รัฐบาลถือครองทุนก่อตั้ง 100% บนทางหลวง “ยักษ์ใหญ่” ของเวียดนาม
Vietnam Expressway Corporation จะรักษารูปแบบองค์กรของตนไว้ในฐานะองค์กรที่รัฐบาลถือหุ้น 100% ของทุนจดทะเบียนและดำเนินงานภายใต้รูปแบบกลุ่มบริษัทแม่-บริษัทย่อย
 |
| ส่วนหนึ่งของทางด่วน Cau Gie – Ninh Binh ที่ลงทุนและดำเนินการโดย VEC |
ประธานคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจเพิ่งลงนามในคำตัดสินใจอนุมัติโครงการปรับโครงสร้างบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ในระยะเวลาถึงปี 2568
ด้วยเหตุนี้ VEC จึงยังคงดำเนินงานในสายธุรกิจที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ รวมถึงสายธุรกิจหลักในการลงทุนก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอื่นๆ ในทุกรูปแบบ ลงทุนในโครงการก่อสร้าง บริหารจัดการ บำรุงรักษา และจัดเก็บค่าผ่านทางทางหลวงแผ่นดิน การบริการใช้ประโยชน์และธุรกิจริมทางหลวง...
VEC ยังคงรักษารูปแบบองค์กรของตนไว้ในฐานะองค์กรที่รัฐบาลถือหุ้นทุนจดทะเบียน 100% และดำเนินงานตามรูปแบบของบริษัทแม่ - กลุ่มย่อย คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐขององค์กรเป็นหน่วยงานที่เป็นตัวแทนของเจ้าของ การจัดอันดับองค์กรนั้นเป็นองค์กรชั้นพิเศษ
สำหรับแผนการปรับโครงสร้างบริษัทแม่ บริษัทลูก และบริษัทในเครือนั้น โครงการได้ระบุชัดเจนว่า สวทช. จะปรับโครงสร้างฝ่ายเทคโนโลยีสารสนเทศใหม่เป็นศูนย์เทคโนโลยีสารสนเทศ (หน่วยบัญชีที่ขึ้นอยู่กับหน่วยงาน) จัดเตรียมและแปลงศูนย์ปฏิบัติการทางด่วนดานัง-กวางงาย เป็นบริษัทปฏิบัติการทางด่วนกลาง ตามรูปแบบบริษัทจำกัดความรับผิดชอบบุคคลเดียว ดำเนินการตามขั้นตอนในการยุบบริษัท My Thuan - Can Tho Expressway Investment Joint Stock Company...
ในช่วงระหว่างนี้ถึงปี 2568 VEC จะดำเนินการเกี่ยวกับการลงทุนเพิ่มเติมในทุนจดทะเบียนให้เสร็จสิ้น ปรับโครงสร้างสินเชื่อ ให้สถาบันการเงินมีศักยภาพในการชำระหนี้ เสนอกลไกทางการเงินเพื่อให้มีแหล่งเงินทุนเพียงพอต่อการลงทุนในโครงการต่างๆ ในอนาคต
นอกจากนี้ VEC ยังโอนสินทรัพย์ที่เกิดจากทุนลงทุนของรัฐในโครงการไปยังทุนลงทุนของรัฐในวิสาหกิจ ในเวลาเดียวกันกับกระบวนการลงทุนเพิ่มเติมในทุนกฎบัตร
เป็นที่ทราบกันว่าคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในรัฐวิสาหกิจได้เสนอให้รัฐบาลพิจารณาอนุมัติรายงานต่อรัฐสภาเพื่อตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนเพื่อเสริมทุนก่อตั้งของบริษัทแม่ - VEC ในช่วงปี 2024 - 2026 ซึ่งมีจำนวน 38,251 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึง 1,562 พันล้านดองจากกองทุนเพื่อการพัฒนาเพื่อการลงทุนของรัฐ 36,689 พันล้านดองจากงบประมาณแผ่นดินที่เบิกจ่ายสำหรับการลงทุนก่อสร้างโครงการทางด่วน 5 โครงการที่ VEC ลงทุน (10,062 พันล้านดองจากงบประมาณแผ่นดิน 24,127 พันล้านดองของทุน ODA ในโครงการที่ดำเนินการในรูปแบบของการโอนทุนเงินกู้เพื่อการปล่อยกู้ใหม่เข้าสู่การจัดสรรงบประมาณของรัฐ 2,500 พันล้านดองของทุนจัดสรรงบประมาณของรัฐสำหรับโครงการ Noi Bai - Lao Cai และ Cau Gie - Ninh Binh)
VEC ก่อตั้งขึ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2547 โดยมีธุรกิจหลักคือการลงทุนในการก่อสร้าง บริหารจัดการ บำรุงรักษา และการจัดเก็บค่าผ่านทางทางด่วนระดับชาติ
จากการปฏิบัติงานตามภารกิจที่รัฐบาลมอบหมาย สพฐ. ได้เป็นผู้ลงทุนโครงการทางด่วน 5 โครงการ (ระยะทาง 550 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 108,865 พันล้านดอง งบประมาณแผ่นดินคิดเป็นร้อยละ 44.4 และเงินทุนที่ สพฐ. ระดมได้คิดเป็นร้อยละ 55.6)
ณ เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567 VEC ได้ดำเนินโครงการแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการ 4/5 โครงการ (ระยะทาง 490 กม. คิดเป็นประมาณ 27% ของความยาวทางด่วนทั้งหมดในเวียดนาม)
ทางด่วนที่ อาวช. ลงทุนและดำเนินการมีส่วนช่วยในการลดต้นทุนและสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์แบบซิงโครนัสให้สมบูรณ์ พัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ...
ตามยุทธศาสตร์การพัฒนาถึงปี 2030 วิสัยทัศน์ถึงปี 2035; แผนการพัฒนาการผลิต ธุรกิจ และการลงทุนจนถึงปี 2025 ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในวิสาหกิจ VEC จะนำทุนของเจ้าของมาสมดุลเพื่อทดแทนทุนการลงทุนของภาครัฐในการดำเนินโครงการทางด่วน Ben Luc - Long Thanh (7,547,570 ล้านดองเวียดนาม) ลงทุนในการขยายส่วนโฮจิมินห์-ลองทานห์ของโครงการทางด่วนโฮจิมินห์-ลองทานห์-เดาเกียย (การลงทุนรวมประมาณ 15,000 ล้านดองเวียดนาม) การลงทุนขยายโครงการทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไก ช่วงเอียนบ๊าย-ลาวไก (มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 7,000 พันล้านดอง)
การแสดงความคิดเห็น (0)