สำนักงานรัฐบาลออกประกาศสรุปผลงานของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ ในการประชุมคณะกรรมการอำนวยการแห่งรัฐครั้งที่ 9 สำหรับโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งถือเป็นหัวใจสำคัญของภาคการขนส่ง
ตามประกาศระบุว่า งานเบิกจ่ายของภาคขนส่งในปี 2567 มีมูลค่ามากกว่า 422,000 พันล้านดอง ซึ่งสูงมาก การบรรลุภารกิจนี้ให้สำเร็จมีส่วนช่วยส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศเป็นอย่างมาก สร้างงานให้ประชาชน ตลอดจนสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ตลอดจนประกันการป้องกันและความมั่นคงของชาติ ในระหว่างขั้นตอนการดำเนินการ กระทรวง สาขา และท้องถิ่นได้แจ้งหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง (ผู้รับเหมา ที่ปรึกษา หัวหน้างาน ฯลฯ) เจ้าหน้าที่ วิศวกร คนงาน และลูกจ้างให้ทราบอย่างละเอียดถี่ถ้วน เพื่อระบุให้ชัดเจนว่าปี 2567 เป็นปีแห่งการเร่งดำเนินการโครงการ
เพื่อดำเนินการภารกิจดังกล่าวให้ประสบผลสำเร็จ นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวง สาขา ท้องถิ่น หน่วยงาน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการดังต่อไปนี้:
ประการแรก ในทุกกรณีที่มีความยากลำบาก ปัญหา อุปสรรค ผู้ลงทุน ผู้รับเหมา และกำลังที่เข้าร่วมโครงการต้องสามัคคีกันทำงานร่วมกัน “เพียงหารือแล้วดำเนินการ ไม่ถอยหนี” ต้องมีความมุ่งมั่นอย่างสูง มีความกระตือรือร้นและสร้างสรรค์ กล้าคิดและกล้าทำเพื่อเอาชนะทุกความท้าทาย และนำโครงการไปสู่เส้นชัยตามกำหนดเวลา
ประการที่สอง สมาชิกคณะกรรมการบริหาร กระทรวงท้องถิ่น สาขา คณะกรรมการบริหารโครงการ ผู้รับเหมา ที่ปรึกษา ผู้บริหาร ข้าราชการ และคนงาน ต่างปฏิบัติงานตามหน้าที่และภารกิจที่ได้รับมอบหมายอย่างจริงจังและกระตือรือร้น ดำเนินการและปฏิบัติตามพันธกรณีของตนให้สำเร็จลุล่วง ตรวจสอบคุณภาพ ความก้าวหน้า และมาตรฐานด้านเทคนิคและความงาม และให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการปกป้องสิ่งแวดล้อมและการสร้างภูมิทัศน์ที่เขียวขจี สะอาด และสวยงาม
ประการที่สาม งานที่เกี่ยวข้องในระหว่างการดำเนินโครงการจะได้รับการแก้ไขด้วยจิตวิญญาณของการมุ่งเน้นในการแก้ไขปัญหาไม่ว่าจะเกิดขึ้นที่ใดก็ตาม และแก้ไขปัญหาในทุกระดับ
งานเบิกจ่ายภาคขนส่ง ปี 67 กว่า 422,000 ล้านดอง
ประการที่สี่ ผู้ลงทุนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องประสานงานกันอย่างจริงจังเพื่อแก้ไขปัญหาด้านกระบวนการ ยึดมั่นความรับผิดชอบและปฏิบัติตามอำนาจของตน หลีกเลี่ยงการผลักดัน เลี่ยง เกรงกลัวความรับผิดชอบ; ทำงานอย่างตั้งใจ ตั้งใจ ทำงานแต่ละอย่างให้ละเอียดถี่ถ้วน อย่าลากยาว
