ความพยายามในการทำให้โครงการ DT.177 เสร็จสมบูรณ์

BHG - โครงการปรับปรุงและยกระดับถนนบั๊กกวาง-ซินหมาน (DT.177) ระยะที่ 1 ตอน กม.0-กม.55 (จุดเริ่มต้นที่ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2 ที่ตำบลเตินกวาง (บั๊กกวาง) จุดสิ้นสุดที่ศูนย์กลางตำบลน้ำดีก (หว่างซูพี) กำลังได้รับการแก้ไขจากทุกระดับและทุกภาคส่วน โดยเร่งดำเนินการให้เสร็จสิ้นเพื่อสร้างแรงขับเคลื่อนทางเศรษฐกิจให้กับดินแดน "เปลือกทอง"

โครงการ DT.177 เป็นหนึ่งในโครงการสำคัญของจังหวัดที่ดำเนินการตามความก้าวหน้าในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งตามมติของการประชุมสมัชชาพรรคจังหวัดครั้งที่ 17 วาระปี 2020 - 2025 ซึ่งเป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญจากอำเภอบั๊กกวางไปยังอำเภอฮวงซูพี ซึ่งเปิดโอกาสให้มีการพัฒนาอย่างยั่งยืนสำหรับภูมิภาคตะวันตก โครงการนี้ได้ดำเนินการโดยมีความมุ่งมั่นทางการเมืองอย่างสูงของคณะกรรมการพรรคและรัฐบาลตั้งแต่ระดับจังหวัดจนถึงระดับรากหญ้า ตอบสนองความปรารถนาดีของประชาชนที่มีมายาวนาน โครงการ DT.177 มีความยาวรวม 42.72 กม. ออกแบบตามมาตรฐานถนนภูเขาเกรด 4 มูลค่าการลงทุนปรับแล้วรวมกว่า 1,496 พันล้านดอง เริ่มก่อสร้างเมื่อเดือนเมษายน พ.ศ. 2565 โดยมีคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดเป็นผู้ลงทุน หลังจากดำเนินการมามากกว่า 3 ปี โครงการนี้หยุดชะงักอยู่บ้าง แต่ด้วยความพยายามของนักลงทุนและผู้รับเหมา รวมถึงทิศทางที่ชัดเจนจากระดับและภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง ถนนจึงค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์ มอบความสุขให้กับคนในพื้นที่เป็นอย่างมาก

ผู้รับเหมากำลังเร่งซ่อมแซมดินถล่ม

เส้นทางพื้นฐานจะผ่านพื้นที่ที่มีภูมิประเทศลึก หน้าผาสูง ทางลาดขนาดใหญ่ ธรณีวิทยาที่ซับซ้อน และมีแนวโน้มเกิดดินถล่ม ออกแบบให้มีหน้าตัดหลายระดับ ผิวถนนที่มีอยู่มีขนาดเล็กและแคบ ปริมาณการจราจรมีมาก โครงการนี้ทั้งถูกใช้ประโยชน์และก่อสร้าง ทำให้ใช้เวลานานมากในการรองรับปริมาณการจราจร นาย Phung Viet Vinh ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอ Bac Quang กล่าวว่า เป็นเวลานานแล้วที่จังหวัด Bac Quang ถือเป็น "ศูนย์กลางฝนตกหนัก" โดยมีปริมาณน้ำฝนประจำปีสูง มีช่วงฝนตกยาวนาน โดยเฉพาะฤดูฝนตั้งแต่ปี 2565 ถึง 2567 ทำให้เกิดดินถล่มบนทางลาดในหลายจุดบนถนน พื้นที่ ปริมาณดินถล่ม และความเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่มมีขนาดใหญ่ ต้องมีการสำรวจและกู้คืนต้นไม้ พืชผล ทรัพย์สิน และโครงสร้างของบ้านเรือนเพิ่มเติม รวมทั้งต้องย้ายและเพิ่มตำแหน่งเสาไฟฟ้า 35 กิโลโวลต์และ 0.4 กิโลโวลต์บางส่วน ซึ่งจะทำให้มูลค่าการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่เพิ่มสูงขึ้น ในทางกลับกัน ปริมาณดินถล่มที่มากและระยะเวลาที่ใช้ในการระเบิดและเคลียร์ดินถล่มที่ยาวนานส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการ

จากการศึกษา พบว่าค่าชดเชยและการเคลียร์พื้นที่เพิ่มขึ้นเกินต้นทุนการเคลียร์พื้นที่ที่ประมาณการไว้ในการลงทุนทั้งหมดของโครงการ (เพิ่มขึ้น 16.1 พันล้านดอง) เนื่องมาจากพื้นที่ที่อยู่อาศัย งานสถาปัตยกรรม ต้นไม้ พืชผล ฯลฯ ที่เพิ่มขึ้น ปริมาณดินและหินที่เกิดดินถล่มมีมาก ดังนั้นต้นทุนในการกำจัดพื้นที่จึงสูงกว่าต้นทุนประกันการก่อสร้าง โครงการจะต้องปรับโครงการสะพาน 3 แห่ง; การอนุมัติการปรับปรุงแบบก่อสร้างที่ดำเนินการภายหลังการออกแบบพื้นฐานหลายครั้งเพื่อให้เหมาะกับภูมิประเทศและการก่อสร้างเพื่อรับประกันความปลอดภัย ประสิทธิภาพ ความเป็นไปได้ และความสะดวกระหว่างการก่อสร้างและการใช้ประโยชน์และการใช้ในอนาคต ทำให้ปริมาณเพิ่มเติมเพิ่มขึ้น 45 พันล้านดอง ในระหว่างช่วงก่อสร้าง รัฐบาลได้ปรับและเพิ่มระบบเงินเดือน ปรับเพิ่มราคาของวัตถุดิบ เชื้อเพลิง และวัสดุก่อสร้าง ณ เวลาก่อสร้าง เมื่อเทียบกับเวลาที่คัดเลือกผู้รับเหมา ส่งผลให้มูลค่าสำรองสำหรับปรับราคาแพ็คเกจก่อสร้างและต้นทุนอื่นๆ เพิ่มสูงขึ้น (เพิ่มขึ้น 54,600 ล้านดอง) ดังนั้นโครงการนี้จึงเกินมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 115.8 พันล้านดอง

