‘โลกใต้ดิน’ ของการขายรถโตโยต้าหรู ตอนสุดท้าย : ป้องกันความขาดแคลนและการแสวงหากำไร

พนักงานที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์โตโยต้าชี้ราคาของ Land Cruiser 300 ซึ่งถูกปรับเพิ่มหลังจากมีการคิดค่าสินบน - ภาพถูกตัดออกจากวิดีโอ

ปริมาณการผลิตไม่เพียงพอต่อความต้องการ และรูปแบบ "ซื้อและขาย" ทำให้รถยนต์หายากและราคาเพิ่มสูงเกินการควบคุม ความจริงที่ว่าบริษัทผลิตรถยนต์ไม่บริหารจัดการตัวแทนจำหน่ายอย่างเข้มงวด ทำให้เกิดโอกาสที่เรื่องราวความแตกต่างของราคาหลายร้อยล้านดองจะปรากฏ

คอขวดจากการจัดหา

นาย TVH ซึ่งเป็นผู้อำนวยการบริษัทผลิตและประกอบยานยนต์ในนครโฮจิมินห์ กล่าวกับ Tuoi Tre ว่า ปัญหาการขาดแคลนและราคาที่สูงขึ้นของรถยนต์เกิดจากหลายสาเหตุ โดยกำลังการผลิตถือเป็นปัจจัยหลัก

สำหรับแบรนด์ระดับโลก กำลังการผลิตของโรงงาน การจัดหาส่วนประกอบ โดยเฉพาะชิปเซมิคอนดักเตอร์ และกลยุทธ์การผลิต ล้วนกำหนดจำนวนรถยนต์ที่ผลิต

เมื่อห่วงโซ่อุปทานหยุดชะงัก เช่น ในช่วงวิกฤตขาดแคลนชิป หรือเมื่อบริษัทต่างๆ ให้ความสำคัญกับการผลิตยานพาหนะประเภทอื่น การผลิตโมเดลต่างๆ เช่น Land Cruiser จะถูกจำกัดลง ส่งผลให้เกิดภาวะขาดแคลนโดยธรรมชาติ นอกจากนี้ตลาดเวียดนามยังไม่ใหญ่มากนัก บริษัทผลิตรถยนต์จึงให้ความสำคัญกับการจัดจำหน่ายรถยนต์เหล่านี้ไปยังตลาดต่างๆ เช่น ตะวันออกกลาง ยุโรป เป็นต้น

คุณ Tran Tan Trung กรรมการผู้จัดการทั่วไปของบริษัทจัดจำหน่ายรถยนต์ Audi ในเวียดนาม เคยเล่าให้ Tuoi Tre ฟังว่าอุตสาหกรรมรถยนต์ทั่วโลกกำลังเผชิญกับความยากลำบากในห่วงโซ่การผลิตและวัตถุดิบ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำนวนรถยนต์ Audi แท้ที่จัดสรรให้กับเวียดนามนั้นมีจำกัด แม้จะมีความต้องการสูงก็ตาม

ตัวอย่างเช่น รุ่น Audi A8L ที่มีราคาประมาณ 6 พันล้านดองเพิ่งเปิดตัว และรถ 75% ได้รับการจองแล้ว แต่ลูกค้าต้องรอหลายเดือนจึงจะได้รับรถ นายทรุง กล่าวว่า โรงงานต่างประเทศมักให้ความสำคัญกับคำสั่งซื้อจากตลาดขนาดใหญ่ เช่น สหรัฐอเมริกา หรือยุโรป ซึ่งทำให้รถยนต์หรูในเวียดนามหายากมากยิ่งขึ้น

อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญหลายคนในอุตสาหกรรมยานยนต์เชื่อว่าความแตกต่างของราคาและปรากฏการณ์ "การขายเบียร์ด้วยถั่วลิสง" ที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งนั้น เป็นผลมาจากรูปแบบการจัดจำหน่ายแบบ "ซื้อ-ขาย" ของบริษัทผลิตรถยนต์และตัวแทนจำหน่าย

ตัวอย่างเช่น บริษัทขายรถยนต์ให้กับตัวแทนจำหน่ายในราคาคงที่ และปล่อยให้ตัวแทนจำหน่ายตัดสินใจเรื่องราคาขายปลีก ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมกล่าวว่าผู้ผลิตอย่างโตโยต้าไม่ได้ยุ่งเกี่ยวกับราคาสุดท้าย แต่เพียงให้ราคาที่แนะนำเท่านั้น

