กระทรวงคมนาคมเพิ่งส่งเอกสารถึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอนุมัติเนื้อหาโครงการ "แนวทางการลงทุน การดำเนินงาน และการใช้ประโยชน์ ระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) บนถนน" ทางด่วน ” ของกรมทางหลวงเวียดนาม
ทางเข้าทางด่วนสายญาจาง-กามลัมแบบไม่มีไม้กั้นและด่านเก็บเงิน
ส่วนแผนงานดังกล่าว กระทรวงคมนาคมได้ตกลงที่จะศึกษาและเสนอรูปแบบที่ครอบคลุมสำหรับการบริหารจัดการ การดำเนินงาน การใช้งาน และการบำรุงรักษาระบบขนส่งอัจฉริยะแบบรวมศูนย์สำหรับทางด่วน เสนอแผนงานการดำเนินการให้เหมาะสมกับสภาพของเวียดนาม เพื่อให้มั่นใจว่าทางหลวงจะสามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ เสนอแก้ไขเพิ่มเติมและเพิ่มเติมเอกสารกฎหมายที่เกี่ยวข้อง
ในช่วงปี 2023 - 2025 ดำเนินการตามพันธกรณีของเวียดนามที่มีต่อประเทศอาเซียนในยุทธศาสตร์การพัฒนาการขนส่งของอาเซียนในช่วงปี 2016 - 2025 พัฒนาแผนระบบ ITS ระดับชาติและสถาปัตยกรรม ITS ระดับชาติจนถึงปี 2030 ให้สอดคล้องกับแผนโดยรวมของระบบ ITS ของอาเซียน
นอกจากนี้ ให้ดำเนินการจัดทำและบูรณาการแบบจำลองขั้นตอนการพัฒนาระบบเก็บค่าผ่านทางแบบไม่แวะพัก (ETC) ให้เสร็จสมบูรณ์ การนำระบบการลงทุนระบบเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดบนทางด่วนที่ได้ลงทุนไปแล้วและกำลังลงทุนในระยะแรกมาใช้ในรูปแบบการเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดโดยไม่มีอุปสรรคการรับส่งข้อมูล เพื่อให้มั่นใจว่ามีเงื่อนไขที่เหมาะสมและการประสานงานกันทั่วทั้งระบบทางด่วนในประเทศเวียดนาม
สำหรับทางด่วนที่มีการเก็บค่าธรรมเนียม (BOT หรือตามการตัดสินใจของหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่) ผู้ประกอบการจะมีแผนงานการเปลี่ยนแปลงอย่างสอดคล้องและทันท่วงที
นอกจากนี้ ระบบกฎหมายและระเบียบที่เกี่ยวข้องรวมทั้งระบบมาตรฐานที่ใช้ในการลงทุนและการดำเนินงานระบบ ITS ก็จะเสร็จสมบูรณ์ด้วยเช่นกัน พร้อมกันนี้ ให้เตรียมความพร้อมและดำเนินการลงทุนในระบบ ITS ให้กับทางด่วนที่ได้ลงทุนไปแล้วหรืออยู่ระหว่างลงทุน (ระยะลงทุนและระยะแล้วเสร็จ)
ในช่วงปี 2568 - 2573 ดำเนินการพัฒนาระบบ ITS สำหรับทางด่วนที่ลงทุนเต็มแล้วให้แล้วเสร็จ จัดตั้งศูนย์ปฏิบัติการและจัดการจราจรแห่งชาติ จัดทำการเชื่อมโยงศูนย์บริหารและจัดการจราจรไปยังศูนย์บริหารและจัดการจราจรแห่งชาติ...
หลังจากปี 2573 ดำเนินการก่อสร้างระบบ ITS ทางด่วนที่ลงทุนเต็มมูลค่าแล้วต่อไป การพัฒนาการเชื่อมโยงศูนย์ ITS ในพื้นที่ สู่ศูนย์บริหารจัดการและปฏิบัติการด้านการจราจรระดับชาติ ดำเนินงานศูนย์ปฏิบัติการและจัดการจราจรแห่งชาติทั่วประเทศ
กระทรวงคมนาคมมอบหมายให้ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามเป็นประธานในการพัฒนาแผนโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรบนถนน (รวมถึงหมวดหมู่ ITS) และรายงานต่อกระทรวงคมนาคมเพื่อนำเสนอให้นายกรัฐมนตรีอนุมัติ ให้คำแนะนำนักลงทุนในกระบวนการจัดเตรียมและดำเนินการลงทุนระบบ ITS
กระทรวงคมนาคม ยังได้มอบหมายให้กรมทางพิเศษ ประสานงานกับกรมทางหลวง ในการวางแผนรายการระบบ ITS ภายใต้แผนงานถนน เสนอรูปแบบและแผนการจัดการลงทุนและการดำเนินงานศูนย์ปฏิบัติการและจัดการจราจรแห่งชาติ
ในร่างมาตรฐานการออกแบบทางหลวงที่กำลังพิจารณาอยู่นี้ กระทรวงคมนาคมยังเสนอด้วยว่าทางเข้าทางหลวงควรจัดให้มีระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติหลายช่องทางโดยไม่ใช้ไม้กั้น และทางออกทางหลวงควรจัดให้มีระบบเก็บค่าผ่านทางช่องทางเดียวที่มีไม้กั้นหรือหลายช่องทางโดยไม่ใช้ไม้กั้น
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)