ผู้นำกลุ่ม Thaco Truong Hai กล่าวว่าบริษัทจะมุ่งเน้นไปที่การมีส่วนร่วมในการก่อสร้างระบบรถไฟในเมือง โดยเฉพาะตู้รถไฟและส่วนประกอบเหล็ก ในขณะที่ผู้นำกลุ่ม Hoa Phat กล่าวว่าบริษัทอาจลงทุนในโรงงานผลิตระบบราง มูลค่าราว 10,000 พันล้านดอง
“ผู้ยิ่งใหญ่” เชื่อมโยงและชี้นำธุรกิจขนาดเล็ก
เพื่อตอบรับคำเชิญที่ให้ “วิสาหกิจสามารถลงทะเบียนเพื่อดำเนินการและเสนอนโยบายและกลไกในการดำเนินการภารกิจหลักของประเทศ” ที่นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวถึงในการประชุมคณะกรรมการรัฐบาลกับวิสาหกิจเมื่อเช้านี้ (10 กุมภาพันธ์) โดยเจ้าของวิสาหกิจรายใหญ่ที่สุดของประเทศได้เสนอแนะให้ “เปิดตัว” โครงการสำคัญๆ
นายทราน บา เซือง ประธานกรรมการบริหาร บริษัท Truong Hai Group Corporation (Thaco) กล่าวว่า เขาจะมุ่งเน้นไปที่การมีส่วนร่วมในการก่อสร้างระบบรถไฟในเมือง โดยเฉพาะตู้รถไฟและส่วนประกอบเหล็ก
“ด้วยทีมงานวิศวกรและประสบการณ์ด้านการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์และความร่วมมือระหว่างประเทศของเรา ฉันสัญญาต่อนายกรัฐมนตรีว่าเราจะมีการถ่ายทอดเทคโนโลยีที่เหมาะสม จัดการการผลิตในสถานที่เพื่อลดต้นทุน และผลิตภัณฑ์นี้จะมีวิสาหกิจของเวียดนามที่รับผิดชอบด้านคุณภาพและต้นทุนเข้าร่วมด้วย”
โดยผ่านโครงการขนาดใหญ่นี้ จะช่วยให้วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมมีส่วนร่วมในห่วงโซ่การผลิต ตลอดจนเชื่อมโยงการสั่งผลิตเหล็กตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์ได้” ประธาน Thaco กล่าว
ในเดือนกันยายนปีหน้า กลุ่มบริษัทจะเริ่มก่อสร้างสวนอุตสาหกรรมสนับสนุนเครื่องจักรกลขนาด 700 เฮกตาร์ในบิ่ญเซือง
ในด้านเกษตรกรรม Thaco ได้สร้างรูปแบบการผลิตทางการเกษตรขนาดใหญ่โดยบูรณาการการหมุนเวียนบนพื้นฐานอินทรีย์และประสบความสำเร็จในกัมพูชาและลาว และ "รับผิดชอบในการสร้างแบบจำลองการผลิตในพื้นที่สูง"
“ผมหวังว่าโมเดลนี้จะช่วยให้ประเทศกลายเป็นผู้ผลิตสินค้าเกษตรที่มีประสิทธิภาพ มีตราสินค้า และสามารถแข่งขันกับประเทศที่มีการเกษตรที่พัฒนาแล้วได้” นายเซืองกล่าว
อย่างไรก็ตาม นายเดือง กล่าวว่า ขณะนี้ที่ราบสูงกำลังประสบความยากลำบากเนื่องจากการขาดการวางแผนและระบบชลประทานแบบซิงโครนัส ทำให้เกษตรกรบางส่วนประสบความสำเร็จ บางส่วนไม่ประสบความสำเร็จ บางครั้งก็ประสบความสำเร็จ บางครั้งไม่ประสบความสำเร็จ
ในส่วนของโลจิสติกส์ นายเซือง กล่าวว่า กลุ่มบริษัทประสบความสำเร็จในการมีท่าเรือขนาด 5,000 ตันที่เชี่ยวชาญด้านตู้คอนเทนเนอร์ และเชื่อมต่อกับลาวตอนใต้ กัมพูชาตอนเหนือ และพื้นที่สูงตอนกลาง
