มุ่งมั่นเคลียร์ทางเข้าสนามบินเตินเซินเญิ้ต

TP - เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน นครโฮจิมินห์ได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างสะพานเตินกี-เตินกวี (เขตบิ่ญเติน) อีกครั้ง หลังจากที่ถูก "ระงับ" มานานกว่า 5 ปี นี่คือความพยายามอย่างหนึ่งในการเคลียร์ทางเข้าท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต

โครงการสะพานตันกีตันกวีเพิ่งได้รับการสร้างใหม่ ภาพ : HH

นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าที่จะดำเนินโครงการต่างๆ ให้แล้วเสร็จ เช่น สะพานและถนน Tan Ky - Tan Quy การขยายถนน Hoang Hoa Tham และการก่อสร้างถนนเชื่อมถนน Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (เขต Tan Binh) ให้สำเร็จภายในสิ้นปีนี้

การลบโครงการที่ "ถูกระงับ"

สะพานและถนน Tan Ky-Tan Quy ตั้งอยู่ที่ประตูทางเข้าทิศตะวันตกเฉียงเหนือของนครโฮจิมินห์ เชื่อมต่อเขต Hoc Mon, Tan Binh, Tan Phu, Binh Tan กับพื้นที่ใจกลางเมืองและท่าอากาศยาน Tan Son Nhat ต้นปี 2561 โครงการก่อสร้างสะพาน Tan Ky-Tan Quy (เขต Binh Tan) ข้ามคลอง Tham Luong-Ben Cat ได้เริ่มดำเนินการตามแบบสัญญา BOT (สร้าง - ดำเนินการ - โอน) ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 312,000 ล้านดอง และเพิ่มขึ้นเป็น 668,000 ล้านดอง จากการคำนวณดอกเบี้ยเงินกู้ในช่วงก่อสร้าง ซึ่งรอการเก็บค่าธรรมเนียมเพื่อกู้คืนทุน

ในเบื้องต้น โครงการคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2561 และคาดว่าจะคืนทุนได้หลังจากเก็บค่าผ่านทางสถานี An Suong - An Lac BOT บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (ห่างจากที่ตั้งสะพานประมาณ 500 ม.) มาเป็นเวลา 9 ปี ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2561 เมื่องานเสร็จสมบูรณ์ไปแล้วประมาณ 70% โครงการจึงต้องถูกระงับชั่วคราวเนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่

ภายในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2562 สำนักงานตรวจสอบของรัฐได้สรุปว่าการรวมสะพาน Tan Ky - Tan Quy ไว้ในโครงการ BOT An Suong - An Lac เมื่อโครงการไม่ได้ตั้งอยู่บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (ซึ่งเป็นของโครงการ BOT นี้) ถือเป็นสิ่งที่ไม่เหมาะสม นอกจากนี้ โครงการสะพานเตินกี๋-เตินกี๋ ยังไม่เป็นไปตามมติที่ 437 ของรัฐสภาอีกด้วย (โครงการ BOT ใช้กับถนนที่สร้างใหม่เท่านั้น ส่วนโครงการสะพานเตินกี๋-เตินกี๋สร้างบนถนนที่มีอยู่แล้ว)

เมื่อเผชิญกับความจริงที่ว่าโครงการ BOT ไม่มีศักยภาพอีกต่อไป เมื่อปลายเดือนกันยายน 2022 คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จึงตัดสินใจหยุดและยุติการดำเนินโครงการก่อสร้างสะพาน Tan Ky - Tan Quy แห่งใหม่ภายใต้แบบฟอร์มสัญญา BOT เพื่อเปลี่ยนเป็นการลงทุนสาธารณะ ในช่วงปลายปี 2565 สภาประชาชนนครโฮจิมินห์ได้อนุมัติการใช้เงินกว่า 491 พันล้านดองเพื่อสร้างสะพาน Tan Ky - Tan Quy ให้เสร็จสมบูรณ์

ทั้งนี้ นครโฮจิมินห์จะใช้เงินประมาณ 230,000 ล้านดองเพื่อจ่ายให้กับนักลงทุนในการก่อสร้างสะพาน และอีกประมาณ 261,000 ล้านดองเพื่อลงทุนในการดำเนินการในส่วนที่เหลือให้เสร็จสิ้น หลังจากถูก “ระงับ” มานานกว่า 5 ปี ในที่สุดโครงการสะพาน Tan Ky-Tan Quy ก็ได้กลับมาดำเนินการก่อสร้างอีกครั้งอย่างเป็นทางการในวันที่ 21 มิถุนายน

