ชายผู้ถูกญี่ปุ่นเกลียดชังเพราะรอดชีวิตจากโศกนาฏกรรมเรือไททานิค

นายมาซาบูมิ โฮโซโนะ ถูกวิพากษ์วิจารณ์จากสาธารณชนญี่ปุ่นว่าละเลยหลักการที่ให้ความสำคัญกับผู้หญิงและเด็กเป็นอันดับแรก และปฏิเสธที่จะ "ตายอย่างมีเกียรติ" ในเหตุการณ์เรือไททานิคประสบเหตุ

ในคืนอันหนาวเย็นของวันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2455 การเดินทางครั้งแรกของเรือไททานิกกลายเป็นหายนะเมื่อเรือชนภูเขาน้ำแข็ง ทำให้มีผู้เสียชีวิตกว่า 1,500 คน มาซาบูมิ โฮโซโนะ เป็นหนึ่งในผู้รอดชีวิตประมาณ 700 คน

ก่อนจะขึ้นรถไฟขบวนโชคร้ายนี้ด้วยตั๋วชั้นสอง โฮโซโนะ วัย 42 ปี ทำงานอยู่ที่รัสเซียในฐานะรองที่ปรึกษาสำนักงานรถไฟ กระทรวงคมนาคมของญี่ปุ่น เชื่อกันว่าเขาเป็นผู้โดยสารชาวญี่ปุ่นเพียงคนเดียวบนเรือไททานิค ซึ่งออกเดินทางจากเมืองเซาท์แธมป์ตัน ประเทศอังกฤษ

มาซาบูมิ โฮโซโนะ ชายชาวญี่ปุ่นผู้รอดชีวิตจากเหตุการณ์เรือไททานิกจมลงในปี 1912 ภาพ: SCMP — มาซาบูมิ โฮโซโนะ ชายชาวญี่ปุ่นผู้รอดชีวิตจากเหตุการณ์เรือไททานิกจมลงในปี 1912 ภาพ: *SCMP*

โฮโซโนเขียนถึงประสบการณ์อันน่าสะพรึงกลัวในจดหมายถึงภรรยาของเขาในช่วงไม่กี่วันหลังเรือไททานิกจมลง ครอบครัวโฮโซโนะได้แชร์เนื้อหานี้ต่อสาธารณะในปี 1997 ดังนั้น ในคืนวันที่ 14 เมษายน 1912 ขณะที่เขากำลังนอนหลับอยู่ ก็มีเสียงเคาะประตูห้องโดยสารดังขึ้นมาปลุกเขา ในตอนแรก เขาถูกปิดกั้นไม่ให้ขึ้นไปบนดาดฟ้าของเรือซึ่งเป็นที่ที่เรือชูชีพถูกปล่อยลงน้ำ เนื่องจากลูกเรือคนหนึ่งเข้าใจว่าเขาเป็นผู้โดยสารชั้นสาม

หลังจากถึงดาดฟ้าแล้ว โฮโซโนะก็ตกตะลึงเมื่อเห็นพลุสัญญาณฉุกเฉินถูกยิงออกมา “ปืนใหญ่ถูกยิงขึ้นฟ้าอย่างต่อเนื่อง คุณไม่สามารถสลัดความรู้สึกหวาดกลัวและถูกทอดทิ้งออกไปได้” เขาบรรยาย

ในขณะที่เรือชูชีพมีจำนวนลดลงอย่างรวดเร็ว "เขาพยายามเตรียมตัวอย่างใจเย็นเพื่อรับมือกับช่วงเวลาสุดท้าย แต่เขายังคงค้นหาและรอโอกาสที่จะมีชีวิตรอด" โฮโซโนกล่าว

โอกาสดังกล่าวมาถึงเมื่อลูกเรือที่กำลังขนผู้โดยสารขึ้นเรือชูชีพบอกว่ามีที่นั่งว่าง 2 ที่ ชายคนหนึ่งคว้าโอกาสแล้วรีบวิ่งเข้าไปทันที โฮโซโนะลังเลในตอนแรก

“ผมสิ้นหวังเมื่อคิดว่าจะไม่ได้เจอคุณและลูกๆ อีก เพราะมันไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องประสบชะตากรรมเดียวกับไททานิค” โฮโซโนเขียนในจดหมายถึงภรรยาของเขา “แต่คนที่ขึ้นเรือมาขอร้องให้เขาใช้โอกาสสุดท้ายนี้”