ล่าสุดนายกรัฐมนตรีได้ดำเนินการเรื่องโครงการขุดลอกคลองขนาด 5 หมื่นตัน ที่บริษัทฯ เป็นผู้ก่อสร้างเอง หากสถาบันดังกล่าวทำงานได้อย่างรวดเร็วและมีลักษณะเฉพาะของตนเอง นายเซืองสัญญากับนายกรัฐมนตรีว่า เขาจะพยายามนำสถาบันดังกล่าวไปปฏิบัติให้เสร็จภายในต้นปี 2569 ระหว่างดำเนินการ บริษัทฯ ยังได้ลงทุนในเรือสองลำซึ่งมีความจุ 1,000 TEU เพื่อเชื่อมต่อจาก Chu Lai ไปยังเซี่ยงไฮ้ (ประเทศจีน) โดยตรง จากนั้นไปยังยุโรป อเมริกา และเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ ซึ่งในเวลานั้นต้นทุนการขนส่งในภาคกลางก็จะเทียบเท่ากับภาคเหนือและภาคใต้แน่นอน
นายทราน ดิงห์ ลอง ประธานกรรมการบริหารบริษัท โฮพัท กรุ๊ป จอยท์ บร็องซ์ เปิดเผยว่า ในแผนปี 2568-2573 ทุนการลงทุนของภาครัฐมีจำนวนมาก โดยเฉพาะโครงการรถไฟในเมืองฮานอย นครโฮจิมินห์ และโครงการรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ถือเป็นโอกาสที่ดีในการทำธุรกิจ
“ในอนาคตอันใกล้นี้ Hoa Phat อาจลงทุนในโรงงานผลิตรถไฟด้วยทุน 10,000 พันล้านดอง” นี่เป็นผลิตภัณฑ์พิเศษมาก หากไม่ได้นำมาใช้งานในโครงการ ก็ไม่รู้จะขายให้ใคร ดังนั้นเราจึงหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะมีเอกสารอย่างมติเพื่อให้ธุรกิจต่างๆ สามารถลงทุนและผลิตสินค้าเพื่อรองรับโครงการได้อย่างมั่นใจ
เราสัญญาว่าจะจัดหาเหล็กสำหรับการผลิตให้กับการรถไฟเพื่อดำเนินโครงการ ตามแผนงานดังกล่าว จำเป็นต้องใช้เหล็กประมาณ 10 ล้านตัน โดย Hoa Phat มุ่งมั่นที่จะรักษาปริมาณเหล็กให้ได้ 10 ล้านตัน ทั้งคุณภาพ กำหนดการส่งมอบ และราคาให้ต่ำกว่าราคานำเข้า” นายลอง กล่าว
ภาคเอกชนเป็นผู้บุกเบิกในสาขาใหม่
นายเหงียน เวียด กวาง กรรมการผู้จัดการใหญ่ของ Vingroup กล่าวว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กลุ่มบริษัทได้พยายามลงทุนในด้านที่มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ เช่น โครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน เศรษฐกิจสีเขียว เศรษฐกิจดิจิทัล และอุตสาหกรรมสนับสนุน เพื่อช่วยสนับสนุนการบรรลุวิสัยทัศน์ของการพัฒนาที่ยั่งยืน
Vinfast ไม่เพียงแต่ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังมุ่งเน้นไปที่การสร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมสนับสนุนตั้งแต่การผลิตแบตเตอรี่ สถานีชาร์จไปจนถึงโซลูชันพลังงานอัจฉริยะ
