เที่ยวบินอีกลำประสบเหตุตกหลุมอากาศ มีผู้บาดเจ็บนับสิบราย

เครื่องบินโบอิ้ง 787-9 ดรีมไลเนอร์ ซึ่งบรรทุกผู้โดยสารและลูกเรือ 325 คน ถูกส่งไปที่ท่าอากาศยานนาตาล ทางตะวันออกเฉียงเหนือของบราซิลในช่วงเช้าตรู่ มีรถพยาบาลมากกว่า 12 คันเตรียมพร้อมเพื่อนำผู้โดยสาร 40 รายส่งโรงพยาบาลและคลินิกเพื่อรับการรักษาอาการบาดเจ็บเล็กน้อยและรอยถลอก จนถึงบ่ายวันจันทร์ มีผู้ยังคงรักษาตัวในโรงพยาบาล 11 ราย

เที่ยวบินอีกลำมีผู้บาดเจ็บนับสิบคน ภาพที่ 1 — เครื่องบินโบอิ้ง 787-9 ดรีมไลเนอร์ของแอร์ยูโรปาลงจอดที่ท่าอากาศยานกรานคานาเรียในเมืองเตลเด ประเทศสเปน เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2023 ภาพ: REUTERS/Borja Suarez

ผู้ได้รับบาดเจ็บมีพลเมืองสัญชาติสเปน อาร์เจนตินา อุรุกวัย อิสราเอล โบลิเวีย และเยอรมนี แอร์ยูโรปาเผยว่าได้ส่งเครื่องบินจากมาดริดเพื่อรับผู้โดยสารเดินทางต่อไปยังมอนเตวิเดโอ

ผู้โดยสาร Mariela Jodal กล่าวผ่านโซเชียลมีเดียว่ามีคนจำนวนมากได้รับบาดเจ็บจากความปั่นป่วนรุนแรงนี้ แต่เธอไม่ได้รับบาดเจ็บใดๆ เพราะเธอรัดเข็มขัดนิรภัยไว้ ภาพที่เธอแบ่งปันแสดงให้เห็นแผงเพดานที่แตก ท่อและสายไฟที่ถูกเปิดออก และรถพยาบาลที่รออยู่บนลานจอดเครื่องบินในเมืองนาตาล

ก่อนหน้านี้ในเดือนพฤษภาคม ชายชาวอังกฤษวัย 73 ปี เสียชีวิต และมีผู้โดยสารและลูกเรืออีกหลายคนได้รับบาดเจ็บที่สมองและกระดูกสันหลัง เมื่อเครื่องบินโบอิ้ง 777 ของสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ประสบภาวะอากาศแปรปรวนรุนแรงบนเที่ยวบินจากลอนดอน และต้องลงจอดฉุกเฉินที่กรุงเทพฯ หนึ่งสัปดาห์ต่อมา มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 12 รายจากความปั่นป่วนบนเที่ยวบินของสายการบินกาตาร์แอร์เวย์สจากโดฮาไปยังไอร์แลนด์

ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยการบินกล่าวว่าผู้โดยสารมักไม่ใส่ใจในการรัดเข็มขัดนิรภัย ทำให้เกิดความเสี่ยงเมื่อเครื่องบินประสบกับภาวะอากาศแปรปรวนโดยไม่คาดคิด นักวิทยาศาสตร์ยังกล่าวอีกว่าความปั่นป่วนของอากาศที่มองไม่เห็นด้วยเรดาร์กำลังเลวร้ายลงเนื่องมาจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

การศึกษาวิจัยในปี 2023 พบว่าช่วงเวลาต่อปีของความปั่นป่วนของอากาศเพิ่มขึ้นร้อยละ 17 ตั้งแต่ปี 1979 ถึงปี 2020 โดยกรณีที่ร้ายแรงที่สุดเพิ่มขึ้นมากกว่าร้อยละ 50

เหตุการณ์เมื่อวันจันทร์เป็นเหตุการณ์ล่าสุดที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินของบริษัทโบอิ้ง โดยผู้ผลิตเครื่องบินรายนี้ต้องเผชิญการตรวจสอบอย่างถี่ถ้วนภายหลังจากเหตุการณ์เมื่อเดือนมกราคม เมื่อแผงลำตัวเครื่องบินระเบิดจนเครื่องบิน 737 MAX ของสายการบินอลาสกาแอร์ไลน์ให้บริการ เรื่องนี้ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับมาตรฐานความปลอดภัยและการผลิตของบริษัท ซึ่งถูกตรวจสอบอย่างเข้มงวดหลังจากเกิดเหตุเครื่องบิน MAX ตก 2 ครั้งในปี 2018 และ 2019

กาวฟอง (อ้างอิงจาก CNA, AFP)

ที่มา: https://www.congluan.vn/them-mot-chuyen-bay-gap-nhieu-dong-hang-chuc-nguoi-bi-thuong-post301987.html