เรือยอทช์สุดหรูพร้อมบอลลูนบิน

เรือยอทช์สุดหรู Colossea ติดตั้งเรือเหาะน้ำหนัก 10,000 กิโลกรัมไว้ด้านบน ช่วยขนส่งผู้โดยสารในพื้นที่ที่เรือยอทช์เข้าถึงได้ยาก

Pierpaolo Lazzarini นักออกแบบชาวอิตาลีเปิดตัวแนวคิดเรือยอทช์สุดหรู Colossea ยาว 204 เมตร ซึ่งเป็นสถานีลอยน้ำเคลื่อนที่สำหรับเรือเหาะแบบถอดได้ Design Boom รายงานเมื่อวันที่ 2 มีนาคม โครงสร้างเหนือเรือยอทช์มีแท่นลงจอดที่ออกแบบมาให้พอดีกับรูปร่างของบอลลูน ช่วยให้ขึ้นและลงจอดได้ง่าย

แนวคิดดังกล่าวมีขึ้นเพื่อรำลึกถึงเรือเหาะ N1 ของอิตาลี (ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น Norge) ซึ่งได้ทำการบินทดสอบครั้งแรกในกรุงโรมเมื่อประมาณหนึ่งศตวรรษก่อน เมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม พ.ศ. 2469 N1 ได้ทำการบินที่ได้รับการตรวจสอบครั้งแรกไปยังขั้วโลกเหนือ โดยกลายเป็นเครื่องบินลำแรกที่บินเหนือน้ำแข็งปกคลุมขั้วโลกระหว่างทวีปยุโรปและทวีปอเมริกา

ด้วย Colossea Lazzarini ได้ตีความดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ของ N1 ใหม่โดยใช้วัสดุและเทคโนโลยีที่ทันสมัย เรือเหาะใหม่มีขนาดเท่าเดิมแต่มีการปรับปรุงระบบขับเคลื่อนและวัสดุ โดยทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ตั้งแต่โครงสร้างภายในไปจนถึงพื้นผิวภายนอกและเคลื่อนที่ได้ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 8 ตัว

เรือยอทช์สุดหรู Colossea สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 44 คน และลูกเรือ 20 คน ในขณะเดียวกัน บอลลูนดังกล่าวมีน้ำหนักบรรทุก 10,000 กิโลกรัม บรรทุกผู้โดยสาร 24 คน และลูกเรือ 10 คน เรือลำนี้ไม่เพียงแต่สามารถขนส่งผู้โดยสารในพื้นที่ที่เรือยอทช์สุดหรูเข้าถึงได้ยากเท่านั้น แต่ยังสามารถกลายเป็นยานพาหนะหลักในการขนส่งเป็นเวลานานได้อีกด้วย

ภายในเรือเหาะ Colossea มีช่องแยกกันทั้งหมด 22 ช่อง ซึ่งภายในมีส่วนประกอบต่างๆ เช่น ถังไฮโดรเจนเหลว แบตเตอรี่ ห้องโดยสาร และโครงสร้างภายในต่างๆ มากมาย ไฮโดรเจนเหลวจะถูกสูบเข้าไปในห้องเพื่อปรับสมดุลน้ำหนักตามต้องการ และยังทำหน้าที่เป็นไฮโดรเจนสำรองในกรณีที่สูญเสียก๊าซอีกด้วย

ด้านบนของลูกโป่งถูกคลุมด้วยแผงโซลาร์เซลล์ แต่เครื่องยนต์ทำงานด้วยไฮโดรเจนเหลวและสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 167 กม./ชม. ขณะเดียวกันระบบขับเคลื่อนของเรือยอทช์สุดหรูนี้มาจากเครื่องยนต์ HTS สี่เครื่อง โดยมีความเร็วสูงสุด 41 กม./ชม. เรือยอทช์สามารถใช้ใบพัดของบอลลูนเพื่อรับแรงขับเพิ่มเติมและเคลื่อนที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ทูเทา (ตาม ดีไซน์บูม )

ลิงค์ที่มา