นอกจากนี้ Vingroup ยังส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีดิจิทัลและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในการบริหารจัดการการดำเนินงานอีกด้วย สาขาการวิจัยและการพัฒนาปัญญาประดิษฐ์และข้อมูลขนาดใหญ่ถูกนำไปใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตและปรับปรุงประสบการณ์ของลูกค้า
นาย Quang กล่าวว่า Vingroup ได้เข้าสู่ตลาดหุ่นยนต์และหุ่นยนต์อเนกประสงค์เมื่อไม่นานนี้ ด้วยการจัดตั้งบริษัทใหม่ 2 แห่ง ได้แก่ VinRobotics และ Vin Ocean เพื่อพัฒนาโซลูชั่นที่เหมาะสมที่สุดสำหรับธุรกิจต่างๆ และสร้างประโยชน์ที่เป็นรูปธรรม ยั่งยืน และมีมนุษยธรรมให้กับผู้คน
เมื่อพิจารณาว่าการเปลี่ยนยานพาหนะที่ก่อมลพิษและการพัฒนาเทคโนโลยีดิจิทัลต้องอาศัยการพัฒนาด้านพลังงาน ซีอีโอของ Vingroup จึงเสนอกลไกนโยบายที่เปิดกว้างมากขึ้นเพื่อเชิญชวนนักลงทุนในและต่างประเทศให้เข้ามามีส่วนร่วมในธุรกิจไฟฟ้า ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีผลผลิตเพียงพอและลดต้นทุนไฟฟ้า
“Vingroup มุ่งมั่นที่จะมีบทบาทผู้นำในการขับเคลื่อนการสร้างสรรค์นวัตกรรมและการพัฒนาที่ยั่งยืนในประเทศ เราเชื่อว่าด้วยการสนับสนุนและความเป็นเพื่อนของรัฐบาล กระทรวง ภาคส่วนต่างๆ และบริษัทเอกชนมีโอกาสที่จะก้าวไปได้ไกล มีส่วนร่วมในการสร้างเศรษฐกิจที่มั่งคั่ง เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และยั่งยืน” นายกวางกล่าว
ในขณะเดียวกัน นายเล วัน เกียม ประธานบริษัท เคเอ็น โฮลดิ้งส์ เสนอให้รัฐบาลอนุมัติแผนปรับปรุงพลังงานไฟฟ้า VIII ในเร็วๆ นี้ รวมถึงอนุมัติแผนการใช้แหล่งพลังงานหมุนเวียนสำหรับระยะเวลาถึงปี 2573
สำหรับโครงการพลังงานแสงอาทิตย์ เขาแนะนำให้ลงทุนในระบบกักเก็บแบตเตอรี่เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เหมาะสมที่สุดและเพื่อให้แน่ใจว่าระบบไม่ได้รับภาระมากเกินไป
พระราชกฤษฎีกา 80/2024/ND-CP ของรัฐบาลว่าด้วยกลไกการซื้อและขายไฟฟ้าโดยตรงได้รับการประกาศใช้ในเดือนกรกฎาคม 2024 แต่ยังคงไม่มีหนังสือเวียนแนะนำโดยละเอียดหรือกฎระเบียบเฉพาะเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมที่เกี่ยวข้อง
ดังนั้น นายเคียมจึงหวังว่ารัฐบาลจะให้ความสำคัญและกำกับดูแลการจัดทำกรอบกฎหมายให้แล้วเสร็จโดยเร็ว เพื่อให้สามารถบังคับใช้พระราชกฤษฎีกาได้อย่างรวดเร็ว ช่วยให้ธุรกิจเข้าถึงพลังงานสะอาดและปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขันในห่วงโซ่อุปทานโลก
ที่มา: https://vietnamnet.vn/thaco-se-lam-duong-sat-do-thi-hoa-phat-dau-tu-nha-may-san-xuat-ray-2370031.html
การแสดงความคิดเห็น (0)