ข่าวเช้า 9-10 : สหภาพฯ ยังคงเสนอค่าธรรมเนียม 2% เพราะเหตุใด ?

ประธานสมาพันธ์แรงงานเวียดนาม นายเหงียน ดิงห์ คัง ให้กำลังใจและมอบของขวัญแก่คนงานด้านสิ่งแวดล้อมในฮานอย - ภาพ: HA QUAN

สหภาพแรงงานเวียดนามยังคงเสนอค่าธรรมเนียม 2% อยู่ เพราะเหตุใด?

นายโง ดุย ฮิว รองประธานสมาพันธ์แรงงานแห่งเวียดนาม กล่าวว่า โครงการกฎหมายสหภาพแรงงานฉบับแก้ไขยังคงสืบทอดและรักษาอัตราผู้จ่ายเงินและค่าธรรมเนียมสหภาพแรงงานที่ 2% ไว้เช่นเดิม โครงการดังกล่าวอยู่ระหว่างการปรับปรุงแล้วเสร็จและนำเสนอสภานิติบัญญัติแห่งชาติเพื่อพิจารณาอนุมัติ

จากการสรุปผลการดำเนินการตามกฎหมายสหภาพแรงงาน พ.ศ. 2555 ได้มีการนำแนวปฏิบัติในการเก็บเงินกองทุนสหภาพแรงงานไว้ที่ร้อยละ 2 ของกองทุนเงินเดือนเป็นฐานในการส่งเงินสมทบประกันสังคมให้กับลูกจ้างมาปฏิบัติตั้งแต่ปี พ.ศ. 2500 ในแง่ของประสบการณ์ระหว่างประเทศ จีนยังคงรักษาอัตราการสนับสนุน 2% ตามที่กำหนดไว้ในกฎหมายสหภาพแรงงาน

องค์กรสหภาพแรงงานยังได้รับความคิดเห็นจากธุรกิจจำนวนหนึ่งเกี่ยวกับการลดระดับการจ่ายค่าธรรมเนียมสหภาพแรงงาน แต่จากการคำนวณพบว่าทรัพยากรที่ใช้ในการประกันสวัสดิการของคนงานได้รับผลกระทบหรือส่งผลต่อการดึงดูดและรวมตัวคนงานเข้าสู่สหภาพแรงงาน

ดูข่าวสารราคาทองคำล่าสุดวันนี้ที่นี่

ตามการสำรวจของสมาพันธ์แรงงานทั่วไป โดยเงินเดือนเฉลี่ยที่ใช้เป็นพื้นฐานในการสมทบประกันสังคมสำหรับพนักงานอยู่ที่ประมาณ 5.7 ล้านดองต่อเดือน พบว่าธุรกิจต่างๆ ต้องจ่ายค่าธรรมเนียมสหภาพแรงงานประมาณ 1.4 ล้านดองต่อปี

ในช่วงเวลานั้น 75% ของค่าธรรมเนียมสหภาพที่ชำระแล้ว (ประมาณ 1 ล้านดอง) จะถูกแจกจ่ายให้กับสหภาพแรงงานระดับรากหญ้าสำหรับค่าเยี่ยมไข้ ของขวัญวันเกิด ของขวัญวันตรุษ ฯลฯ ให้กับสมาชิกสหภาพแรงงานและคนงาน

นายฮิ่ว กล่าวว่า ค่าธรรมเนียมสหภาพแรงงานยังรวมอยู่ในต้นทุนธุรกิจและรวมอยู่ในต้นทุนผลิตภัณฑ์ด้วย แต่คิดเป็นสัดส่วนเล็กน้อยของต้นทุนธุรกิจ (ประมาณ 0.38%) โดยรวมแล้ว ค่าธรรมเนียมสหภาพฯ ร้อยละ 2 ยังคงอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้สำหรับองค์กรและธุรกิจต่างๆ

เตรียมแผนรับมือเหตุฉุกเฉินทะเลสาบเดาเตี๊ยง

เมื่อวันที่ 8 ตุลาคม กองบัญชาการป้องกันและควบคุมภัยพิบัติและการค้นหาและกู้ภัยจังหวัดเตยนิญ นำโดยนายทราน วัน เจียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตยนิญ ตรวจสอบการทำงานป้องกันและควบคุมภัยพิบัติในจังหวัด ณ ทะเลสาบเดาเตียน ในเขตเซืองมินห์จาว

ระบบชลประทาน Dau Tieng - Phuoc Hoa เป็นระบบชลประทานที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ ทะเลสาบ Dau Tieng ตั้งอยู่ในพื้นที่ตอนบนของแม่น้ำไซง่อนภายในขอบเขตของ 3 จังหวัด ได้แก่ Tây Ninh, Binh Duong และ Binh Phuoc ถือเป็นโครงการที่มีความสำคัญอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องกับความมั่นคงของชาติ

ขณะนี้ ทะเลสาบเต้าเตี๊ยง กำลังดำเนินการระบายน้ำท่วมด้วยอัตราการไหล ^{100 ลบ.ม.} /วินาที ตั้งแต่วันที่ 7-17 ตุลาคม เพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างทะเลสาบจะแล้วเสร็จ นายทราน กวาง หุ่ง กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท เซาเทิร์น ชลประทาน เอ็กซ์พลอเทชั่น จำกัด กล่าวว่า ในปัจจุบัน อุปกรณ์ก่อสร้างพื้นฐานทั้งหมดช่วยให้การดำเนินงานมีความปลอดภัยในช่วงฤดูน้ำท่วม

