เสริมสร้างมาตรการลดอุบัติเหตุจราจรในพื้นที่ชนบท

ล่าสุดด้วยการมีส่วนร่วมอย่างเข้มแข็งจากทุกระดับและทุกภาคส่วน ทำให้สถานการณ์อุบัติเหตุทางถนนในจังหวัดสามารถควบคุมและลดลงได้เกือบหมดแล้ว อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่ากังวลคืออุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่ชนบทมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น ทำให้หน่วยงานทุกระดับและทุกภาคส่วนต้องใส่ใจและหาแนวทางแก้ไขที่มีประสิทธิภาพเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของผู้คนเมื่อเข้าร่วมการจราจร

เวลาผ่านไปเกือบ 2 เดือนแล้ว แต่ชาวตำบลบิ่ญอัน (Binh Luc) ยังคงตกตะลึงกับการเสียชีวิตอย่างน่าเศร้าของ Nguyen Van H. (เกิดเมื่อปี 1995 มีถิ่นฐานถาวรในตำบลบั๊กลี อำเภอลี้ญาน) ในอุบัติเหตุทางรถยนต์ขณะที่กำลังผ่านพื้นที่ดังกล่าว จากการสอบถามชาวบ้านในพื้นที่บริเวณจุดเกิดเหตุ ทราบว่า หนุ่มขับรถจักรยานยนต์ ได้พุ่งชนป้ายจราจรข้างทาง ในสภาพนอนนิ่ง และรถจักรยานยนต์กระเด็นออกไปห่างออกไปประมาณ 15 เมตร การแทงนั้นรุนแรงมากจนเหยื่อไม่สามารถรอดชีวิตได้ ก่อนหน้านี้ ที่ตำบลแทงฮา (อำเภอแทงเลียม) เกิดอุบัติเหตุระหว่างรถบรรทุกกับรถจักรยานยนต์ที่วิ่งมาในทิศทางเดียวกัน ทำให้ น.ส.โด ทิ คิว (ที่ตำบลมี ถวน อำเภอหวู่บาน จังหวัดนามดิ่ญ) ซึ่งเป็นคนขับรถจักรยานยนต์ เสียชีวิต ณ ที่เกิดเหตุ...

นี่เป็นเพียงสองในอุบัติเหตุทางถนนที่น่าสลดใจหลายสิบกรณีที่เกิดขึ้นบนเส้นทางจราจรในชนบทของจังหวัดเมื่อเร็วๆ นี้ จากสถิติของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนประจำจังหวัด ในปี 2567 เพียงปีเดียว ทั้งจังหวัดเกิดอุบัติเหตุและอุบัติเหตุทางถนน 288 ครั้ง เสียชีวิต 148 ราย บาดเจ็บ 26 ราย (เพิ่มขึ้น 6 ราย เสียชีวิตเพิ่มขึ้น 8 ราย บาดเจ็บลดลง 4 ราย เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2566) โดยอุบัติเหตุจราจรทางหลวงชนบทเพิ่มขึ้นทั้ง 3 เกณฑ์ คือ จำนวนกรณี จำนวนผู้เสียชีวิตและผู้บาดเจ็บ โดยเกิดอุบัติเหตุชนกัน 67 ครั้ง เสียชีวิต 43 ราย บาดเจ็บ 45 ราย (เพิ่มขึ้น 32 ราย เสียชีวิต 25 ราย บาดเจ็บ 17 ราย เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2566)

ปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นในพื้นที่ชนบทเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนเพิ่มขึ้น