สิ่งนี้อาจดูเหมือนว่าเป็นการส่งเสริมการแข่งขัน แต่ในความเป็นจริงแล้วเป็นการเปิดโอกาสให้ตัวแทนใช้ประโยชน์จากอุปทานที่มีจำกัดได้ ตัวแทนจำหน่ายสามารถเก็บสินค้าคงคลัง จัดลำดับความสำคัญในการขายให้กับผู้เสนอราคาสูง หรือสร้างความขาดแคลนเทียมโดยการเลื่อนการส่งมอบ

“กฎเกณฑ์ที่ไม่เป็นลายลักษณ์อักษร” มีความคลุมเครือ มีราคาสูงและมีการติดสินบน

ที่ตัวแทนจำหน่ายโตโยต้าในนครโฮจิมินห์ ซึ่ง Tuoi Tre บันทึกไว้ พนักงานขายหลายคนเปิดเผยอย่างตรงไปตรงมาเกี่ยวกับ "กฎที่ไม่ได้เขียนไว้" นั่นคือถ้าคุณต้องการได้รับ Land Cruiser ก่อนกำหนด คุณจะต้อง "ติดสินบน" เป็นเงินสด 650 - 800 ล้านดอง โดยไม่ต้องมีใบเสร็จ

นายนินห์ (นามสมมติ) ซึ่งมีประสบการณ์การขายที่ตัวแทนจำหน่ายโตโยต้าในนครโฮจิมินห์มาหลายปี เปิดเผยว่ารถยนต์รุ่นเช่น Land Cruiser ที่นำเข้าจากญี่ปุ่นทั้งหมดมักหายาก ลูกค้าที่ไม่จ่ายส่วนต่างก็จะลำบากในการซื้อไม่ว่าจะดูยังไงก็ตาม

ในความเป็นจริง ผู้จำหน่ายหลายรายประกาศว่ารถของตนหมดสต็อก แต่เพียงไม่กี่วันต่อมาพวกเขาก็ประกาศว่ามีรถอยู่ในสต็อกหากลูกค้าตกลงที่จะจ่ายเงินมากขึ้น นาย LMTú (เขตฟู่ญวน นครโฮจิมินห์) เจ้าของรถ Land Cruiser LC300 แสดงความเห็นว่านโยบายการจัดสรรรถที่ไม่ชัดเจนของผู้ผลิต ทำให้ตัวแทนจำหน่ายสามารถใช้ประโยชน์จากนโยบายดังกล่าวได้

ดีลเลอร์ได้รับรถไม่มากจึงขึ้นราคาเพื่อเพิ่มกำไรให้สูงสุด ลูกค้าถูกบังคับให้วางเงินมัดจำ รอหลายเดือน และจ่ายส่วนต่างโดยไม่มีใบเสร็จ ทำให้หลายคนไม่พอใจ

ตามที่ผู้อ่าน Tuan Tran กล่าว ไม่ใช่เฉพาะรถยนต์หรูเท่านั้น แต่ผู้จำหน่ายรถยนต์และจักรยานยนต์จำนวนมากยังทำให้ลูกค้าตกอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากอีกด้วย เจ้าหน้าที่แจ้งว่ารถรุ่นนี้หายากและจะมีจำหน่ายในอีกไม่กี่เดือน จากนั้นจึงโทรกลับมาบอกว่ารถยังมีอยู่แต่ลูกค้ารายอื่นได้วางเงินมัดจำไว้แล้ว และหากคุณต้องการ "สละที่" คุณต้อง "จ่ายสินบน" หรือซื้ออุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม นี่เป็นเคล็ดลับที่ลูกค้าพบว่าน่าหงุดหงิด

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจกล่าว ความจริงที่ว่าตัวแทนจำหน่ายขายในราคาที่สูงกว่าราคาที่ตั้งไว้ มักเกิดขึ้นกับรถหรูและรถหายาก เมื่อเกิดปรากฏการณ์ “ตลาดมืด” ใครก็ตามที่ยินดีจ่ายมากขึ้น จ่ายส่วนต่างก็จะได้สินค้าในไม่ช้า หากไม่เช่นนั้นจะต้องรอคอยเป็นเวลานาน

ในขณะเดียวกัน ยังมีสถานการณ์ที่ลูกค้าที่ “ซื้อเบียร์” ต้อง “ใส่ถั่วลิสง” ไปด้วย หมายความว่าพวกเขาถูกบังคับให้จ่ายเงินเพิ่มสำหรับอุปกรณ์เสริมในรถยนต์ อย่างไรก็ตาม ลูกค้าไม่ทราบว่าตัวแทนจำหน่ายรายใดมีรถจำนวนเท่าใดที่พวกเขาต้องการ ทำให้เกิดความคลุมเครือเกี่ยวกับความขาดแคลนและรู้สึกเหมือนถูกบังคับ

