เครื่องบินขับไล่ F-35 บินนานกว่า 11 นาทีโดยไม่มีนักบิน

เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม กองนาวิกโยธินสหรัฐฯ ได้ประกาศสรุปการสอบสวนเครื่องบินขับไล่ F-35B ที่บินเองนานกว่า 11 นาทีหลังจากนักบินดีดตัวออกเมื่อวันที่ 17 กันยายน 2566 ตามรายงานของ CBS News

เครื่องบินรบ F-35B

ภาพ: กองนาวิกโยธินสหรัฐ

รายงานสรุปว่าเหตุการณ์เครื่องบินตกเกิดจากความผิดพลาดของนักบิน บุคคลนี้ประเมินสถานการณ์อย่าง “ไม่ถูกต้อง” โดยคิดว่ามีสถานการณ์ฉุกเฉินทางการบินที่อยู่นอกการควบคุม และเปิดที่นั่งดีดตัวเครื่องบินแม้ว่า “เครื่องบินจะยังสามารถบินได้” ก็ตาม

รายงานระบุว่าสภาพการบินและการรับรู้ในขณะนั้นยากมาก นักบินดีดตัวออกจากเครื่องบิน F-35 ท่ามกลางพายุฝนที่ตกหนัก หลังจากประสบปัญหาระบบไฟฟ้าและจอแสดงผลขัดข้องหลายครั้ง

หลังจากนักบินดีดตัวออก เครื่องบินมูลค่า 100 ล้านดอลลาร์ยังคงบินต่อไปอีก 11 นาที 21 วินาที บินไปได้ไกลกว่า 70 ไมล์ ก่อนจะตกในพื้นที่ชนบทใกล้เมืองเฮมิงเวย์ รัฐเซาท์แคโรไลนา

นักบินโดดร่มลงมาบนถนนและเข้าไปในบ้านหลังหนึ่งเพื่อโทรแจ้ง 911 เพื่อรายงานว่า F-35 สูญหาย สถานที่เกิดเหตุถูกพบอีกครั้งในวันต่อมา

ก่อนที่จะตก F-35 ได้ “ไถ” ผ่านป่าทึบ ทุ่งฝ้าย และถั่วเหลือง เศษซากดังกล่าวถูกพบในบริเวณที่มีความยาวเกือบ 550 เมตร และกว้างที่สุด 91 เมตร พบขาลงจอดด้านหน้าของเครื่องบิน F-35 ติดอยู่บนลำต้นไม้สูง

ผู้สืบสวนเชื่อว่าเครื่องบินสามารถบินได้ไกลขนาดนี้ต้องขอบคุณระบบควบคุมการบินอัตโนมัติ ในขณะเดียวกัน กองทัพก็สูญเสียการติดตามเครื่องบิน F-35 เนื่องจากเครื่องบินบินต่ำ เครื่องส่งสัญญาณเสียหาย และอีกส่วนหนึ่งเป็นเพราะเทคโนโลยีสเตลท์ขั้นสูงของเครื่องบินรบรุ่นที่ 5 นี้

ก่อนที่จะกระโดดร่ม นักบินได้ประสบปัญหาทางไฟฟ้าซึ่งทำให้ระบบวิทยุ ทรานสปอนเดอร์ ระบบนำทาง และระบบลงจอดได้รับความเสียหาย อย่างไรก็ตาม ระบบสำรองช่วยให้เครื่องบิน “อยู่ในสภาพที่พร้อมบิน” เนื่องจากเครื่องบินยังคงบินต่อไปเป็นเวลานานหลังจากนักบินดีดตัวออกแล้ว

เหตุการณ์ดังกล่าวไม่ได้ก่อให้เกิดการบาดเจ็บแก่พื้นที่ แต่สร้างความเสียหายต่อพืชผลและพื้นที่ป่าส่วนบุคคล รายงานไม่ได้ให้คำแนะนำทางวินัยใดๆ สำหรับเหตุการณ์นี้

อย่างไรก็ตาม พันเอกชาร์ลส์ เดล ปิซโซ (อายุ 49 ปี) ยืนยันกับ Defense News ว่าเขาคือผู้ที่ขับเครื่องบินลำนั้น นายเอริก สมิธ เสนาธิการนาวิกโยธินสั่งปลดเขาออกจากตำแหน่งผู้บัญชาการฝูงบินทดสอบและประเมินผลที่ 1 หลังจากตรวจสอบรายงานการสอบสวนแล้ว ดีเดล พิซโซ กล่าว

แม้ว่าผู้สอบสวนจะกล่าวว่านายเดล ปิซโซได้ปฏิบัติตามขั้นตอนที่ถูกต้องและไม่ละเลยหน้าที่ แต่เขาก็สามารถขับเครื่องบินต่อไปได้ และการตัดสินใจดีดตัวออกจากเครื่องบินถือเป็นความผิดพลาด

ที่มา: https://thanhnien.vn/tiem-kich-f-35-tu-bay-hon-11-phut-du-khong-co-phi-cong-185241101123325993.htm