ประการที่ห้า ต้องให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับงานและอาชีพสำหรับผู้ที่สละที่ดินเพื่อโครงการ จัดสร้างพื้นที่จัดสรรให้มีโครงสร้างพื้นฐานทางการแพทย์ การศึกษา และสังคมที่เหมาะสม โดยยึดหลักว่าสภาพที่อยู่อาศัยใหม่ต้องเท่าเทียมหรือดีกว่าสภาพที่อยู่อาศัยเดิมอย่างน้อยที่สุด
หก ห้ามการทุจริต คอร์รัปชั่น ความคิดลบๆ และการสิ้นเปลืองโดยเด็ดขาด ตรวจสอบเชิงรุก ป้องกันแต่เนิ่นๆ ต่อสู้กับความคิดเชิงลบ ไม่ปล่อยให้ปัญหาซับซ้อนเกิดขึ้น ท้องถิ่นควบคุมราคาอย่างเข้มงวด ป้องกันการ “กักตุน” และ “โก่งราคา” จับกุมเจ้าของเหมืองแร่ องค์กร และบุคคลที่ “กักตุน” “โก่งราคา” และ “บีบราคา” วัสดุก่อสร้าง อย่างเคร่งครัดตามกฎหมาย
เจ็ด ให้รางวัลหรือส่งต่อไปยังหน่วยงานที่มีอำนาจเพื่อพิจารณาให้รางวัลแก่บุคคลหรือกลุ่มบุคคลที่มีผลงานโดดเด่นในการดำเนินงาน
3 กะ 4 ทีมงาน เพื่อทำงานให้เสร็จตามกำหนดเวลา
โดยนายกรัฐมนตรีได้มอบหมายงานเฉพาะให้แต่ละกระทรวง สำนัก และท้องถิ่น
นายกรัฐมนตรีขอให้กระทรวงคมนาคมทบทวนความคืบหน้าของโครงการ พัฒนาแผนงาน เปิดตัวขบวนการเลียนแบบ และพยายามย่นระยะเวลาดำเนินการให้โครงการสำคัญและรายการก่อสร้างจำนวนหนึ่งเสร็จสิ้น เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติ
จากผลการดำเนินการนำร่องการใช้ทรายทะเล กระทรวงคมนาคมได้ประกาศผลการดำเนินการนำร่องการใช้ทรายทะเลเป็นรากฐานของถนนและทางหลวงสำหรับยานยนต์ ประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อนำร่องการขยายขึ้นอยู่กับสภาพจริงและความต้องการใช้ทรายทะเลในการก่อสร้างงานจราจร ดำเนินการวิจัยการใช้ประโยชน์ทรายทะเลตามแนวทางของนายกรัฐมนตรีให้แล้วเสร็จต่อไป
กระทรวงคมนาคมเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบ และขอความร่วมมือหน่วยงานท้องถิ่น (หน่วยงานจัดการ) คณะกรรมการบริหารโครงการ และนักลงทุน กำชับให้ผู้รับเหมาจัดสรรทรัพยากรและจัด "กะงาน" การก่อสร้างโครงการโดยเฉพาะโครงการ DATP ทั้ง 2 ช่วง คือ Dien Chau - Bai Vot และ Cam Lam - Vinh Hao ให้แล้วเสร็จตามกำหนด คือ วันที่ 30 เมษายน 2567 เร่งรัดการดำเนินการ DATP ของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะตะวันออก ปี 2564-2568 ช่วง Khanh Hoa-Buon Ma Thuot และ Bien Hoa-Vung Tau เพื่อให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา
ขณะเดียวกัน กระทรวงคมนาคมจะเป็นผู้นำในการจัดทำระบบสารสนเทศและแปลงข้อมูลให้เป็นดิจิทัล เพื่อติดตามสถานการณ์และผลการดำเนินการโครงการและงานสำคัญในภาคขนส่ง โดยให้มีการนำเสนอภาพบนแผนที่ผังเมือง แสดงตัวชี้วัดการรายงาน ความคืบหน้าในการดำเนินงาน ตลอดจนอุปสรรคและความยากลำบาก แล้วเสร็จในเดือนเมษายน พ.ศ.2567.
