จัดเก็บค่าธรรมเนียมโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือได้กว่า 2,665 พันล้านดอง

(HNMO) - เมื่อวันที่ 20 มิถุนายน กรมขนส่งนครโฮจิมินห์จัดงานแถลงข่าวเพื่อแจ้งกิจกรรมตั้งแต่ต้นปีจนถึงปัจจุบัน และทิศทางกิจกรรมในช่วงไม่กี่เดือนสุดท้ายของปี

ปริมาณการขนส่งผู้โดยสารสาธารณะในช่วง 5 เดือนแรกของปี คาดการณ์ว่าสูงกว่า 152 ล้านเที่ยวการเดินทาง

นายทราน กวาง เลิม ผู้อำนวยการกรมขนส่งนครโฮจิมินห์ เปิดเผยว่า ปริมาณการเดินทางโดยสารสาธารณะด้วยรถประจำทางตั้งแต่ต้นปี 2566 จนถึงปัจจุบัน มีจำนวนมากกว่า 33 ล้านเที่ยว เพิ่มขึ้น 38.8% จากช่วงเวลาเดียวกันของปี 2565 และเพิ่มขึ้นเป็น 37.4% จากแผนปี 2566

ปริมาณผู้โดยสารทางน้ำในช่วง 5 เดือนแรกของปี คาดการณ์อยู่ที่ 13.07 ล้านคน เพิ่มขึ้น 7.46% จากช่วงเดียวกันในปี 2565 คาดว่าจำนวนผู้โดยสารที่เดินทางไปและกลับจากนครโฮจิมินห์ด้วยรถไฟจะมากกว่า 514,000 ราย เพิ่มขึ้นร้อยละ 86 จากช่วงเวลาเดียวกันในปี 2022 คาดว่าจำนวนผู้โดยสารที่มาถึงและออกเดินทางท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตจะอยู่ที่มากกว่า 16.7 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 74 จากช่วงเวลาเดียวกันในปี 2565

ด้านการขนส่งสินค้า คาดการณ์ว่าการส่งออกผ่านท่าเรือในช่วง 5 เดือนแรกของปีอยู่ที่มากกว่า 64 ล้านตัน ลดลง 5.37% จากช่วงเดียวกันในปี 2565 ปริมาณสินค้าที่ขนส่งทางน้ำภายในประเทศคาดว่าอยู่ที่มากกว่า 23 ล้านตัน ลดลง 17.67% จากช่วงเวลาเดียวกันในปี 2565

ที่น่าสังเกตคือ หลังจากดำเนินการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการใช้พื้นที่ โครงสร้างพื้นฐาน งานบริการ และสาธารณูปโภค ในพื้นที่ประตูท่าเทียบเรือนครโฮจิมินห์ มากว่า 1 ปี ณ สิ้นเดือนพฤษภาคม สามารถจัดเก็บได้กว่า 2,665 พันล้านดอง จึงสามารถสร้างรายได้ให้สามารถดำเนินการตามแผนการลงทุนในโครงการขนส่งทางน้ำที่เชื่อมต่อไปยังท่าเรือในเขตตัวเมืองได้อย่างเต็มที่

นครโฮจิมินห์ใช้รายได้ค่าธรรมเนียมท่าเรือเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เชื่อมต่อท่าเรือ

ในอนาคตอันใกล้นี้ กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์จะยังคงมุ่งเน้นการประสานงานกับแผนกต่างๆ สาขาต่างๆ และนักลงทุน เพื่อเร่งดำเนินการให้โครงการก่อสร้างถนนวงแหวนที่ 3 ช่วงผ่านนครโฮจิมินห์แล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการได้ในวันที่ 30 เมษายน 2568 โครงการทางแยกจราจรที่เมืองทุยของฉัน; โครงการลดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต โครงการแยกจราจรอำเภอภู โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 50

นอกจากนี้ ให้เร่งรัดขั้นตอนการเตรียมการลงทุนโครงการยุทธศาสตร์สำคัญให้เป็นไปตามกำหนดการก่อสร้างในวันที่ 30 เมษายน 2568 ได้แก่ โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ม็อกไบ สะพานกานโจ สะพานทูเทียม 4; ถนนสาย 4 ช่วงผ่านนครโฮจิมินห์ ถนนสาย 2 ช่วงที่ 1 (จากสะพานฟู่ฮูถึงทางหลวงฮานอย) สะพานเหงียนคอย ทางรถไฟสายในเมืองหมายเลข 2 ระยะที่ 1 (เบ๊นถั่น-ถ้ำลือง) ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio...

แหล่งที่มา