ป้องกันการขาดแคลนและแรงกดดันต่อ “ลูกค้า”

ในการพูดคุยกับ Tuoi Tre ทนายความ Tran Minh Hung (สมาคมทนายความนครโฮจิมินห์) กล่าวว่า รถยนต์จัดอยู่ในประเภทสินค้าอุปโภคบริโภคพิเศษซึ่งต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบต่างๆ อย่างเคร่งครัด เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียภาษี การรับรองแหล่งที่มาของงบประมาณของรัฐ ตลอดจนการรับรองความโปร่งใสระหว่างผู้ซื้อและผู้ขาย

ต่างจากการขายมัดผัก ปลา ชิ้นเนื้อ ฯลฯ ในตลาดหรือริมถนน ผู้จำหน่ายรถยนต์ไม่อนุญาตให้ตั้งราคาขายสูงกว่าราคาที่ประกาศหรือจดทะเบียนไว้กับหน่วยงานรัฐที่เกี่ยวข้อง ตามที่กฎหมายกำหนด การลดราคาสินค้าและบริการโดยไม่สมเหตุสมผลก็เป็นสิ่งที่ไม่สามารถทำได้

นายหุ่ง กล่าวว่า การใช้ประโยชน์จากเหตุผลที่รถยนต์ขาดแคลน โดยบังคับให้ลูกค้าต้องจ่ายเงินสูงถึง 800 ล้านดองเพื่อรับรถยนต์เร็วขึ้น ถือเป็นการกระทำที่ละเมิดกฎหมายการแข่งขัน

“มันเหมือนกับการถูกบังคับให้จ่ายในราคาที่สูงกว่า ผู้บริโภคไม่ได้รับการคุ้มครอง แม้ว่าลูกค้าจะยอมรับ “กฎเกณฑ์ที่ไม่ได้เขียนไว้” นี้ แต่พวกเขาก็ไม่ได้พอใจกับวิธีการทำธุรกิจแบบนี้เสมอไป” นายหุ่งกล่าว

ขณะเดียวกัน ทนายความ หวู่ กวาง ดึ๊ก (สมาคมทนายความนครโฮจิมินห์) กล่าวว่า หากเป็นการทำธุรกรรมระหว่างบุคคล กฎหมายจะไม่ห้าม “สินบน” ในการซื้อรถหรู เพราะว่า “เต็มใจที่จะซื้อ เต็มใจที่จะขาย” แต่บุคคลนั้นจะต้องพิสูจน์ว่า “สินบน” ดังกล่าวเป็นเงินส่วนตัวที่ถูกกฎหมาย

“แต่ถ้าเป็นนิติบุคคลจะถือว่าผิดกฎหมาย เพราะไม่สามารถบันทึกรายรับรายจ่ายได้ ในความเป็นจริง ธุรกิจสามารถ “หลบเลี่ยง” ได้โดยการทำให้เงิน “สินบน” กลายเป็นเรื่องถูกต้องตามกฎหมายผ่านเอกสารอื่นๆ อย่างไรก็ตาม หากหน่วยงานสอบสวนเข้ามาเกี่ยวข้องและค้นพบ การกระทำผิดจะร้ายแรงมากและอาจนำไปสู่การดำเนินคดีอาญา” นายดุ๊กเตือน

ผู้เชี่ยวชาญบางรายกล่าวว่าเพื่อจำกัดการขาดแคลน ธุรกิจการผลิตจำเป็นต้องคาดการณ์ความต้องการได้ดีขึ้นและเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทานเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า ผู้ผลิตยังต้องจัดการตัวแทนอย่างใกล้ชิดมากขึ้นโดยผ่านสัญญาที่ผูกมัดราคาขายหรือมาตรการลงโทษที่เข้มงวดต่อการกระทำที่ก่อให้เกิดการขาดแคลนเทียม

“ความขาดแคลนและความแตกต่างของราคาไม่ได้เกิดขึ้นจากข้อจำกัดด้านการผลิตเท่านั้น แต่ยังมาจากการขาดความโปร่งใสในการบริหารจัดการของตัวแทนจำหน่ายด้วย นี่คือความผิดปกติที่ต้องแก้ไขเพื่อปกป้องผู้บริโภคและรับรองการแข่งขันที่เป็นธรรม” ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์กล่าว

