จะมีกลไกส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์พลังงานสีเขียว

ฮานอยจะมีกลไกและนโยบายในการส่งเสริมกระบวนการแปลงเป็นยานยนต์พลังงานสีเขียว

ตัวแทนจากกรมก่อสร้างกรุงฮานอยกล่าวว่าปัจจุบันโครงข่ายรถประจำทางของเมืองมีทั้งหมด 153 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางรถประจำทางที่ได้รับการอุดหนุน 128 เส้นทาง เส้นทางรถประจำทางที่ไม่ได้รับการอุดหนุน 9 เส้นทาง เส้นทางรถประจำทางที่อยู่ติดกัน 13 เส้นทาง และเส้นทางท่องเที่ยวในเมือง 3 เส้นทาง

จำนวนรถเมล์ที่ได้รับการอุดหนุนมีจำนวน 1,903 คัน โดย 282 คันใช้พลังงานสะอาด (รถเมล์ CNG 139 คัน และรถเมล์ไฟฟ้า 143 คัน) มีรถยนต์มากกว่า 1,200 คันที่ผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro IV หรือสูงกว่า

ตามข้อเสนอของหน่วยขนส่งและการอนุมัติของคณะกรรมการประชาชนฮานอย หน่วยขนส่ง 4 แห่ง (บริษัทขนส่งฮานอย บริษัทหุ้นร่วม Newway Transport บริษัทร่วมทุน Hai Van International Transport และบริษัท Bao Yen Construction Service Tourism จำกัด) กำลังลงทุนและนำร่องเส้นทางรถประจำทางไฟฟ้า 5 เส้นทาง โดยมีรถประจำทางจำนวน 76 คัน

ตาม "โครงการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะโดยใช้รถโดยสารไฟฟ้าและพลังงานสีเขียวในฮานอย" ตั้งแต่ปี 2569 คาดว่าเมืองจะออกมาตรฐานทางเทคนิคและเศรษฐกิจและราคาต่อหน่วยเต็มสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าทุกประเภท และหน่วยต่างๆ จะนำรถมาทดแทน มุ่งมั่นให้รถโดยสาร 100% เปลี่ยนไปใช้พลังงานสีเขียวภายในปี 2030

ในการประชุมล่าสุดเพื่อรับฟังรายงานเกี่ยวกับแผนและแผนงานในการแปลงและพัฒนารถโดยสารไฟฟ้าและระบบพลังงานสีเขียว รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย นายเหงียน มานห์ เควน เน้นย้ำว่าการแปลงไปใช้ยานยนต์พลังงานสีเขียวเป็นประเด็นที่ทางเมืองกังวลมาก เนื่องจากมลพิษทางสิ่งแวดล้อมกำลังกลายเป็นปัญหาที่ร้ายแรงเพิ่มมากขึ้น ไม่เพียงแต่รถโดยสารเท่านั้น ฮานอยยังตั้งเป้าที่จะแปลงยานพาหนะทุกประเภทให้เป็นพลังงานสีเขียวอย่างครอบคลุม รวมถึงแท็กซี่และยานพาหนะส่วนบุคคล

เพื่อกระตุ้นให้ประชาชนและภาคเศรษฐกิจมีส่วนร่วมในการเปลี่ยนมาใช้ยานยนต์พลังงานสีเขียว เมืองจะมีกลไกและนโยบายเพื่อส่งเสริมให้กระบวนการเปลี่ยนมาใช้ยานยนต์พลังงานสีเขียวเกิดขึ้นได้เร็วยิ่งขึ้น เกี่ยวกับปัญหานี้ ผู้นำกรุงฮานอยได้มอบหมายให้กรมการคลังศึกษาข้อเสนอนี้

คณะกรรมการประชาชนฮานอยมอบหมายให้กรมก่อสร้างเป็นประธานพิจารณาและดำเนินแผนการแปลงรถโดยสารให้ใช้พลังงานสีเขียวให้เสร็จสิ้น มุ่งมั่นจะแปลงรถโดยสารประจำทาง 100% ภายในปี 2030 เป็นอย่างช้า

พร้อมกันนี้ กรมโยธาธิการและผังเมืองยังได้วิจัยและพัฒนาเกณฑ์ในการประเมินหน่วยขนส่งเพื่อมุ่งสู่การให้ “ดาว” แก่บริษัทขนส่งสีเขียว เพื่อยกระดับคุณภาพบริการให้กับประชาชนในเมืองหลวง...

พร้อมกันนี้ กรมโยธาธิการและผังเมืองได้ประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อพิจารณาและรวมไว้ในการวางแผนก่อสร้างระบบสถานีชาร์จเพื่อรองรับการแปลงพลังงานสีเขียว

เดิมเป็นคณะกรรมการประชาชนเมือง กรุงฮานอยได้ออกมติอนุมัติ "โครงการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะโดยใช้รถโดยสารประจำทางที่ใช้ไฟฟ้าและพลังงานสีเขียวในเมือง"

ตามโครงการดังกล่าว ฮานอยจะเปลี่ยนมาใช้รถบัสไฟฟ้าภายในปี 2025 และในช่วงปี 2026-2035 กรุงฮานอยจะแปลงรถบัส 50% ให้เป็นรถบัสไฟฟ้า และ 50% ให้เป็นรถบัส LNG/CNG

ตั้งแต่ต้นปี 2568 หน่วยงานขนส่งเริ่มดำเนินการลงทุนและนำร่องเส้นทางรถเมล์ไฟฟ้า 5 เส้นทาง 76 คัน เพื่อกำหนดมาตรฐานและราคาต่อหน่วยรถเมล์ไฟฟ้าความจุขนาดกลางและขนาดเล็ก

ในปี 2568 รถบัสดีเซลขนาดใหญ่ที่หมดอายุการใช้งานและสัญญาหมดอายุจะถูกแปลงเป็นรถบัสไฟฟ้าขนาดใหญ่

ตั้งแต่ปี 2569 เป็นต้นไป เมืองจะออกมาตรฐานทางเทคนิคและเศรษฐกิจและราคาหน่วยเต็มสำหรับประเภทรถประจำทางไฟฟ้า หน่วยงานจะดำเนินการจัดการทดแทนรถยนต์ที่หมดอายุการใช้งาน (10 ปี) ตามระยะเวลาใช้งานจริงของรถยนต์ในแต่ละเส้นทาง

ค่าใช้จ่ายโดยประมาณทั้งหมดในการดำเนินการตามแผนคือประมาณ 48,625 พันล้านดอง โดยงบประมาณของเทศบาลอยู่ที่ประมาณ 35,996 พันล้านดอง และวิสาหกิจต่างๆ จะต้องจัดเตรียมประมาณ 12,629 พันล้านดอง

ดิว อันห์

ที่มา: https://baochinhphu.vn/se-co-co-che-thuc-day-tien-trinh-chuyen-doi-phuong-tien-nang-luong-xanh-103250326094736246.htm