นครโฮจิมินห์จะประเมินและจัดระเบียบสัญญาณไฟจราจรใหม่

จำนวนรถยนต์ที่มาก ถนนที่แคบ และผู้คนเลิกนิสัยเลี้ยวขวาเมื่อเจอไฟแดง เป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดในนครโฮจิมินห์ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา

เมื่อวันที่ 12 มกราคม สภาประชาชนนครโฮจิมินห์ได้จัดงาน “ประชาชนถาม รัฐบาลตอบ” ภายใต้หัวข้อ “เทศกาลเต๊ต อัต ตี ความสุข สันติภาพ มองไปสู่อนาคต”

ในโปรแกรมนี้ ผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงในนครโฮจิมินห์แสดงความกังวลว่าการบังคับใช้พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168 จะทำให้ผู้คนมีความตระหนักในการปฏิบัติตามกฎจราจรมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม ผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงต้องการให้หน่วยงานที่รับผิดชอบใช้โซลูชันที่เฉพาะเจาะจงและพร้อมกันในการตรวจสอบ จัดระเบียบ และจัดการระบบไฟจราจรเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และมีเหตุผล

ประชาชนในนครโฮจิมินห์ปฏิบัติตามกฎหมายข้อบังคับหมายเลข 168 เลิกนิสัยเลี้ยวขวาเมื่อเจอไฟแดง ทำให้ต้องรอคิวเป็นเวลานาน ภาพโดย : TK.

ในการตอบคำถามของผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียง รองผู้อำนวยการกรมขนส่งนครโฮจิมินห์ บุ่ยหว่าอัน กล่าวว่า ขณะนี้ หน่วยงานได้ดูแลเสาไฟจราจรจำนวน 1,070 ต้น โดย 843 ต้นดำเนินการแยกกันโดยได้รับการตั้งโปรแกรมล่วงหน้าให้เพิ่มวินาทีในแต่ละชั่วโมงเพื่อควบคุมปริมาณการจราจร พินสัญญาณ 227 เชื่อมต่อกับศูนย์ควบคุมของเมือง

ปัจจุบันกรมการขนส่งทางบกได้โอนการปฏิบัติงานระบบสัญญาณไฟจราจรมาอยู่ภายใต้การดูแลของตำรวจจราจร ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 ตามกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยและการรักษาความสงบเรียบร้อยทางถนนฉบับใหม่

นายอัน กล่าวว่า นับตั้งแต่พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168 มีผลบังคับใช้ จากการประเมินสภาพการจราจรรายวัน กรมฯ พบว่าความตระหนักรู้ของผู้เข้าร่วมการจราจรดีขึ้น และสถานการณ์การจราจรที่ไม่ปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจรลดลงอย่างมาก

อย่างไรก็ตาม ผู้นำกรมขนส่งฯ ยอมรับว่า ด้วยความหนาแน่นและปริมาณการจราจรที่สูง โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลตรุษจีน พ.ศ. 2568 และโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรของเมืองที่มีถนนหน้าตัดแคบ ไม่สามารถรองรับปริมาณการจราจรได้เต็มที่ ส่งผลให้รถยนต์ต้องหยุดและรอเป็นเวลานาน ทำให้คนในเมืองรู้สึกไม่สะดวกสบาย

“หลังจากตรวจสอบและประเมินผลแล้ว กรมการขนส่งและตำรวจได้ดำเนินการติดตั้งป้ายสัญญาณเลี้ยวขวาที่ไฟแดงสำหรับรถจักรยานยนต์ จำนวน 50 ป้ายแล้วเสร็จในช่วงบ่ายของวันที่ 11 มกราคม 2561 โดยในโอกาสต่อไป เราจะดำเนินการวิจัยและติดตั้งป้ายสัญญาณเพิ่มเติมเพื่อแบ่งช่องทางการจราจรที่ไฟแดงอย่างเป็นเชิงรุก หลีกเลี่ยงปัญหารถติดและระยะเวลารอคอยที่ยาวนานของผู้คน” นายอัน กล่าว

เมื่อวันที่ 11 มกราคม กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ได้ติดตั้งป้ายเลี้ยวขวาที่ไฟแดงจำนวน 50 ป้ายแล้วเสร็จเพื่อป้องกันไม่ให้รถยนต์หยุดและรอเป็นเวลานานที่ทางแยก ภาพโดย : TK.

สัญญาณอนุญาตให้รถจักรยานยนต์เลี้ยวขวาได้เมื่อไฟแดงที่ทางแยกในใจกลางเมืองโฮจิมินห์ ภาพโดย : TK.

ในส่วนของการจัดการความเป็นระเบียบในเมือง ผู้แทนกรมการขนส่งกล่าวว่า ได้ประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อให้เกิดความปลอดภัยในการจราจร

“ความรับผิดชอบหลักยังคงอยู่ที่ภาคตำรวจและขนส่ง แต่การสนับสนุนที่สำคัญที่สุดคือการสร้างความตระหนักรู้ให้กับประชาชนในพื้นที่ที่เราอาศัยและทำธุรกิจ รวมถึงรัฐบาลท้องถิ่น”

พรุ่งนี้ (13 ม.ค.) กรมทางหลวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะมีการประชุมเพื่อทบทวนสถานการณ์จราจรในเมืองในช่วง 2-3 วันที่ผ่านมา รวมถึงแนวทางที่ดีที่สุดในการจัดระเบียบจราจรและสัญญาณไฟจราจร” นายอัน กล่าวเน้นย้ำ

สัญญาณไฟจราจรดับอีกแล้ว ส่งผลให้การจราจรติดขัดยาวนาน ณ อุทยานเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

สัญญาณไฟจราจรบนถนนไปอุทยานเทคโนโลยี Thu Duc High-Tech Park (HCMC) ขาดสัญญาณ ทำให้รถยนต์ต้องต่อแถวและผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ต้องออกนอกถนนเพื่อนำรถของตนไป

ตำรวจจราจรนครโฮจิมินห์พูดคุยเรื่องการให้รางวัลแก่ผู้ฝ่าฝืนกฎ

ตามที่รองหัวหน้ากรมตำรวจจราจรของตำรวจนครโฮจิมินห์กล่าว นับตั้งแต่มีการบังคับใช้พระราชกฤษฎีกา 168 สถานการณ์ที่ผู้คน "ปีนขอบถนน" ขับรถผิดทาง และขับรถผิดเลน ลดลงอย่างมาก

ชายคนหนึ่งคลุมผ้าคลุมแล้วกดไฟแดงทำให้รถไม่หยุดทัน ถือว่าผิดกฏหมายหรือไม่?

ชาย “สวมหมวกคลุมศีรษะ” กดปุ่มควบคุมสัญญาณไฟจราจรที่สี่แยกแห่งหนึ่งในนครโฮจิมินห์ ทำให้คนขับ “มีส่วนร่วม” ในการฝ่าไฟแดง การเคลื่อนไหวดังกล่าวก่อให้เกิดการถกเถียงเกี่ยวกับอำนาจในการแทรกแซงระบบไฟจราจรและความรับผิดทางกฎหมาย

ที่มา: https://vietnamnet.vn/tphcm-se-co-danh-gia-to-chuc-lai-tin-hieu-den-giao-thong-2362591.html