คนขับแท็กซี่หวั่นเสียงานเพราะรถขับเอง

ในช่วงต้นปี 2024 Baidu ได้เปิดตัวรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติรุ่นที่ 6 ชื่อ RT6 แผนของพวกเขาคือนำรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ RT6 จำนวน 1,000 คันมาใช้บนท้องถนนในเมืองอู่ฮั่นภายในสิ้นปี 2024

อย่างไรก็ตาม ตามรายงานของ CarNewsChina แท็กซี่ไฟฟ้าขับเคลื่อนเองในเมืองอู่ฮั่น (ประเทศจีน) กำลังสร้างความขัดแย้งอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถยนต์คันหนึ่งชนกับจักรยานไฟฟ้าเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

รายได้คนขับแท็กซี่ลดลงเพราะใช้รถยนต์ขับเอง

ที่จริงนี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่รถแท็กซี่ไร้คนขับสร้างความไม่สะดวกให้กับผู้ร่วมใช้ถนน ไม่เพียงเท่านั้น คนขับแท็กซี่ยังบ่นถึงความเสี่ยงในการสูญเสียงานให้กับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติอีกด้วย

ที่น่าสังเกตคือคนขับแท็กซี่กำลังร้องเรียนต่อเมืองอู่ฮั่นเพื่อให้จำกัดการใช้แท็กซี่ Apollo Go คนขับรถ 159 คนของพวกเขาบางคนตกงานมาตั้งแต่เดือนเมษายน

รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติกำลังกัดกินรายได้ของผู้ขับขี่เทคโนโลยีในจีน ข่าวรถยนต์จีน

เมื่อถึงจุดสูงสุด Apollo Go สามารถรับคำสั่งซื้อได้เฉลี่ย 20 รายการต่อวันต่อยานพาหนะหนึ่งคัน หนังสือพิมพ์ China News Weekly รายงานคำพูดของคนขับรถว่าขณะนี้เขาได้รับคำสั่งซื้อเพียง 16 หรือ 17 รายการต่อวันเท่านั้น แต่สองสามปีก่อน วันละ 20 ออเดอร์ก็ถือว่าปกติ

หากมองในแง่ดี แม้ว่าบริการรถยนต์ขับเองอาจเรียกเก็บเงินน้อยกว่าบริการเรียกรถปกติ แต่ปัญหาน่าจะมาจากปัจจัยอื่นๆ มากกว่า เป็นที่เข้าใจกันว่ารถยนต์ขับเคลื่อนเองมีสัดส่วนเพียงประมาณหนึ่งเปอร์เซ็นต์ของรถแท็กซี่และบริการเรียกรถทั้งหมดในเมืองอู่ฮั่น ดังนั้นจึงไม่สามารถเป็นสาเหตุเดียวที่ทำให้รายได้ของผู้ขับขี่ลดลงได้

แท็กซี่ขับเองราคาถูกแต่ยังมีจุดด้อยหลายประการ

ผู้โดยสารชื่อหลิวชวงที่อาศัยอยู่ในเมืองอู่ฮั่นเล่าว่าเขาใช้บริการรถยนต์ไร้คนขับอย่างน้อย 10 ครั้งในหนึ่งเดือน เหตุผลหลักประการหนึ่งที่เธอใช้มันบ่อยก็คือราคา

ตัวอย่างเช่น ในเส้นทาง 5 กม. จากบ้านของเธอไปยังโรงเรียนกวดวิชาของลูก ค่าโดยสารของ Didi (เทียบเท่ากับ Uber ในจีน) อยู่ระหว่าง 11 ถึง 15 หยวน (เทียบเท่า 38,000 ถึง 52,000 ดอง) อย่างไรก็ตาม การใช้ Apollo Go มีค่าใช้จ่ายเพียง 7.5 หยวน (เทียบเท่า 26,000 ดอง) แม้ว่าจะใช้คูปองแล้ว ตัวเลขนี้บางครั้งอยู่ที่เพียง 2.5 หยวน (เทียบเท่ากับ 8,700 ดอง) เท่านั้น