ให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวง สาขา และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง เพื่อออกเอกสารแนะนำท้องถิ่นและผู้รับจ้างในการดำเนินการตามกลไกเฉพาะเกี่ยวกับการขุดแร่สำหรับวัสดุก่อสร้างทั่วไป (โดยเฉพาะเหมืองทรายทะเลในจังหวัดตระวินห์และซ็อกตรัง) ตามมติหมายเลข 106/2023/QH15 ของรัฐสภา ซึ่งจะแล้วเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2567
กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมตรวจสอบศักยภาพการจัดหาทรายในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เพื่อจัดสรรและให้แน่ใจว่ามีปริมาณและศักยภาพเพียงพอกับความคืบหน้าของโครงการในภาคใต้
ให้กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท ทำหน้าที่ประธานและประสานงานกับกระทรวงคมนาคม และกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี เพื่อตรวจสอบ แก้ไข และประกาศมาตรฐานและข้อกำหนดเกี่ยวกับความเค็มของที่ดินเกษตร ผิวน้ำเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ ฯลฯ เพื่อเป็นพื้นฐานการใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุอุด ในกรณีที่ไม่จำเป็นต้องออกให้ต้องมีเอกสารแสดงเหตุผลเพื่อให้กระทรวง ทบวง กรม ท้องถิ่นมีหลักฐานประกอบการดำเนินการ
กระทรวงก่อสร้างกำหนดแนวทางการกำหนดราคาวัสดุในเหมืองให้หน่วยงานในพื้นที่ประกาศราคาให้นักลงทุนพิจารณาอนุมัติ ประสานงานกับกระทรวง สาขา และท้องถิ่น เพื่อพัฒนาระบบมาตรฐานโดยเฉพาะมาตรฐานการขุดเจาะ ขนส่ง และก่อสร้างทรายทะเลเพื่องานจราจร
นายกรัฐมนตรี ย้ำมุ่งมั่นขับเคลื่อนโครงการสำคัญระดับชาติ และโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญ ให้สำเร็จตามกำหนด
กระทรวงการวางแผนและการลงทุน (หน่วยงานถาวรของสภาการประเมิน) เร่งจัดทำรายงานการประเมินโครงการทางด่วนสาย Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc และนครโฮจิมินห์ - Moc Bai ให้เสร็จภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2567
พร้อมกันนี้ ให้เร่งทบทวนและให้ความเห็นเกี่ยวกับข้อเสนอเพื่ออนุมัติการปรับนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างระบบรถไฟในเมืองฮานอย สาย 2 ช่วงนามทังลอง-ตรันหุ่งเดา ตามภารกิจที่รองนายกรัฐมนตรี ทรานลูกวาง มอบหมาย ในหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการฉบับที่ 934/VPCP-QHQT ลงวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2567 ของสำนักงานรัฐบาล
ให้กระทรวงการวางแผนและการลงทุน ทำหน้าที่ประธานและประสานงานกับกระทรวงการคลังและกระทรวงเฉพาะทาง ในการแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับการมอบหมายงานด้านการลงทุนให้หน่วยงานที่ไม่สังกัดกระทรวงเฉพาะทาง เพื่อดำเนินโครงการที่กระทรวงเฉพาะทางบริหารจัดการ ให้แล้วเสร็จภายในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๖๗
กระทรวงการคลังดำเนินการปรับและขยายระยะเวลาสินเชื่อ ODA จากผู้สนับสนุนโครงการรถไฟในเมืองเญิน-สถานีรถไฟฮานอยแล้ว เร่งตรวจสอบการจัดสรร อนุมัติงบประมาณ (ทบ.) และเบิกจ่ายแผนลงทุนงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๗ สำหรับโครงการที่จะดำเนินการทันที
กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจัดตั้งคณะทำงานของกระทรวงและกลุ่มไฟฟ้าเวียดนามเพื่อลงพื้นที่เพื่อทำงานโดยตรงและให้คำแนะนำแก่พื้นที่ในการเร่งขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับการย้ายสายไฟฟ้าแรงสูงเพื่อให้สอดคล้องกับความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการ สั่งให้หน่วยงานต่างๆ เร่งดำเนินการประเมินเอกสารและแผนการเคลื่อนย้ายงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่อยู่ในความรับผิดชอบของตน
คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในระดับรัฐวิสาหกิจได้สั่งให้ ACV และ VEC ควบคุมคุณภาพและความคืบหน้าของโครงการสนามบินและโครงการทางด่วน Ben Luc - Long Thanh อย่างเคร่งครัด โดยสั่งให้กลุ่มอุตสาหกรรมยางเวียดนามส่งมอบพื้นที่โครงการเบียน หว่า -วุงเต่าโดยเร็วที่สุด
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)