นายเลือง มินห์ ฟุก ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารการลงทุนและก่อสร้างงานจราจรในนครโฮจิมินห์ (คณะกรรมการจราจร ผู้ลงทุน) กล่าวว่า โครงการดังกล่าวจะใช้ระยะเวลาก่อสร้างประมาณ 6 เดือน และจะแล้วเสร็จในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2567 หลังจากเปิดให้สัญจรแล้ว สะพาน Tan Ky-Tan Quy ร่วมกับถนน Tan Ky-Tan Quy ซึ่งอยู่ระหว่างการปรับปรุงและขยาย (คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนตุลาคม) จะเป็นแกนจราจรที่เชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 1 ไปยังใจกลางเมืองและสนามบินนานาชาติ Tan Son Nhat

“การเริ่มโครงการเป็นผลจากกระบวนการของแผนกและสาขาของเมือง ร่วมกับกลุ่มทำงานสหวิชาชีพในการปฏิบัติตามสัญญา BOT สำหรับส่วน An Suong - An Lac - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 โดยมุ่งเน้นที่การขจัดความยากลำบากและอุปสรรค รวมถึงการเจรจาเพื่อยุติสัญญา BOT กับผู้ลงทุนรายก่อนให้เสร็จสิ้น”

นอกจากนั้นยังมีงานการเคลียร์พื้นที่ ย้ายสถานที่ และจัดทำโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคใหม่ รวมทั้งกระบวนการดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนตามวิธีการลงทุนของภาครัฐอีกด้วย” นายฟุก กล่าว

นายหวู่ ชี เกียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอบิ่ญเติน กล่าวว่า โครงการสะพานเตินกี๋-เตินกวี๋ เป็นหนึ่งในโครงการสำคัญของเมืองที่ได้รับการติดตามและกำกับดูแลโดยคณะทำงานของคณะกรรมการถาวรแห่งคณะกรรมการพรรคประจำเมือง “เขตบิ่ญเตินได้ดำเนินการจัดซื้อที่ดินและเคลียร์พื้นที่อย่างจริงจังและเร่งดำเนินการจัดซื้อที่ดินเพื่อดำเนินโครงการในเร็วๆ นี้” นายเกียนกล่าว

ล่าสุดทางอำเภอได้ระดมกำลังและชักจูงครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการจำนวน 43 หลังคาเรือนให้เห็นด้วยกับนโยบายโครงการและส่งมอบพื้นที่ดังกล่าวให้ ปัจจุบันครัวเรือนร้อยละ 97.6 ตกลงส่งมอบที่ดินแล้ว ในกรณีที่ไม่เห็นด้วย เขตจะดำเนินการล็อบบี้ต่อไป

นายบุ้ย ซวน เกวง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า เมื่อสะพาน Tan Ky-Tan Quy สร้างเสร็จและเปิดใช้งานแล้ว จะช่วยพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร การปรับปรุงเมือง และเมื่อรวมกับโครงการคลอง Tham Luong-Ben Cat จะช่วยระบายน้ำ บำบัดน้ำเสีย และปรับปรุงสิ่งแวดล้อม นี่เป็นโครงการแรกที่นำแนวทางใหม่จากรูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและภาคเอกชน (PPP) มาใช้กับการลงทุนภาครัฐ

เพื่อเริ่มต้นโครงการนี้ ภาคขนส่งของเมืองต้องเอาชนะความยากลำบากด้านขั้นตอนและกฎหมายมากมายเพื่อให้กระบวนการแปลงรูปแบบการลงทุนจาก BOT เป็นรูปแบบสาธารณะเสร็จสมบูรณ์ตามกฎหมาย

“ผมขอให้ผู้ลงทุนและผู้รับจ้างเร่งดำเนินการให้โครงการสามารถเริ่มดำเนินการได้ในเร็ววัน ขณะเดียวกัน โครงการโดยรอบก็กำลังเร่งดำเนินการเพื่อให้โครงข่ายการจราจรและการปรับปรุงเมืองในภูมิภาคตะวันตกเสร็จสมบูรณ์และสอดประสานกันมากขึ้น ช่วยให้เชื่อมต่อกับอาคารผู้โดยสาร T3 ของท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตได้อย่างสะดวก” นายเกืองกล่าว

