สัญญาณดีสำหรับพอร์ตเกตเวย์ "ซุปเปอร์" ไก๋เมปฮา

กลุ่มนักลงทุนในประเทศ 3 ราย ได้แก่ SCIC - Geleximco - ITC กำลังเผชิญโอกาสอันดีเยี่ยมในการรับรางวัลโครงการท่าเรือทั่วไปและตู้สินค้า Cai Mep Ha ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมสูงถึง 50,820 พันล้านดอง

เผยโฉมพอร์ตเกตเวย์ “ซุปเปอร์”

แม้ว่าจะยังคงรอความเห็นจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าอยู่ก็ตาม แต่จนถึงขณะนี้ บริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัทลงทุน State Capital Investment Corporation (SCIC) - Geleximco Group - International Transport and Trade Joint Stock Company (ITC) ได้รับคะแนนเสียงเห็นชอบจากกระทรวงคมนาคม (MOT) จำนวนมากสำหรับข้อเสนอในการดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือทั่วไปและท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ Cai Mep Ha ในตัวเมืองฟู่หมี จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า

ก่อนหน้านี้ สำนักงานรัฐบาลได้ส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงกระทรวงคมนาคมและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า เพื่อแจ้งทิศทางของรองนายกรัฐมนตรีทราน ฮอง ฮา เกี่ยวกับข้อเสนอในการดำเนินการโครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือคอนเทนเนอร์และท่าเรือ Cai Mep Ha ในเมืองฟู้หมี จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ในรายงานฉบับนี้ รองนายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมเป็นประธานและประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า เพื่อศึกษาข้อเสนอของกลุ่มนักลงทุน SCIC-Geleximco-ITC และรายงานต่อนายกรัฐมนตรีก่อนวันที่ 25 พฤษภาคม 2567

ในหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการฉบับที่ 5567/BGTVT-KHĐT ที่ส่งถึงนายกรัฐมนตรีเมื่อสุดสัปดาห์ที่แล้ว กระทรวงคมนาคมระบุว่า โครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือทั่วไปและท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ Cai Mep Ha ที่เสนอโดยกิจการร่วมค้า SCIC - Geleximco - ITC มีมูลค่าการลงทุนรวมถึง 50,820 พันล้านดอง บนพื้นที่ 351 เฮกตาร์ ซึ่งสามารถรองรับเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกในปัจจุบัน โดยกระบวนการลงทุนแบ่งออกเป็น 3 ระยะ

กระทรวงคมนาคม ประเมินว่า การร่วมทุนของนักลงทุนเสนอลงทุนระยะที่ 1 (ปี 2567-2573) ในท่าเทียบเรือ 2 ท่า ความยาวรวม 0.9 กม. รองรับเรือขนาดไม่เกิน 250,000 DWT ซึ่งสอดคล้องกับแผนแม่บทและแผนผังท่าเรือที่ได้รับอนุมัติ ทั้งด้านขนาดเรือ ฟังก์ชัน และแผนงานการลงทุนของท่าเรือ

“กระทรวงคมนาคมสนับสนุนการเรียกร้องให้นักลงทุนที่มีศักยภาพและประสบการณ์ในการลงทุนด้านท่าเรือเพื่อดำเนินการลงทุนอย่างสอดประสานและครอบคลุม เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้ประโยชน์จากที่ดิน พื้นที่น้ำ และพื้นที่ทางทะเล เพิ่มความเชื่อมโยงและความเข้ากันได้ระหว่างโครงสร้างพื้นฐานและการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มีส่วนช่วยส่งเสริมการวางแนวทางการวางแผนท่าเรือบ่าเรีย-หวุงเต่าให้เป็นท่าเรือพิเศษ (ประตูสู่ต่างประเทศ) พร้อมกันนั้นก็เอาชนะข้อจำกัดในการลงทุนและการใช้ประโยชน์ขนาดเล็กในพื้นที่ท่าเรือบางแห่งในอดีต” เอกสารเผยแพร่ทางการหมายเลข 5567/BGTVT-KHDT ลงนามโดยรองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน ซวน ซาง ระบุอย่างชัดเจน

อย่างไรก็ตาม ด้วยเงินลงทุนรวมประมาณ 50,820 พันล้านดอง กระทรวงคมนาคมเชื่อว่ากลุ่มนักลงทุนจำเป็นต้องแสดงให้เห็นถึงศักยภาพทางการเงินและความสามารถในการจัดหาแหล่งเงินทุนเป็นพื้นฐานเพื่อให้หน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัตินโยบายการลงทุนของโครงการตามกฎระเบียบ

นักลงทุนที่มุ่งมั่น

เป็นที่ทราบกันดีว่าปัจจุบันท่าเรือบ่าเรีย-หวุงเต่ามีท่าเรือ 7 แห่งซึ่งมีหน้าที่ในการขนถ่ายสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ โดยมีแผนรองรับปริมาณการขนส่งไว้ที่ 7.66 ล้าน TEU/ปี ภายในปี 2563 ในขณะเดียวกัน ปริมาณสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ที่ขนส่งผ่านท่าเรือบ่าเรีย-หวุงเต่าในช่วง 3 ปีที่ผ่านมามีปริมาณเฉลี่ยมากกว่า 8 ล้าน TEU/ปี โดยส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในท่าเรือ 5 แห่งในบริเวณท่าเทียบเรือ Cai Mep

ดังนั้น จนถึงปัจจุบัน ปริมาณสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ที่ผ่านเข้าออกได้เกินขีดความสามารถที่ออกแบบไว้ของท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ในเขตไขเม็ป นอกจากนี้ ในแผนปฏิบัติการตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนามในช่วงปี 2021-2030 ที่มีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 นั้น พื้นที่ท่าเรือ Cai Mep Ha (บ่าเรีย-วุงเต่า) ได้รับการกำหนดให้เป็นหนึ่งในโครงการลงทุนท่าเรือที่มีความสำคัญจนถึงปี 2030 จากนายกรัฐมนตรี

“ดังนั้น จึงจำเป็นต้องดำเนินการลงทุนในท่าเรือในพื้นที่ Cai Mep Ha โดยเร็วที่สุดตามแผนการวางแผนและการดำเนินการ” นาย Nguyen Xuan Sang กล่าว

ก่อนหน้านี้ เมื่อปลายเดือนเมษายน 2567 บริษัทร่วมทุน SCIC - Geleximco - ITC ได้ส่งเอกสารถึงนายกรัฐมนตรีเพื่อเสนอให้ดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือทั่วไปและท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ Cai Mep Ha เอกสารนี้ลงนามโดยนาย Vu Van Tien กรรมการผู้จัดการทั่วไปของ Geleximco ในนามของบริษัทร่วมทุน

นายหวู่ วัน เตียน กล่าวว่าสมาชิกทั้ง 3 รายของกลุ่มพันธมิตรมีความมุ่งมั่นอย่างยิ่งที่จะทำการวิจัยและยื่นข้อเสนอการลงทุนสำหรับโครงการไปยังหน่วยงานที่มีอำนาจอย่างต่อเนื่องตลอดหลายปีที่ผ่านมา “บริษัทร่วมทุน SCIC - Geleximco - ITC มุ่งมั่นที่จะแก้ไขปัญหาของนักลงทุนรายเดิม และมีศักยภาพเพียงพอในการดำเนินการลงทุนและก่อสร้างโครงการตามแผนใหม่” นาย Vu Van Tien ยืนยัน

ที่มา: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-sieu-cang-cua-ngo-cai-mep-ha-d216259.html