ทนายความ Tran Xoa (ผู้อำนวยการสำนักงานกฎหมาย Minh Dang Quang):

ต้องรับมือกับปัญหาการหลีกเลี่ยงภาษีอย่างเข้มงวด

ตามรายงานของ Tuoi Tre จากการที่ผู้จำหน่ายรถยนต์จ่ายเงินสินบน 750 ล้านดอง โดยแอบซ่อนในรูปแบบของการเรียกเก็บค่าบริการโดยไม่มีใบแจ้งหนี้หรือเอกสาร จะทำให้สูญเสียภาษีมูลค่าเพิ่มชั่วคราว 75 ล้านดอง และสูญเสียภาษีเงินได้นิติบุคคลชั่วคราว 150 ล้านดอง รวม 225 ล้านดอง/คัน

ตามกฎหมายแล้ว หากมีการหลีกเลี่ยงภาษีเกิน 100 ล้านดอง อาจถูกดำเนินคดีได้ ฉะนั้นการขายรถเพียงคันเดียวในลักษณะนี้ก็เกินขอบเขตของการดำเนินคดีอาญาแล้ว จึงจำเป็นที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจะต้องเข้ามาแทรกแซงเพื่อขยายการสืบสวนไปยังโชว์รูมรถยนต์อื่นๆ และดำเนินการอย่างจริงจังพร้อมทั้งแจ้งเตือนกรณีหลีกเลี่ยงภาษีอื่นๆ อีกด้วย

นี่เป็นพื้นที่ที่อุตสาหกรรมภาษีจำเป็นต้องเน้นการตรวจสอบและวิเคราะห์เฉพาะทาง เช่นเดียวกับที่หน่วยงานภาษีได้ดำเนินการกับธุรกิจออนไลน์ อีคอมเมิร์ซ น้ำมันเบนซิน และการจัดเก็บภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาจากผู้ที่มีรายได้จาก Google, Facebook เป็นต้น

ขณะเดียวกันยังขยายไปไม่เพียงแต่รถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ด้วย เนื่องจากผู้บริโภคยังต้องซื้อรถยนต์ในราคาที่สูงกว่าราคาที่ผู้ผลิตประกาศไว้ด้วย

นายเหงียน วัน ดูอ็อค (กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตงติน การบัญชีและภาษี คอนซัลติ้ง จำกัด):

ประกาศราคาต่ำกว่าราคาจริงเพื่อ “ประหยัด” ภาษีใช่ไหม?

เรื่องของการอยากได้รถหรูต้องสินบน 750 - 800 ล้านดอง ต้องมองหลายมุม ประการแรกจำเป็นต้องตรวจสอบว่าผู้ผลิตและตัวแทนจำหน่ายได้ร่วมกันสร้างความขาดแคลนเพื่อผลักดันราคารถยนต์ให้สูงขึ้นผ่าน "ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม" โดยไม่มีใบแจ้งหนี้ ซึ่งเป็นการละเมิดกฎหมายการแข่งขันหรือไม่

การเรียกเก็บเงินโดยไม่มีใบแจ้งหนี้ยังถือเป็นการฝ่าฝืนประมวลกฎหมายอาญา 2558 มาตรา 200 วรรคสอง ว่าด้วยการหลีกเลี่ยงภาษีอีกด้วย ไม่เพียงแต่ผู้ขายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบุคคลที่เกี่ยวข้องด้วยที่ต้องรับผิดชอบ รถยนต์นำเข้าจะมีภาษีนำเข้า ภาษีบริโภคพิเศษ และภาษีมูลค่าเพิ่ม มีแนวโน้มการประกาศราคาต่ำกว่าราคาจริงเพื่อ “ประหยัด” ภาษีหรือไม่?

นอกเหนือจากการพิจารณาถึงขั้นตอนการขายแล้ว ในความเห็นของฉัน ทางการจำเป็นต้องชี้แจงให้ชัดเจนว่าธุรกิจเหล่านี้กำลังหลบเลี่ยงภาษีในขั้นตอนการนำเข้าหรือไม่ เจ้าหน้าที่กรมสรรพากรสามารถขอให้ธนาคารตรวจสอบบัญชีส่วนบุคคลของบุคคลที่ได้รับเงินเพื่อติดตามและขอคำอธิบายได้...

อ่านเพิ่มเติม กลับไปยังหัวข้อ

กลุ่มนักข่าวเศรษฐกิจ

ที่มา: https://tuoitre.vn/toyota-ky-cuoi-ngan-chan-viec-tao-khan-hiem-truc-loi-2025032607563489.htm