“นอกจากสะพาน Tan Ky-Tan Quy แล้ว โครงการขยายถนน Tan Ky-Tan Quy โครงการขยายถนน Hoang Hoa Tham การก่อสร้างถนนเชื่อมถนน Tran Quoc Hoan-Cong Hoa ต่างๆ จะแล้วเสร็จและดำเนินการให้เสร็จสิ้นภายในสิ้นปีนี้ ซึ่งจะให้บริการประชาชนในเมืองได้ อาทิ โครงการขยายถนน Tan Ky-Tan Quy โครงการขยายถนน Hoang Hoa Tham การก่อสร้างถนนเชื่อมถนน Tran Quoc Hoan-Cong Hoa... จะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด ทำให้โครงข่ายการจราจรสมบูรณ์ และเพิ่มการเชื่อมต่อการจราจรในพื้นที่”

คุณเลือง มินห์ ฟุก ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารโครงการ

การลงทุนก่อสร้างงานจราจรในนครโฮจิมินห์

จบปีนี้

ปัจจุบันนอกเหนือจากโครงการก่อสร้างสะพานและการขยายถนนเตินกี๋-เตินกวี๋แล้ว นครโฮจิมินห์ยังดำเนินโครงการเพื่อเคลียร์ทางเข้าออกท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตอีกด้วย

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อเที่ยงวันที่ 21 มิถุนายนที่ผ่านมา พบว่าคนงาน อุปกรณ์ และเครื่องจักรจำนวนมากกำลังยุ่งอยู่กับการก่อสร้างทางใต้ดินที่ทางแยกสาย Trịnh Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen (เขต Tan Binh) โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างถนนเชื่อมระหว่าง Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (เชื่อมสถานี T3 - ท่าอากาศยาน Tan Son Nhat) ความยาวประมาณ 4 กม. 6 เลน โดยจะเริ่มก่อสร้างที่นครโฮจิมินห์เมื่อปลายปี 2565 ด้วยเงินทุนรวมกว่า 4,800 พันล้านดอง

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว เส้นทางใหม่นี้จะเชื่อมต่อโดยตรงกับอาคารผู้โดยสาร T3 (อยู่ระหว่างการก่อสร้าง) ทำลายการผูกขาดถนน Truong Son ทางเข้าและออกท่าอากาศยาน Tan Son Nhat

นายเลือง มินห์ ฟุก กล่าวว่า โครงการทางลอดใต้สะพานสายทรานก๊วกฮว่าน-พันธุ๊กเซวียน มีปริมาณการก่อสร้างมากกว่า 80% และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม โดยโครงการทั้งหมดมีปริมาณการก่อสร้างมากกว่า 50% และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้

นายฟุก กล่าวว่า โครงการนี้เป็นหนึ่งในโครงการด้านการจราจรที่สำคัญของเมือง ดังนั้น ตั้งแต่ต้นปีนี้ ผู้ลงทุนจึงได้จัดให้มีการลงนามในข้อตกลงจำลอง เร่งความคืบหน้า “ทำงานแบบ 3 กะและ 4 กะ” และดูแลการก่อสร้างในช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะคืบหน้าไป

นอกจากถนนเชื่อมระหว่าง Trịnh Quoc Hoan - Cong Hoa แล้ว โครงการขยายถนน Hoang Hoa Tham (จากประตูค่ายทหารที่อยู่ติดกับสนามบินไปยังถนน Cong Hoa) ซึ่งมีทุนลงทุนเกือบ 300,000 ล้านดอง ยังอยู่ระหว่างการเตรียมพื้นที่สำหรับการก่อสร้างอีกด้วย เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ถนนช่วงประมาณ 800 ม. นี้จะถูกขยายจาก 8-10 ม. เป็น 22 ม.

ตามข้อมูลของกรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ หลังจากมีการขยายเส้นทางแล้ว เส้นทางนี้จะเชื่อมถนน Cong Hoa กับถนน Tran Quoc Hoan - Cong Hoa เพื่อให้ยานพาหนะเข้าและออกอาคารผู้โดยสาร T3 - สนามบิน Tan Son Nhat ได้สะดวกที่สุด นักลงทุนมีเป้าหมายที่จะขยายส่วนถนนส่วนนี้ให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้

ฮุ่ย

ที่มา: https://tienphong.vn/quyet-khoi-thong-cua-ngo-san-bay-tan-son-nhat-post1648377.tpo