โฮโซโนะขึ้นเรือชูชีพแล้วเดินทางกลับประเทศญี่ปุ่น ไม่เหมือนกับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินไวโอเล็ต เจสซอป หรือผู้เคลื่อนไหวทางสังคมและผู้ใจบุญชาวอเมริกัน มาร์กาเร็ต บราวน์ ซึ่งเป็นผู้รอดชีวิตจากเหตุการณ์เรือจมที่ได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่น โฮโซโนกลับถูกประเทศของตัวเองละเลย

เขาเผชิญการวิพากษ์วิจารณ์อย่างรุนแรงจากสื่อมวลชนญี่ปุ่นที่ประณามชายเหล่านี้ถึงความขี้ขลาด และยกย่องความกล้าหาญของผู้โดยสารที่เสียชีวิตบนเรือ

ตามที่นิตยสาร Metropolis Japan ระบุไว้ โฮโซโนะถูกเกลียดชังเนื่องจากไม่ยึดมั่นในหลักการที่ให้ความสำคัญกับผู้หญิงและเด็ก และไม่กล้ายอมรับความตายอย่างมีเกียรติตามจิตวิญญาณของบูชิโด อันเป็นผลให้เขาต้องตกอยู่ภายใต้สิ่งที่คนญี่ปุ่นเรียกว่า "มูระฮาจิบุ" หรือ "การคว่ำบาตรทางสังคม"

โฮโซโนถูกไล่ออกจากงานในปี พ.ศ. 2457 แม้ว่าเขาจะได้รับการจ้างกลับมาเป็นพนักงานพาร์ทไทม์ แต่ความลำเอียงดังกล่าวก็ยังคงติดตามเขาไปตลอดชีวิต โฮโซโนต้องใช้ชีวิตอย่างอับอายและโดดเดี่ยวจนกระทั่งเสียชีวิตด้วยอาการป่วยในปีพ.ศ. 2482 แม้ว่าโฮโซโนะจะจากไปแล้ว แต่ครอบครัวของเขากลับหลีกเลี่ยงที่จะพูดถึงเรื่องไททานิค

ความเกลียดชังต่อโฮโซโนะดำเนินมาจนถึงช่วงทศวรรษ 1990 และได้รับการส่งเสริมมากขึ้นจากกระแสข่าวเชิงลบจากสื่อญี่ปุ่นหลังจากภาพยนตร์เรื่องไททานิคของเจมส์ คาเมรอน

ในปี 1997 ความคิดเห็นของโฮโซโนได้รับการเปิดเผยต่อสาธารณะโดยครอบครัวของเขา หลังจากศึกษาเอกสารแล้ว AP ประเมินว่าสาเหตุประการหนึ่งที่ทำให้โฮโซโนะถูกเกลียดชังก็คือ เขาถูกเข้าใจผิดว่าเป็นชายชาวเอเชียบนเรือชูชีพหมายเลข 13 พยานหลายคนบรรยายว่าชายคนนี้มีพฤติกรรม "น่ารังเกียจ" ในขณะที่พยายามเอาชีวิตรอด ในขณะเดียวกัน โฮโซโนะช่วยพายเรือชูชีพหมายเลข 10 หนีจากเรือที่กำลังจม โดยช่วยชีวิตผู้โดยสารบนเรือได้หลายคน

แมตต์ เทย์เลอร์ นักวิจัยและนักวิชาการชาวอเมริกันด้านเรือไททานิคกล่าวว่า การค้นพบครั้งนี้ช่วย "คืนเกียรติยศและศักดิ์ศรี" ให้กับโฮโซโน

คำอธิบายของโฮโซโนะเป็นหนึ่งในบันทึกรายละเอียดมากที่สุดเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นบนเรือที่ประสบเคราะห์ร้าย “ผมอ่านคำบอกเล่าของผู้รอดชีวิตมาหลายร้อยคนแล้ว แต่ไม่มีอะไรทำให้ผมประทับใจได้เท่ากับคำบอกเล่าของนายโฮโซโน” ไมเคิล ฟินด์ลีย์ ผู้ก่อตั้ง Titanic International Society ในสหรัฐฯ กล่าวในปี 1997

หวู่ ฮวง (ตามรายงานของ Business Insider )

ลิงค์ที่มา