การก่อสร้างสะพานบนทางหลวงหมายเลข DT.177

นาย Luong Van Doan ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างระดับจังหวัด กล่าวว่า "แม้จะเผชิญความยากลำบาก แต่ผู้ลงทุนก็ไม่ยอมถอย โดยเรียกร้องให้ผู้รับเหมามุ่งมั่น "ฝ่าฟันอุปสรรค" โดยจัดระบบการก่อสร้างแบบ "3 กะ 4 ทีม" ระดมเครื่องจักร อุปกรณ์ แรงงาน สร้างผังเส้นทางวิกฤติ เพื่อเร่งความก้าวหน้า ปัจจุบันโครงการได้เคลียร์พื้นที่เรียบร้อยแล้ว; การก่อสร้างถนนแล้วเสร็จ 100% ผิวถนนได้รับการสร้างขึ้นด้วยชั้นหินบดเกรด 2 มากกว่า 40.2 กม. ถึง 99.3 % การก่อสร้างชั้นหินบดเกรด 1 ยาวไปแล้ว 40.1 กม. คิดเป็น 99.06% ก่อสร้างถนนคอนกรีตแอสฟัลต์แล้ว 40.67 กม. คิดเป็น 98.02% การก่อสร้างท่อระบายน้ำ กำแพงกันดิน และเสริมหลังคาเสร็จเรียบร้อยแล้ว 100% ก่อสร้างร่องน้ำทุกประเภทได้ระยะทางแล้ว 30.6 กม. คิดเป็น 99.25% ระบบความปลอดภัยทางถนนอยู่ระหว่างการก่อสร้าง เสาหลักหมายกำหนดทิศทาง เสา H ราวกั้นเหล็กลูกฟูกแล้วเสร็จร้อยละ 95 โครงการสะพานสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว 14/17 แห่ง

โดยเร่งดำเนินการให้เสร็จสิ้นรายการ โดยนักลงทุนเน้นบังคับใช้กฎหมายการลงทุนก่อสร้างและเอกสารกำกับของจังหวัดอย่างเคร่งครัด เร่งรัดให้ที่ปรึกษาออกแบบจัดทำเอกสารและประมาณราคาการถล่มทลายเพื่อสรุปเป็นมูลค่าการลงทุนรวมที่ปรับแล้ว เพื่อนำเสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดพิจารณาอนุมัติหลักเกณฑ์การปรับโครงการ ปรับมูลค่าการลงทุนรวมให้เป็นไปตามระเบียบ มูลค่าเพิ่มที่เกิดขึ้นนอกเหนือขอบเขตความรับผิดชอบของบริษัทประกันภัย จะถูกอัปเดตในมูลค่าการลงทุนรวมในการดำเนินโครงการ ดำเนินการเจรจาให้เสร็จสิ้นและลงนามสัญญาฟื้นฟูความเสียหายกับผู้รับเหมางานก่อสร้างที่ดำเนินการทำความสะอาดดินถล่มและน้ำท่วม และส่งหน่วยงานประกันภัยการก่อสร้างไปชำระเงินล่วงหน้าให้กับผู้รับเหมางานก่อสร้างตามกฎหมายการประกันภัย

“หน่วยงานกำลังเร่งรัดให้สภาสนับสนุนการชดเชยและการย้ายถิ่นฐานของอำเภอ Bac Quang และ Hoang Su Phi ดำเนินการจัดเตรียมและอนุมัติแผนและประมาณการค่าชดเชยและการเคลียร์พื้นที่เพิ่มเติมสำหรับครัวเรือน องค์กร และบุคคลที่ที่ดิน พืชผล สินทรัพย์บนที่ดิน และโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคอยู่นอกพื้นที่เคลียร์พื้นที่ แต่ปัจจุบันถูกกัดเซาะหรือมีความเสี่ยงที่จะถูกกัดเซาะเนื่องจากผลกระทบของพายุ ฝน และผลกระทบของการก่อสร้าง เพื่อรายงานต่อระดับการตัดสินใจในการลงทุน และรวมไว้ในระดับการลงทุนที่ปรับแล้วทั้งหมดเมื่อได้รับอนุญาตจากระดับการตัดสินใจในการลงทุน” Luong Van Doan ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างระดับจังหวัดกล่าวเสริม

บทความและภาพ : คิม เตียน

ที่มา: https://baohagiang.vn/kinh-te/202504/no-luc-hoan-thanh-du-an-dt177-87149c7/