รัฐบาลถือหุ้นทุนเช่าเหมาลำ 100% ของบริษัททางหลวงยักษ์ใหญ่ของเวียดนาม

รัฐบาลถือครองทุนก่อตั้ง 100% บนทางหลวง “ยักษ์ใหญ่” ของเวียดนาม

Vietnam Expressway Corporation จะรักษารูปแบบองค์กรของตนไว้ในฐานะองค์กรที่รัฐบาลถือหุ้น 100% ของทุนจดทะเบียน และดำเนินงานภายใต้รูปแบบกลุ่มบริษัทแม่-บริษัทย่อย

ส่วนหนึ่งของทางด่วน Cau Gie – Ninh Binh ที่ลงทุนและดำเนินการโดย VEC

ประธานคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในรัฐวิสาหกิจเพิ่งลงนามในคำตัดสินใจอนุมัติโครงการปรับโครงสร้างบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ในระยะเวลาถึงปี 2568

ด้วยเหตุนี้ VEC จึงยังคงดำเนินงานในสายธุรกิจที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ รวมถึงสายธุรกิจหลักในการลงทุนก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอื่นๆ ในทุกรูปแบบ ลงทุนในการก่อสร้าง บริหารจัดการ บำรุงรักษา และจัดระบบการจัดเก็บค่าผ่านทางบนทางหลวงแผ่นดิน การบริการใช้ประโยชน์และธุรกิจริมทางหลวง...

VEC ยังคงรักษารูปแบบการจัดองค์กรในรูปแบบรัฐวิสาหกิจที่รัฐบาลถือหุ้นทุนจดทะเบียน 100% และดำเนินงานตามรูปแบบของบริษัทแม่-กลุ่มบริษัทในเครือ คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในวิสาหกิจเป็นหน่วยงานที่เป็นตัวแทนของเจ้าของ การจัดอันดับองค์กรถือเป็นองค์กรชั้นพิเศษ

สำหรับแผนการปรับโครงสร้างบริษัทแม่ บริษัทลูก และบริษัทในเครือนั้น โครงการได้ระบุชัดเจนว่า อาชีวศึกษา จะปรับโครงสร้างแผนกเทคโนโลยีสารสนเทศใหม่เป็นศูนย์เทคโนโลยีสารสนเทศ (หน่วยบัญชีที่ขึ้นอยู่กับหน่วยงานอื่น) จัดเตรียมและแปลงศูนย์ปฏิบัติการทางด่วนดานัง-กวางงาย เป็นบริษัทปฏิบัติการทางด่วนกลาง ตามรูปแบบบริษัทจำกัดที่มีสมาชิกคนเดียว ดำเนินการตามขั้นตอนในการยุบบริษัท My Thuan - Can Tho Expressway Investment Joint Stock Company...

ในช่วงระหว่างนี้ถึงปี 2568 VEC จะดำเนินการเกี่ยวกับการลงทุนเพิ่มเติมในทุนจดทะเบียนให้เสร็จสิ้น ปรับโครงสร้างสินเชื่อ ให้สถาบันการเงินมีศักยภาพในการชำระหนี้ เสนอกลไกทางการเงินเพื่อให้มีแหล่งเงินทุนเพียงพอต่อการลงทุนในโครงการต่างๆ ในอนาคต

นอกจากนี้ VEC ยังโอนสินทรัพย์ที่เกิดจากทุนลงทุนของรัฐในโครงการไปยังทุนลงทุนของรัฐในวิสาหกิจ ในเวลาเดียวกันกับกระบวนการลงทุนเพิ่มเติมในทุนกฎบัตร

เป็นที่ทราบกันว่าคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในรัฐวิสาหกิจได้เสนอให้รัฐบาลพิจารณาและอนุมัติรายงานต่อรัฐสภา เพื่อตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนเพื่อเสริมทุนก่อตั้งของบริษัทแม่ - VEC ในช่วงปี 2024 - 2026 ซึ่งมีจำนวน 38,251 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึง 1,562 พันล้านดองจากกองทุนเพื่อการพัฒนาเพื่อการลงทุนของรัฐ 36,689 พันล้านดองจากงบประมาณแผ่นดินที่เบิกจ่ายสำหรับการลงทุนก่อสร้างโครงการทางด่วน 5 โครงการที่ VEC ลงทุน (10,062 พันล้านดองจากงบประมาณแผ่นดิน 24,127 พันล้านดองของทุน ODA ในโครงการที่ดำเนินการในรูปแบบการแปลงทุนเงินกู้เพื่อการปล่อยกู้ซ้ำเป็นงบประมาณแผ่นดิน 2,500 พันล้านดองของทุนจัดสรรงบประมาณแผ่นดินสำหรับโครงการ Noi Bai - Lao Cai และ Cau Gie - Ninh Binh)

VEC ก่อตั้งขึ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2547 โดยมีธุรกิจหลักคือการลงทุนในการก่อสร้าง บริหารจัดการ บำรุงรักษา และการจัดเก็บค่าผ่านทางทางด่วนระดับชาติ

จากการปฏิบัติงานตามภารกิจที่รัฐบาลมอบหมาย สพฐ. ได้เป็นผู้ลงทุนโครงการทางด่วน 5 โครงการ (ระยะทาง 550 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 108,865 พันล้านดอง งบประมาณแผ่นดินคิดเป็นร้อยละ 44.4 และเงินทุนที่ สพฐ. ระดมได้คิดเป็นร้อยละ 55.6)

ณ เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567 VEC ได้ดำเนินโครงการแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการ 4/5 โครงการ (ระยะทาง 490 กม. คิดเป็นประมาณ 27% ของความยาวทางด่วนทั้งหมดในเวียดนาม)

ทางด่วนที่ อาวช. ลงทุนและดำเนินการมีส่วนช่วยในการลดต้นทุนและสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์แบบซิงโครนัสให้สมบูรณ์ พัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ...

ตามยุทธศาสตร์การพัฒนาถึงปี 2030 วิสัยทัศน์ถึงปี 2035; แผนพัฒนาการผลิต ธุรกิจ และการลงทุน จนถึงปี 2568 ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจแล้ว VEC จะปรับสมดุลทุนของเจ้าของเพื่อทดแทนทุนการลงทุนของภาครัฐในการดำเนินโครงการทางด่วนเบิ่นลุค - ลองถัน (7,547,570 ล้านดอง) ลงทุนขยายส่วนโฮจิมินห์ - ลองถัน ของโครงการทางด่วนโฮจิมินห์ - ลองถัน - เดาเกียย (มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 15,000 ล้านดอง) การลงทุนขยายโครงการทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไก ช่วงเอียนบ๊าย-ลาวไก (มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 7,000 พันล้านดอง)

ที่มา: https://baodautu.vn/nha-nuoc-nam-100-von-dieu-le-tai-ong-lon-duong-cao-toc-viet-nam-d230653.html