คาดว่าโครงการลงทุนขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงกาวโบ-ม่ายซอน จะเริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคมปีหน้า
ส่วนความคืบหน้าโครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงกาวโบ-ม่ายซอน ให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์เกียวทอง ว่า ขณะนี้เอกสารการออกแบบ ประมาณการราคา และแผนการประมูลโครงการได้ถูกส่งให้กระทรวงคมนาคมตรวจสอบและอนุมัติแล้ว
ทางด่วนช่วงกาวโบ-ม่ายซอน (ภาพ: ท่าไห)
“คาดว่าจะออกเอกสารประกวดราคาในเดือนพฤศจิกายนนี้ ส่วนการคัดเลือกผู้รับเหมาและเริ่มโครงการจะเริ่มดำเนินการในเดือนธันวาคม 2567” ตัวแทนจากกรมขนส่งจังหวัดนิญบิ่ญแจ้ง
ตามแผนการลงทุนที่ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคม โครงการขยายทางด่วนกาวโบ๋-ไมซอน มีระยะทางรวมมากกว่า 15 กม. จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับทางหลวงสาย Cau Gie - Ninh Binh ในตำบล Yen Bang อำเภอ Y Yen จังหวัด Nam Dinh
จุดสิ้นสุดของโครงการเชื่อมต่อกับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงไมซอน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 ในตำบลไมซอน อำเภอเอียนโม จังหวัดนิญบิ่ญ
โครงการได้ลงทุนในทางหลวงระดับ 100-120 โดยมีความเร็วออกแบบอยู่ที่ 100-120 กม./ชม. ขยายถนนด้านซ้ายของถนนเดิมเป็น 2 เลน และขยายความกว้างของถนนเป็น 15.25 เมตร (โดยมั่นใจว่าจะสร้างเสร็จแล้วเป็น 6 เลน ความกว้างของถนนคือ 32.25 เมตร) เส้นทางยังคงเหมือนเดิมกับเส้นทางในช่วงที่ลงทุนและก่อสร้าง
บนทางหลวงมีสะพานรวม 7 แห่ง โดยได้ลงทุนสร้างสะพานจำนวน 3 แห่ง (สะพานน้ำบิ่ญ สะพานด่งติ๋ง สะพานมายซอน) ให้มีความกว้าง 6 ช่องจราจร เพิ่มผิวสะพานให้มีระดับไม่ขรุขระ
สำหรับสะพาน 4 แห่ง คือ สะพานกาวโบ สะพานกาม สะพานลอยทางด่วนสาย 10 สะพานกวานวินห์ โดยจะสร้างสะพานเพิ่มทางด้านซ้ายของเส้นทางเพื่อให้แน่ใจว่ามีขนาด 6 เลน
นอกจากนี้ ระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) ยังได้รับการลงทุนให้สอดคล้องกับมาตรฐาน กฎระเบียบทางเทคนิค และข้อบังคับปัจจุบันอีกด้วย
ภายใต้แผนดังกล่าวข้างต้น การลงทุนทั้งหมดสำหรับโครงการขยายทางด่วนกาวโบ่-ไมซอนจะมีมูลค่าเกือบ 1,900 พันล้านดองจากงบประมาณกลาง
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/phan-dau-khoi-cong-du-an-dau-tu-mo-rong-cao-toc-cao-bo-mai-son-trong-thang-12-192241112221011724.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)