นายกฯ ยันเริ่มก่อสร้างสะพานทูเหลียน หงฮา เมโซ เร็วๆ นี้

นายกรัฐมนตรีกล่าวในพิธีเปิดสะพานวินห์เตย 2 เมื่อเช้าวันที่ 30 ส.ค. ว่ากรุงฮานอยจะต้องศึกษาแนวทางแก้ปัญหาการจราจรติดขัดอย่างเร่งด่วน รวมถึงการสร้างสะพานทูเลียน สะพานหงฮา และสะพานเมโซ ภายในปี 2567

ตามที่นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กรุงฮานอยได้นำโซลูชันต่างๆ มากมายมาใช้เพื่อลงทุนแบบซิงโครนัสในระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งตามแผนงานจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ซึ่ง สะพาน Vinh Tuy 2 (ระยะที่ 2) เป็นหนึ่งในโครงการด้านการขนส่งที่สำคัญ

โครงการที่สร้างแล้วเสร็จจะช่วยตอบสนองความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วระหว่างใจกลางเมืองหลวงและพื้นที่ภาคเหนือและภาคตะวันออกเฉียงเหนือของเมือง ลดการจราจรบนสะพานThanh Tri และถนนวงแหวนรอบนอกหมายเลข 3 ดำเนินการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของฮานอยให้เสร็จสมบูรณ์ตามแผนที่ได้รับอนุมัติทีละขั้นตอน

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีเปิดสะพาน Vinh Tuy 2 เมื่อเช้าวันที่ 30 สิงหาคม ภาพโดย: Hoang Phong

เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอย่างครอบคลุม นายกรัฐมนตรีขอให้ฮานอยดำเนินการตามแผนแม่บทการก่อสร้างเมืองหลวงจนถึงปี 2030 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ให้เสร็จสิ้น และนำเสนอต่อนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติเป็นพื้นฐานในการดำเนินการ เมืองจำเป็นต้องศึกษาแนวทางการเชื่อมต่อการจราจรอย่างครอบคลุม โดยเฉพาะทางแยกเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด ยื่นรายงานต่อรัฐสภาเพื่ออนุมัตินโยบายการลงทุนสะพาน Tu Lien ต่อรัฐบาล และเริ่มก่อสร้างสะพานนี้ สะพาน Hong Ha และสะพาน Me So ในเร็วๆ นี้

ตามที่นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าสะพานวินห์ตุ้ย 2 ได้รับการสร้างขึ้นในบริบทที่สถาปัตยกรรมจะต้องสอดคล้องกับสะพานวินห์ตุ้ย 1 ในช่วงการก่อสร้างสะพานวินห์ตุ้ย 1 ประสบปัญหาหลายประการ จึงไม่ได้ให้ความสำคัญกับงานสถาปัตยกรรมมากนัก แต่ด้วยสะพานที่สร้างในอนาคตอันใกล้นี้ นอกเหนือจากคุณภาพของการก่อสร้างแล้ว ฮานอยยังต้องให้ความสำคัญกับสุนทรียศาสตร์ด้วย เพื่อให้ “สะพานแต่ละแห่งเป็นผลิตภัณฑ์ทางการท่องเที่ยว” ที่ให้บริการการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองหลวงและประเทศ

โครงการวินห์ตุย เฟส 2 ประกอบด้วยสะพานและถนนทางเข้า ยาวประมาณ 3.5 กม. หน้าตัดทั้งหมดกว้าง 19.25 ม. โครงการดังกล่าวเริ่มต้นเมื่อวันที่ 9 มกราคม 2021 ด้วยการลงทุนรวมมากกว่า 2,500 พันล้านดอง หลังจากสร้างเสร็จระยะที่ 2 สะพาน Vinh Tuy (Vinh Tuy 1 และ 2) ได้กลายเป็นสะพานที่มีหน้าตัดที่ใหญ่ที่สุดในฮานอย โดยมีจำนวนช่องทางรถ 8 ช่องทาง (40 ม.)

แผนผังสถาปัตยกรรมสะพาน Tran Hung Dao ได้รับการคัดเลือกจากกรุงฮานอยผ่านการประกวดสถาปัตยกรรมสะพานเมื่อปลายปี 2021 ที่มา: จัดทำโดยคณะกรรมการจัดงาน

ปัจจุบัน ฮานอยมีสะพานข้ามแม่น้ำแดง 8 สะพาน ได้แก่ Van Lang (Ba Vi - Viet Tri), Vinh Thinh, Thang Long, Nhat Tan, Long Bien, Chuong Duong, Vinh Tuy (เฟส 1 และเฟส 2), Thanh Tri โครงการเหล่านี้ได้รับการลงทุนเป็นหลักโดยกระทรวงคมนาคม ยกเว้นสะพานวินห์ตุ้ย ระยะที่ 1 ที่สร้างเสร็จในปี 2553 และสะพานวินห์ตุ้ย ระยะที่ 2 ที่สร้างเสร็จในปัจจุบัน ซึ่งฮานอยเป็นฝ่ายลงทุนโดยตรงและดำเนินการโดยใช้งบประมาณของเมือง

ตามการวางแผนการขนส่งถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 เมืองหลวงจะมีสะพานข้ามแม่น้ำแดงอีก 10 แห่ง ได้แก่ ฮ่องฮา เมโซ (ถนนวงแหวนหมายเลข 4) ธางลองใหม่ (ถนนวงแหวนหมายเลข 3) ตูเหลียน วินห์ตุย (ระยะที่ 2) เทวองกัต หง็อกฮอย (ถนนวงแหวนหมายเลข 3.5) สะพาน/อุโมงค์ตรันหุ่งเดา สะพานฟูเซวียน และวันฟุก (ถนนแกนเหนือ-ใต้ที่เชื่อมกับจังหวัดวินห์ฟุก)

วีเอ็นเอ็กซ์เพรส.เน็ต