จากอุบัติเหตุจราจรที่เกิดขึ้นบนถนนชนบท จะเห็นได้ว่ามีสาเหตุหลายประการที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุจราจรในพื้นที่นี้เพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งถนนหลายสายยังขาดป้ายเตือนอันตราย เครื่องหมาย และสิ่งกีดขวางเพื่อบอกทางแก่ผู้ใช้ถนน สถานการณ์การกักเก็บตลาด การตั้งรถ การโฆษณา การทำป้าย การตั้งร้าน การรวบรวมวัสดุก่อสร้าง การตากข้าวและผลผลิตทางการเกษตร การเลี้ยงสัตว์บนท้องถนน... การรุกล้ำและฝ่าฝืนเส้นทางจราจร ยังคงพบเห็นได้บ่อย แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือความตระหนักรู้ของผู้เข้าร่วมการจราจรในการปฏิบัติตามกฎหมายความปลอดภัยทางถนนยังมีจำกัด การฝ่าฝืนกฎจราจรในพื้นที่ชนบทเกิดขึ้นส่วนใหญ่เนื่องมาจากผู้ขับขี่ขนส่งผู้โดยสารเกินกว่าจำนวนที่กำหนด ไม่สวมหมวกนิรภัยในการขับขี่รถจักรยานยนต์ รถสกู๊ตเตอร์ หรือรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า การขับรถเร็วเกินกำหนด, การบรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่, การแซงโดยผิดกฎหมาย, การขับขี่โดยไม่สังเกต; ผู้คนจำนวนมากที่ร่วมอยู่ในเส้นทางจราจรโดยเฉพาะคนหนุ่มสาวมักดื่มแอลกอฮอล์และเบียร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เด็ก ๆ ยังคงขับมอเตอร์ไซค์และสกู๊ตเตอร์พร้อมคน 2-3 คนบนท้องถนนอยู่บ่อย ๆ นอกจากนี้การบริหารจัดการของรัฐเกี่ยวกับความปลอดภัยทางการจราจรในบางท้องถิ่นโดยเฉพาะระดับตำบลยังมีข้อจำกัดอยู่ การโฆษณา เผยแพร่ และการให้ความรู้ทางกฎหมายเกี่ยวกับกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยทางถนนไม่ได้รับการดำเนินการอย่างสม่ำเสมอและไม่ค่อยมีประสิทธิผล กำลังตำรวจสายตรวจและควบคุมจราจรบนถนนชนบทยังขาดแคลนและบางพื้นที่...

เพื่อลดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่ชนบท จำเป็นต้องมีโซลูชั่นที่สอดประสานและมีประสิทธิภาพจากภาคส่วนการทำงานและหน่วยงานท้องถิ่น ประการแรก หน่วยงานต่างๆ และรัฐบาลท้องถิ่นต้องส่งเสริมการโฆษณาชวนเชื่อ การเผยแพร่ และการศึกษาเกี่ยวกับกฎหมายด้านความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยทางการจราจร โดยเน้นการให้ความรู้แก่ประชาชนในพื้นที่ชนบทในการปฏิบัติตามแนวทางป้องกันอุบัติเหตุอย่างเคร่งครัด เช่น ปฏิบัติตามความเร็วและกฎข้อบังคับเมื่อเข้าร่วมการจราจร ห้ามขับรถหลังดื่มแอลกอฮอล์; ปฏิบัติตามข้อกำหนดเกี่ยวกับการป้องกันเส้นทางจราจรอย่างปลอดภัย ตัดต้นไม้และพุ่มไม้ กำจัดสิ่งกีดขวางเพื่อไม่ให้กระทบทัศนวิสัย และทำให้แน่ใจว่าทางเดินจราจรจะโล่ง พร้อมกันนี้ หน่วยงานในพื้นที่ต้องประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อทำการสำรวจและประเมินสถานะปัจจุบันด้านความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยทางถนนในพื้นที่ โดยเสนอให้หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ติดตั้งป้ายจราจรและป้ายเตือนบนถนนที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง สร้างและจำลองโมเดลและคลับเพื่อรักษาระเบียบความปลอดภัยทางการจราจรในท้องถิ่น เช่น กลุ่มการจัดการตนเองด้านความปลอดภัยทางการจราจร ประตูโรงเรียนความปลอดภัยทางการจราจร เป็นต้น

ในส่วนของทางการจำเป็นต้องจัดกำลังและวิธีการเพิ่มการลาดตระเวน ควบคุมและดำเนินการอย่างเคร่งครัดในกรณีฝ่าฝืนกฎหมายความปลอดภัยทางถนน โดยเฉพาะกฎหมายที่มีความเสี่ยงสูงต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน การควบคุมความปลอดภัยทางการจราจรในพื้นที่ชนบทต้องอาศัยการมีส่วนร่วมอย่างเด็ดขาดของกองกำลังปฏิบัติการ เช่น ตำรวจประจำตำบล กองกำลังทหาร และกองกำลังป้องกันตนเอง รวมถึงการประสานงานที่แข็งขันขององค์กรทางการเมืองและสังคมในท้องถิ่น ขณะเดียวกัน จำเป็นต้องเพิ่มความรับผิดชอบของหัวหน้าคณะกรรมการพรรคและหน่วยงานระดับตำบลในการดูแลระเบียบจราจรและความปลอดภัยในพื้นที่บริหารจัดการแบบกระจายอำนาจ เหนือสิ่งอื่นใด ทุกคนในพื้นที่ชนบทต้องเพิ่มจิตวิญญาณและตระหนักรู้ในการเคารพกฎหมายเมื่อมีส่วนร่วมในการจราจร ซึ่งจะช่วยลดการชนและอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่

กวางฮุย

ที่มา: https://baohanam.com.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/tang-cuong-cac-bien-phap-de-giam-tai-nan-giao-thong-o-khu-vuc-nong-thon-148957.html