อย่างไรก็ตาม เธอยังสังเกตด้วยว่าการเดินทางด้วยรถยนต์ขับเคลื่อนเองใช้เวลานานกว่าการเดินทางโดยคนขับ เส้นทางหนึ่งที่เธอใช้เป็นประจำจะใช้เวลาเพียง 6 หรือ 7 นาทีพร้อมคนขับที่มีประสบการณ์ แต่ Apollo Go ใช้เวลามากกว่า 10 นาที เนื่องจากมีการจัดลำดับความสำคัญเส้นทางหลักที่มีสัญญาณไฟจราจรมากขึ้น เธอบอกอีกด้วยว่าการนั่งรถไม่ใช่ประสบการณ์ที่ดี เนื่องจากรถมักจะเบรกกะทันหันเนื่องจากมีคนเดินถนนหรือสิ่งกีดขวางอื่นๆ

อันตรายจากรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ร่วมทางจราจร

CarNewsChina ชี้ให้เห็นว่ารถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติในเมืองอู่ฮั่นได้รับการร้องเรียนมากกว่า 300 รายการบนหน้าแรกของการจัดการจราจรอย่างเป็นทางการ การร้องเรียนจำนวนมากเหล่านี้เกี่ยวข้องกับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ขวางทางและตอบสนองต่อสถานการณ์อย่างช้าๆ เช่น สัญญาณไฟจราจร

การชนกันระหว่างรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ ภาพ: CarNewsChina

นอกจากนี้ ข้อมูลยังแสดงให้เห็นว่ามีหลายกรณีที่รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติไม่สามารถอยู่บนเลนที่ถูกต้อง ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการโต้ตอบกับผู้ขับขี่คนอื่นๆ ในการจราจร

วิดีโอล่าสุดที่กลายเป็นกระแสไวรัลในโซเชียลมีเดีย แสดงให้เห็นแท็กซี่ไร้คนขับติดอยู่บนถนนเพียงเพราะมีกระเป๋าใบหนึ่งวางอยู่ ซึ่งทางรถมองว่าเป็นอุปสรรค หลังจากคนเดินเท้าขยับกระเป๋าแล้ว รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติจึงขับออกไปอย่างช้าๆ

ศักยภาพการพัฒนารถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติที่แข็งแกร่ง

จำนวนรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติที่วิ่งบนท้องถนนในเมืองอู่ฮั่นโดยไม่มีคนขับเพิ่มขึ้นถึง 70% ในเดือนเมษายน และคาดว่าจะเพิ่มเป็น 100% ภายในสิ้นปีนี้

การเลิกกำหนดให้ต้องมีผู้ขับขี่เพื่อความปลอดภัยคาดว่าจะช่วยลดต้นทุนได้อย่างมากสำหรับ Apollo Go ตามรายงานของ CarNewsChina นอกจากนี้ บริษัทแท็กซี่ Baidu ซึ่งดำเนินการผลิตยานพาหนะประเภทนี้ยังอ้างว่าราคาของรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติรุ่นที่ 6 ลดลงเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนๆ

ในงานเปิดตัวรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ RT6 บริษัท Baidu แสดงให้เห็นว่ารถยนต์หนึ่งคันมีค่าใช้จ่าย 204,600 หยวน (28,350 ดอลลาร์) เมื่อเทียบกับ 480,000 หยวน (66,100 เหรียญสหรัฐ) ของรุ่นที่ห้า

ปัจจุบัน Apollo Go บอกว่ากำลังอุดหนุนค่าโดยสารและขาดทุน แต่บริษัทคาดหวังว่าจะคืนทุนในปีหน้า

สื่อจีนรายงานว่า Apollo Go ดำเนินการอยู่ในพื้นที่ 3,000 ตารางกิโลเมตร และมีพื้นที่ถนนจริง 3,378.73 กิโลเมตร ซึ่งเป็นพื้นที่ที่อยู่อาศัยของประชาชน 7.7 ล้านคนในเมืองอู่ฮั่น นอกจากนี้แบรนด์นี้ยังมีแผนที่จะขยายไปยังพื้นที่อื่นๆ ในประเทศที่มีประชากรกว่าพันล้านคนอีกด้วย ที่น่าสังเกตคือ Baidu เคยกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ว่ามีแผนที่จะติดตั้งรถยนต์ไฟฟ้าขับเคลื่อนอัตโนมัติใน 100 เมืองภายในสิ้นทศวรรษนี้

ที่มา: https://congthuong.vn/trung-quoc-tai-xe-taxi-so-mat-nghe-boi-o-to-tu-lai-333637.html