โซลเตรียมนำร่องเส้นทางรถบัสกลางคืนไร้คนขับ

เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม รัฐบาลกรุงโซล ประเทศเกาหลีใต้ ประกาศว่าได้เปิดตัวโครงการนำร่องเส้นทางรถเมล์ไร้คนขับในเวลากลางคืนปกติสายแรก เพื่อเชื่อมโยงพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่นในเวลากลางคืนสูงสุดในเมือง

ตามรายงานของ VNA รถประจำทาง 2 คันหมายเลข A21 เริ่มให้บริการในช่วงเย็นของวันที่ 4 ธันวาคม เพื่อขนส่งผู้โดยสารระหว่างย่านฮงแดและทงแดมุน ซึ่งเป็น 2 ย่านที่พลุกพล่านที่สุดของกรุงโซล

รถบัสให้บริการทุกวันตลอดสัปดาห์ ตั้งแต่ 23.30 น. ในคืนก่อนหน้า จนถึง 05.10 น. ของเช้าวันถัดไป การเดินทางมีความยาวเกือบ 10 กม. โดยมีจุดจอด 20 จุด และต้องใช้เวลารอต่อเที่ยวประมาณ 70 นาที

รถบัสเหล่านี้ได้รับการดัดแปลงจากรถเพื่อการพาณิชย์ Elec City ของบริษัท Hyundai Motor และมีขนาดใกล้เคียงกับรถบัสทั่วไป ผู้โดยสารทุกคนที่เดินทางบนเส้นทางรถโดยสารนี้จะต้องนั่งบนที่นั่งและคาดเข็มขัดนิรภัย

ในวันแรกของการดำเนินการนำร่องของบริการ มีเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย 2 คนอยู่บนรถบัส และ “พนักงานขับรถ” คนหนึ่งยังคงนั่งอยู่ที่เบาะคนขับแต่ไม่ได้จับพวงมาลัย รถบัสจะวิ่งช้ากว่ารถบัสปกติ โดยรักษาความเร็วไว้ที่ 30-40 กม./ชม. และรักษาระยะห่างจากรถคันหน้าอย่างปลอดภัย

กรุงโซลมีแผนจะให้บริการรถบัสไร้คนขับในเวลากลางคืนฟรีในขณะที่บริการยังมีเสถียรภาพอยู่ จากนั้นจะเปลี่ยนเป็นการชาร์จไฟในช่วงครึ่งแรกของปีหน้า

เมืองยังกำลังมองหาการขยายเส้นทางรถประจำทางและเปิดตัวบริการรถประจำทางไร้คนขับให้กับเส้นทางระยะไกลอื่นๆ ที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองกับเขตชานเมือง

ก่อนหน้านี้ ในช่วงกลางเดือนพฤษภาคม สหราชอาณาจักรยังได้นำบริการรถโดยสารสาธารณะขับเคลื่อนอัตโนมัติมาใช้ในสกอตแลนด์ด้วย

นี่คือบริการรถเมล์สาธารณะไร้คนขับคันแรกของโลก อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่จะยังคงนั่งอยู่ที่เบาะคนขับเพื่อเตรียมพร้อมเข้าแทรกแซงในกรณีฉุกเฉิน

เครือข่ายรถบัสชั้นเดียวจำนวน 5 คันนี้จะขนส่งผู้โดยสารได้ 10,000 คนต่อสัปดาห์ในเส้นทางยาว 22.5 กม. เทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติในรถยนต์ประเภทนี้ได้รับการทดสอบมาแล้วก่อนหน้านี้ แต่ครั้งนี้เป็นครั้งแรกที่รถบัสไร้คนขับเหล่านี้ได้รับการนำเข้าสู่เครือข่ายรถบัสในท้องถิ่น

บริการรถโดยสารประจำทางนี้ปลอดภัยกว่า ประหยัดน้ำมันมากกว่า และมอบประสบการณ์ที่ดีกว่าแก่ผู้โดยสาร รถบัสขับเคลื่อนอัตโนมัติเหล่านี้วิ่งด้วยความเร็วสูงสุดประมาณ 80 กม./ชม. โดยใช้ปัญญาประดิษฐ์ AI เรดาร์แบบบูรณาการ และกล้องออปติกเพื่อตรวจจับสิ่งกีดขวาง นอกจากนี้ บนเครื่องบินยังมีเจ้าหน้าที่ตรวจตั๋วเพื่อดูแลเรื่องตั๋วและผู้โดยสารอีกด้วย

เมืองอู่ฮั่น ประเทศจีน ยังได้เริ่มทดสอบรถไฟฟ้าโมโนเรลด้วย รถไฟฟ้าโมโนเรลวิ่งแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ สามารถวิ่งได้ด้วยความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม. และสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้สูงสุดประมาณ 220 คน จำนวนรถสามารถปรับเปลี่ยนได้ตั้งแต่ 2 ถึง 6 คัน เพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงปริมาณผู้โดยสาร

รถไฟได้รับการออกแบบให้มีกระจกด้านข้างและพื้นเพื่อให้ผู้โดยสารสามารถมองเห็นทัศนียภาพโดยรอบได้ คาดว่ารถไฟฟ้าจะเปิดใช้เชิงพาณิชย์ได้ในช่วงปลายปีนี้ เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของเมืองอู่ฮั่นในการสร้างโครงการท่องเที่ยวโดยรถไฟฟ้า และยังปรับใช้ระบบขนส่งทางรางในเมืองที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและคาร์บอนต่ำรูปแบบใหม่ด้วย

มินห์ ฮวา (รายงานโดย VNA, VTV)

แหล่งที่มา