สะพานที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเชื่อมสองฝั่งแม่น้ำฮัน

แม่น้ำหานไหลเข้าสู่อ่าวดานัง แบ่งเมืองออกเป็นสองฝั่งคือฝั่งตะวันออกและฝั่งตะวันตก ชายฝั่งตะวันออกคืออำเภอเซินตราและอำเภองูฮันห์เซินซึ่งมีอาณาเขตติดทะเล ฝั่งตะวันตกคือเขตไห่เจา, ถันเคว และกามเล แม่น้ำหานเป็นแกนภูมิประเทศที่มีความสำคัญของเมืองดานัง สะพานที่เป็นเอกลักษณ์ 5 แห่งเชื่อมระหว่างสองฝั่งแม่น้ำฮันที่สวยงาม สะพานแต่ละแห่งมีความงดงามและมีประวัติศาสตร์เป็นของตัวเอง ในภาพคือสะพานทวนเฟือก

สะพานถ่วนฟัคเป็นสะพานแขวนแบบขึงเคเบิลที่ทอดข้ามสองฝั่งแม่น้ำฮัน เชื่อมต่อถนนเหงียนตัตถันกับสะพานหมันกวาง ระหว่างเขตไห่จ่าวและเซินตรา การก่อสร้างสะพานเริ่มต้นในปี พ.ศ. 2546 และเริ่มเปิดใช้ในปี พ.ศ. 2552

สะพานนี้ตั้งอยู่ปลายแม่น้ำหาน ข้ามอ่าวดานัง ยาว 1,856 เมตร กว้าง 18 เมตร มีเสา 2 ต้น สูงจากฐานเสาประมาณ 80 เมตร สายเคเบิล 3 เส้น ยาว 655 เมตร สถาปัตยกรรมของสะพานถวนเฟือกมีความเพรียวบางและสง่างาม สร้างฉากอันงดงามที่ปากแม่น้ำและคาบสมุทรเซินตรา

สะพานทวนเฟือกดึงดูดคนในท้องถิ่นและนักท่องเที่ยวจำนวนมากให้มา "ล่า" ช่วงเวลาพระอาทิตย์ตกสุดโรแมนติก

สะพานแม่น้ำฮานเป็นสะพานแขวนแห่งแรกในประเทศ เปิดตัวเมื่อปีพ.ศ. 2543 สะพานนี้มีความยาว 487.7 เมตร กว้าง 12.9 เมตร เชื่อมเส้นทางหลัก 2 เส้นทางระหว่างเขตไห่โจวและเขตเซินทรา สะพานแม่น้ำฮันนอกจากจะมีไว้ใช้สัญจรแล้วยังมีคุณค่าทางสุนทรียภาพอย่างยิ่ง เสมือนเป็นภาพวาดใจกลางเมืองเลยทีเดียว

ส่วนสะพานที่ตั้งอยู่บนเสากลางแม่น้ำสามารถหมุนได้ 90 องศา ขนานกับทิศทางการไหล เพื่อให้เรือขนาดใหญ่สามารถผ่านได้ โครงการนี้ยังเป็นสัญลักษณ์ของการรวมกันและฉันทามติระหว่างรัฐบาลและประชาชน โดยชาวดานังได้บริจาคเงินเพื่อการก่อสร้าง

สะพานมังกร ตั้งอยู่ทางทิศใต้ของสะพานแม่น้ำฮัน ห่างจากสะพานแม่น้ำฮันประมาณ 1.5 กม. เป็นสะพานที่มีสถาปัตยกรรมที่พิเศษ โครงสร้างสะพานทั้งหมดจำลองรูปร่างมังกรที่กำลังทอดยาวไปสู่ทะเล

สะพานมังกรเริ่มสร้างในปี พ.ศ. 2552 และสร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2556 สะพานมีโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กผสมกับโครงสร้างเหล็ก ยาว 666.5 เมตร กว้าง 37.5 เมตร และแบ่งเป็น 5 ช่วง

หัวมังกรได้รับการออกแบบให้พ่นน้ำและไฟเพื่อบริการนักท่องเที่ยวในคืนวันหยุดสุดสัปดาห์ วันหยุดนักขัตฤกษ์ และเทศกาลตรุษจีน ถือเป็นภาพประทับใจที่นักท่องเที่ยวไม่ควรพลาดเมื่อมาเยือนเมืองชายฝั่งทะเลดานัง

ไม่ไกลออกไปมีสะพานคู่ขนานสองแห่งที่เชื่อมระหว่างอำเภอไห่จาวและอำเภอหงูหั่ญเซิน ได้แก่ สะพานตรันทิลี (ซ้าย) และสะพานเหงียนวันโทรย

สะพานเหงียนวันทรอยสร้างขึ้นในปีพ.ศ. 2503 โดยมีโครงสร้างเป็นโครงเหล็กโปนี 14 ช่วง ความยาวรวม 513.8 เมตร ถนนกว้าง 8.5 เมตร ไม่มีทางเท้าสำหรับคนเดินเท้า สะพานเหงียนวันโทรยเป็นสะพานถนนแห่งแรกข้ามแม่น้ำฮัน

ในปี 2012 สะพาน Nguyen Van Troi ได้หยุดให้บริการ และในปี 2013 สะพานแห่งนี้ได้รับการออกแบบให้มีฟังก์ชันเพิ่มเติมในระหว่างกระบวนการปรับปรุง เช่น สามารถยกและลดระดับเพื่อให้เรือผ่านได้ และรองรับความต้องการในการเดิน เล่น และชมสถานที่สำหรับผู้อยู่อาศัยและนักท่องเที่ยว

สะพาน Nguyen Van Troi มอบทัศนียภาพอันเงียบสงบและลึกซึ้งให้แก่ผู้มาเยือนใจกลางเมืองที่เต็มไปด้วยชีวิตชีวา สะพานแห่งนี้กำลังกลายเป็นจุดถ่ายภาพและเป็นจุดบริการถนนคนเดินของเมืองดานัง

สะพาน Tran Thi Ly อยู่ติดกับสะพานคนเดิน Nguyen Van Troi สะพานแห่งนี้มีรูปของใบเรือที่ทอดยาวออกไปในทะเล สะพานแห่งนี้ยังมีระบบไฟส่องสว่างที่ทันสมัยทำให้สะพานดูเปล่งประกายในเวลากลางคืน

ด้วยสะพานที่มีชื่อเสียง 5 แห่งที่นำความสวยงามอันเป็นเอกลักษณ์มาสู่เมืองดานัง แม่น้ำฮันในยามค่ำคืนจะส่องประกายระยิบระยับด้วยแสงไฟและการออกแบบของสะพานที่เชื่อมฝั่งตะวันออกและฝั่งตะวันตก

เวียดนามเน็ต.vn

ที่มา: https://vietnamnet.vn/nhung-cay-cau-thiet-ke-dac-biet-noi-doi-bo-song-han-2365796.html