เข้าร่วมงาน ได้แก่ สหาย เล วัน ดุง รองเลขาธิการพรรคประจำจังหวัด หัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัด สหายผู้แทนคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด ผู้นำสภาประชาชนและคณะกรรมการประชาชนจังหวัด

งานนี้จัดขึ้นเพื่อเฉลิมฉลองวันปลดปล่อยภาคใต้และวันรวมชาติในวันที่ 30 เมษายน และวันแรงงานสากลในวันที่ 1 พฤษภาคม และเพื่อเฉลิมฉลองวันครบรอบ 70 ปีแห่งชัยชนะเดียนเบียนฟู
นายเหงียน ถัน ทัม ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดกวางนาม กล่าวว่า เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 2020 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ออกมติหมายเลข 3305 เพื่ออนุมัติโครงการส่วนประกอบ HA/W3: การขุดลอกแม่น้ำโคโคภายใต้โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านสิ่งแวดล้อมและเมืองของเมืองฮอยอันเพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 380,500 ล้านดอง
[วิดีโอ] - มุมมองสะพานหมู่บ้าน 3:
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อขุดลอกและเคลียร์แม่น้ำโคโคเพื่อเปิดทางน้ำจากเกวไดไปยังเกวฮาน ส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยวทางน้ำจากดานังไปยังฮอยอัน เพิ่มบริการด้านการท่องเที่ยวประเภทต่างๆ และสร้างแรงผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมให้กับเมืองเดียนบานและเมืองฮอยอัน
นอกจากนี้ ได้ก่อสร้างสะพานธน 3 บนถนนดุงซีเดียนง็อก (เขตเดียนง็อก) หลังจากขุดลอกแม่น้ำโคโคแล้ว เพื่อรองรับการสัญจร
สะพานแห่งนี้สร้างขึ้นด้วยสถาปัตยกรรมที่สวยงาม เพื่อสร้างภูมิทัศน์ให้กับพื้นที่ ตลอดจนทางน้ำแม่น้ำโคโค และช่วยให้ถนนสายทางตอนเหนือของเมืองเดียนบานค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์ตามแผน

สะพานหมู่บ้าน 3 เริ่มก่อสร้างวันที่ 8 เมษายน 2565; โครงการนี้จัดทำโดยบริษัท Dat Phuong Group Corporation สะพานนี้มีขนาดใหญ่ถาวร สะพานกว้าง 22ม.; ประกอบด้วย 4 เลน กว้าง 15 เมตร, เกาะกลางถนนกว้าง 0.5 เมตร, พื้นที่คนเดินเท้าและราวกั้นถนนกว้างข้างละ 3.25 เมตร. สร้างสะพานคนเดินใต้สะพานเพื่อเชื่อมต่อเส้นทางชมทัศนียภาพริมแม่น้ำโคโค
หน้าตัดของถนนทั้งสองปลายสะพานประกอบด้วย: พื้นที่ใกล้ฐานสะพานมีพื้นถนนกว้าง 22 เมตร (เท่ากับความกว้างของสะพาน) ถนนทางเข้าด้านตะวันออกมีความยาว 136 ม. พื้นถนนกว้าง 20 ม. (เท่ากับถนนปัจจุบัน) ถนนทางเข้าด้านตะวันตกยาว 115 ม. พื้นถนนกว้าง 27 ม. (เท่ากับถนนปัจจุบัน) ลงทุนสร้างระบบไฟส่องสว่าง การตกแต่ง และระบบต้นไม้ใหม่สำหรับสะพานและถนนทางเข้าทั้งสองปลายสะพาน

เพื่อสร้างภูมิทัศน์ โครงสร้างของสะพานทอน 3 จึงมีสะพานโค้งช่วงเดียวยาว 99 เมตร และมีถนนวิ่งอยู่ด้านล่าง ซุ้มประตูหลักทั้ง 2 ด้านเอียงเป็นรูปตัว “V” สื่อถึงภาพนกที่บินทะยานอย่างแข็งแกร่งสู่ทะเลตะวันออก ดูสง่างามและทันสมัย ด้วยสถาปัตยกรรมที่มีเอกลักษณ์และแปลกใหม่ โครงการนี้จึงถือเป็นความท้าทายทางวิชาชีพในระหว่างกระบวนการออกแบบโครงสร้างและประมาณต้นทุน ( ซึ่งกินเวลานานเกือบ 1 ปี)
หลังจากก่อสร้างมา 2 ปี ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาต้องพบกับความยากลำบากมากมาย จนถึงปัจจุบัน โครงการได้เสร็จสมบูรณ์และทดสอบโหลดเพื่อให้แน่ใจตามข้อกำหนดทางเทคนิค โครงการนี้รับประกันคุณภาพตามเอกสารการออกแบบที่ได้รับอนุมัติ โดยรับประกันคุณภาพ ความสวยงาม และความปลอดภัยของแรงงานอย่างแน่นอน และจะนำไปใช้งานในช่วงวันหยุดนี้
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)