นครโฮจิมินห์: กำหนดเวลาเริ่มก่อสร้างโครงการสะพานได้แล้ว

TPO - คาดว่าโครงการสะพาน-ถนนเหงียนคอย (เชื่อมเขต 7, 4 และ 1) มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 3,700 พันล้านดอง จะเริ่มก่อสร้างปลายปีนี้ และจะแล้วเสร็จในปี 2570 ปัจจุบัน ผู้ลงทุนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังเตรียมดำเนินการเคลียร์พื้นที่

โครงการก่อสร้างสะพานและถนนเหงียนคอย (เชื่อมต่อเขต 7, 4 และเขต 1) มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 3,735 พันล้านดอง โดยดำเนินการจากงบประมาณของเมือง โดยค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ประมาณ 1,264 พันล้านดอง ส่วนค่าก่อสร้างประมาณ 1,748 พันล้านดอง โครงการนี้ได้รับการลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรของนครโฮจิมินห์

เมื่อวันที่ 4 มีนาคม ผู้แทนกรมขนส่งนครโฮจิมินห์แจ้งความคืบหน้าโครงการว่า ระหว่างไตรมาส 1 ถึงไตรมาส 4 ของปีนี้ จะมีการจัดทำ ประเมิน และอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการที่ปรับปรุงแล้ว การชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรที่อยู่ใหม่ การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค

คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างและจะเสร็จสิ้นการชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรที่อยู่ใหม่ จัดทำแผนการก่อสร้าง การรับมอบ ดำเนินการให้แล้วเสร็จโครงการ และดำเนินการตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ปี 2567 ถึงปี 2570 และยื่นขออนุมัติการชำระเงินให้แล้วเสร็จโครงการภายในปี 2571

โฮจิมินห์: กำหนดวันเริ่มก่อสร้างโครงการสะพาน-ถนนเหงียนคอย มูลค่ากว่า 3,700 พันล้านดอง ภาพที่ 1

มุมมองภาพรวมโครงการถนนสะพานเหงียนคอย

“คาดว่าในไตรมาสแรกของปี 2024 นครโฮจิมินห์จะดำเนินขั้นตอนการเตรียมการลงทุนให้เสร็จสิ้น เพื่อคัดเลือกหน่วยงานที่จะจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ที่ปรับปรุงแล้ว ขณะเดียวกัน กรมได้ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนของเขต 1, 4 และ 7 เพื่อทบทวนและปรับปรุงแผน และประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนของเขต 4 เกี่ยวกับความคืบหน้าของงานเคลียร์พื้นที่” ตัวแทนกรมขนส่งนครโฮจิมินห์กล่าว

สะพานเหงียนคอย - ถนนมีส่วนสะพานยาวประมาณ 2.5 กม. ช่วงถนนที่ยาวเกิน 2.3 กม.; สะพานทางเข้ามีความยาวรวมมากกว่า 1.3 กม.

สะพานสาขาหลักจะสร้างสะพานข้ามคลองเต๋อ แล้วไปต่อบนดินโดยใช้สะพานลอยไปตามถนนเหงียนคอย จากนั้นข้ามคลองเบนเหงเพื่อเชื่อมต่อกับถนนหวอวันเกียตผ่านสะพานสาขาแยกสองแห่งคือ N7 และ N8

โครงการมีสะพานคนเดินเชื่อมต่อถนนจำนวน 8 แห่ง ตามที่ผู้แทนกรมขนส่งนครโฮจิมินห์เปิดเผยว่า ขณะนี้เส้นทางจากภาคใต้เข้าสู่ใจกลางเมืองโฮจิมินห์ประสบปัญหาการจราจรคับคั่งอย่างหนัก ถนนสายหลัก เช่น ถนนเหงียนตัทถั่น ถนนเหงียนฮู่วโถ่ สะพานเคนเต๋อ ถนนฟามหุ่ง... มักจะคับคั่งแม้กระทั่งในช่วงนอกชั่วโมงเร่งด่วน

ดังนั้นสะพานเหงียนคอย - ถนนข้ามคลองเต๋อและคลองเบิ่นเหง (ตามแนวแกนถนนเหงียนคอย - D1) เมื่อสร้างเสร็จแล้ว จะเป็นถนนสายหลักที่เชื่อมต่อพื้นที่ภาคใต้กับใจกลางเมืองโฮจิมินห์ โครงการมีส่วนช่วยในการแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณสะพานเคนเต้ ถนนเหงียนฮูโถ สะพานเหงียนวันกู สะพานชูอี...

พร้อมกันนี้ โครงการดังกล่าวก็ค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์ในส่วนของระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคตามแผนที่วางไว้ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการจราจรที่เพิ่มขึ้นในพื้นที่....