หน่วยยังดำเนินการซ่อมแซมและปรับปรุงระบบชลประทานเต้าเตียน (ระยะที่ 2) ที่ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทอีกด้วย นอกจากนี้ หน่วยฯ ยังได้ติดตั้งระบบสารสนเทศ (ไซเรนบริเวณทางระบายน้ำ) เพื่อแจ้งเตือนประชาชนบริเวณท้ายน้ำเมื่ออ่างเก็บน้ำปล่อยน้ำท่วม

หลังจากการตรวจสอบภาคสนาม นาย Tran Van Chien ได้ขอร้องให้หน่วยงานต่างๆ ไม่ประมาทหรือประมาทเลินเล่อในการป้องกันและต่อสู้กับพายุ น้ำท่วม และภัยธรรมชาติ และพัฒนาสถานการณ์จำลองโดยมีแผน สถานการณ์ และวิธีแก้ไขที่แตกต่างกัน เพื่อปรับเปลี่ยนและเสริมให้เหมาะสมกับสถานการณ์จริงในกรณีที่เกิดภัยธรรมชาติฉุกเฉิน

พร้อมกันนี้ ให้บริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐานโดยเฉพาะด้านการจราจร อ่างเก็บน้ำชลประทาน ระบบระบายน้ำ อย่างเคร่งครัด เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยของทางเดินโครงการชลประทาน ซ่อมแซมสิ่งของก่อสร้างที่มีความเสี่ยงต่อความไม่ปลอดภัยอย่างทันท่วงที เพื่อให้การดำเนินงานก่อสร้างและพื้นที่ปลายน้ำปลอดภัย

อนุมัตินโยบายลงทุนก่อสร้างสะพานดินห์ขาวเชื่อมเมืองวิญลองและเบ๊นเทร

การก่อสร้างสะพานดินห์ขาวมีเป้าหมายเพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัดบนเส้นทางเรือเฟอร์รี่ดินห์ขาว สร้างความเชื่อมโยงกับทางหลวงแผ่นดินและระบบทางด่วน และลดระยะเวลาการเดินทาง - ภาพ: VGP

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ลงนามในมติฉบับที่ 1120 เมื่อวันที่ 8 ตุลาคม อนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างสะพาน Dinh Khao ที่เชื่อมจังหวัด Vinh Long และ Ben Tre ภายใต้รูปแบบความร่วมมือภาครัฐและเอกชน

โครงการมีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างให้แล้วเสร็จและปรับปรุงศักยภาพการใช้ทางหลวงหมายเลข 57 ให้ดีขึ้น แก้ปัญหาการจราจรติดขัดบนเส้นทางเรือข้ามฟากดินห์ขาว สร้างความเชื่อมโยงกับทางหลวงแผ่นดินและระบบทางด่วน ย่นระยะเวลาการเดินทางระหว่างวิญลองและเบ๊นเทรกับจังหวัดต่างๆ ในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง และเสริมสร้างการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคระหว่างจังหวัด

โครงการจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2567 - 2571 ในเขตอำเภอ Mang Thit จังหวัด Vinh Long และเขต Cho Lach จังหวัด Ben Tre โดยมีจุดเริ่มต้นที่จุดตัดกับ DT.902 ในตำบล My An อำเภอ Mang Thit จังหวัด Vinh Long ติดกับโครงการเลี่ยงเมืองทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 57 (ทางขึ้นสะพานดินขาว) กม.0+00 จุดสิ้นสุด: ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 57 ประมาณ กม.11+270 ในเขตตำบลภูพุง อำเภอจอลัค จังหวัดเบ๊นเทร

ความยาวโครงการประมาณ 4.3กม. ลงทุนตามมาตราส่วนถนนเกรด 3 ผิวเรียบ ความเร็วออกแบบสูงสุด 80กม./ชม. สะพานดินห์ขาวข้ามแม่น้ำโคเชียนมีความยาว 1.54 กิโลเมตร 4 เลน มูลค่าเงินลงทุนรวมรวมดอกเบี้ยอยู่ที่ประมาณ 2,971 พันล้านดอง

โดยเงินทุนของผู้ลงทุนและบริษัทผู้ดำเนินโครงการที่รับผิดชอบจัดทำอยู่ที่ประมาณ 1,519 พันล้านดอง (คิดเป็น 51.1%) และทุนของรัฐที่เข้าร่วมโครงการอยู่ที่ประมาณ 1,452 พันล้านดอง (คิดเป็น 48.9%)

ข่าวเด่นประจำวันอังคารที่ 9 ตุลาคม หากต้องการอ่านหนังสือพิมพ์ Tuoi Tre ในรูปแบบ E-paper กรุณาลงทะเบียน Tuoi Tre Sao ที่นี่

ข่าวอากาศวันนี้ 9-10 - กราฟิก : NGOC THANH

ที่มา: https://tuoitre.vn/tin-tuc-sang-9-10-cong-doan-van-giu-de-xuat-muc-phi-2-vi-sao-20241008230759668.htm