสร้างสะพาน ถนน และงานเคลื่อนย้ายเทคนิคต่างๆ (ไฟฟ้า น้ำ และข้อมูล) เรียบร้อยแล้ว แผนการเคลื่อนย้ายและตัดต้นไม้ภายในพื้นที่โครงการก็อยู่ระหว่างการจัดทำเพื่อนำเสนอหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต่อไป คาดว่าเส้นทางดังกล่าวจะเสร็จสมบูรณ์ภายในไตรมาสแรกของปี 2568

โครงการนี้ต้องเคลียร์พื้นที่ให้ครัวเรือนกว่า 2,000 หลังคาเรือน หน่วยงานดังกล่าวได้วัดบันทึกทางเทคนิคของแปลงที่ดินและนับทรัพย์สินของแปลงที่ดินร้อยละ 98 จัดทำแผนการชดเชยให้กับครัวเรือนเกือบ 2,000 ครัวเรือน และจ่ายเงินชดเชยให้กับครัวเรือนจำนวน 548 ครัวเรือน มูลค่ารวมกว่า 1,590 พันล้านดอง

ครัวเรือน 13 หลังคาเรือน บริเวณมุมสี่แยกเหงียนชีทันห์ ไม่ยินยอมให้เจ้าหน้าที่สำรวจที่ดินเข้าวัด นอกจากนี้ ในบริเวณสะพานลอยบริเวณทางแยกถนนลางห่า-ซางวอ และถนนเหงียนชีทันห์ ประชาชนได้รับเงินชดเชยและบ้านจัดสรรแล้วแต่ยังไม่ส่งมอบที่ดิน ดังนั้น คณะกรรมการบริหารโครงการจึงเสนอให้บังคับใช้การตรวจนับครัวเรือนจำนวน 13 หลังคาเรือนที่มุมทางแยกเหงียนชีทันห์ และบังคับใช้การกู้คืนที่ดินสำหรับครัวเรือนที่สะพานลอยที่สี่แยก

ในส่วนของกองทุนที่อยู่อาศัยเพื่อการจัดสรรใหม่ของโครงการนั้น ทางเมืองได้จัดอพาร์ทเมนต์จำนวน 2,589 ยูนิตที่ CT3 เขตเมือง Nghia Do (Bac Tu Liem), บ้านหลังที่ 30 T1, T2 เขตเมือง Nam Trung Yen (Cau Giay), อาคารอพาร์ทเมนต์ C1-289A Khuat Duy Tien (Cau Giay) และโครงการที่อยู่อาศัยเชิงพาณิชย์ที่ให้บริการการจัดสรรใหม่ X2 Dai Kim (Hoang Mai) เขตด่งดาและบาดิ่ญได้จัดการจับฉลากอพาร์ทเมนต์สำหรับจัดสรรใหม่ให้กับครัวเรือนจำนวน 581 ยูนิต โดยในอนาคตอันใกล้นี้จะมีการจับฉลากอพาร์ทเมนต์ที่เข้าเงื่อนไขในการส่งมอบจำนวน 898 ยูนิต

โครงการถนนวงแหวนที่ 1 ช่วงฮวงเกา-โวยฟุก มีความยาวกว่า 2.2 กม. และมีหน้าตัด 50 ม. จุดเริ่มต้นตัดกับถนน Cat Linh - La Thanh - Yen Lang ที่ Hoang Cau (เขต Dong Da) จุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกจราจร Voi Phuc (เขต Ba Dinh) มูลค่าการลงทุนโครงการทั้งหมดอยู่ที่เกือบ 7,200 พันล้านดอง จากงบประมาณของเมือง โดยมีค่าเคลียร์พื้นที่ 5,800 พันล้านดอง และค่าก่อสร้างถนน 636 พันล้านดอง โครงการดังกล่าวได้รับการอนุมัติเมื่อเดือนธันวาคม 2560 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2563 แต่ยังล่าช้ากว่ากำหนดเวลา

7 Belt Roads ของเมืองฮานอยตามแผนการขนส่งถึงปี 2030 วิสัยทัศน์ถึงปี 2050 กราฟิก: Tien Thanh — 7 เส้นทางสายหลักของกรุงฮานอยตามแผนการขนส่งถึงปี 2030 วิสัยทัศน์ถึงปี 2050

ในช่วงปลายปี 2566 นครฮานอยได้มีมติปรับขนาดการลงทุนของโครงการ ลดพื้นที่ตัดขวางของเส้นทางผ่านพื้นที่สถานีโทรทัศน์เวียดนาม และปรับปรุงระบบประปา แสงสว่าง และรายการทางเทคนิค หลังปรับปรุงแล้ว มูลค่าการลงทุนโครงการรวมยังคงอยู่ที่มากกว่า 7,200 พันล้านดอง โดยค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ลดลงประมาณ 200 พันล้านดอง แต่ค่าใช้จ่ายฉุกเฉินเพิ่มขึ้น 200 พันล้านดอง

ถนนสายหลักหมายเลข 1 เป็นแกนเมืองหลักที่เชื่อมต่อจากตะวันออกไปตะวันตก โดยผ่านพื้นที่ตอนกลางของฮานอย ได้แก่ ถนน Tran Khat Chan - Dai Co Viet - Xa Dan - Hoang Cau - Voi Phuc ซึ่งมีความยาวทั้งหมด 7.2 กม. หากส่วนฮวงเกา - โวยฟุกสร้างเสร็จ นี่จะเป็นถนนวงแหวนปิดแห่งแรกของฮานอย

ตามแผนการคมนาคมขนส่งถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ฮานอยมีเส้นทางวงแหวนทั้งสิ้น 7 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางหลัก 5 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทาง 1, 2, 3, 4, 5 และ 2 เส้นทางสนับสนุน (เส้นทางวงแหวน 2.5 และ 3.5) อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบันยังไม่มีการสร้างเส้นทางให้เสร็จสมบูรณ์

TH (ตามข้อมูลจาก VnExpress)

แหล่งที่มา