ผู้คนบ่นเรื่องค่าโดยสารเครื่องบินที่สูง แต่สายการบินกลับบอกว่าจะลดค่าโดยสารลง?

เพิ่มเพดานราคาตั๋วเครื่องบินให้แข่งขันได้?

สายการบิน Vietravel เพิ่งออกแถลงการณ์แสดงความเห็นเกี่ยวกับข้อเสนอการปรับขึ้นราคาเพดานค่าโดยสารสำหรับบางเที่ยวบิน ซึ่งกระทรวงคมนาคมกำลังขอความเห็นเพื่อแก้ไขบทความบางบทความในหนังสือเวียนที่ 17/2019 เกี่ยวกับช่วงราคาค่าโดยสารสำหรับบริการขนส่งผู้โดยสารในเที่ยวบินภายในประเทศ

ตามข้อเสนอของกระทรวงคมนาคม กลุ่มเส้นทางระยะทางไม่เกิน 500 กม. ยังคงราคาเพดานราคาปัจจุบัน 1.6 ล้านดอง/เที่ยวเดียว สำหรับเส้นทางพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม 1.7 ล้านดอง/เที่ยวเดียว สำหรับเส้นทางอื่นๆ ระยะทางไม่เกิน 500 กม.

สำหรับเที่ยวบินระยะทางตั้งแต่ 500 กม. แต่ไม่เกิน 850 กม. ราคาสูงสุดปรับเพิ่มขึ้น 50,000 บาท/ตั๋วเที่ยวเดียว จาก 2.2 ล้านเป็น 2.25 ล้าน หรือเพิ่มขึ้น 2.27% สำหรับเที่ยวบินระยะทางตั้งแต่ 850 กม. ถึงต่ำกว่า 1,000 กม. ราคาสูงสุดปรับเพิ่มขึ้นจาก 2.79 ล้านดอง เป็น 2.89 ล้านดอง/ตั๋วเที่ยวเดียว (คิดเป็นเพิ่มขึ้น 3.58%)

Người dân than vé máy bay cao, hãng hàng không lại bảo giảm? - Ảnh 1. — เพิ่มเพดานค่าโดยสารขึ้นได้ถึง 4 ล้านดอง/เที่ยว

สำหรับระยะทางเที่ยวบินตั้งแต่ 1,000 กม. แต่ไม่เกิน 1,280 กม. กระทรวงคมนาคมเสนอราคาสูงสุด 3.4 ล้านดอง/ตั๋วเที่ยวเดียว สูงกว่าข้อกำหนดปัจจุบัน 200,000 ดอง (เพิ่มขึ้น 6.25%) กลุ่มสุดท้าย ระยะทางบินตั้งแต่ 1,280 กม. ขึ้นไป เสนอราคาตั๋วเที่ยวเดียว 4 ล้านดอง สูงกว่าเกณฑ์ปัจจุบันที่ 3.75 ล้านดองอยู่ 250,000 ดอง นี่ก็เป็นกลุ่มที่เสนอให้เพิ่มสูงสุดถึง 6.67 % เช่นกัน

ผู้นำสายการบิน Vietravel ประเมินว่าข้อเสนอนี้เป็นหนึ่งในข้อเสนอที่สอดคล้องกับสถานการณ์จริงของอุตสาหกรรม โดยต้นทุนปัจจัยการผลิตมีการผันผวนมากเมื่อเทียบกับกรอบราคาเพดานที่ประกาศไว้เมื่อ 8 ปีก่อน จากผลการดำเนินงานของสายการบิน Vietravel ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แสดงให้เห็นว่าราคาตั๋วโดยสารเฉลี่ยของเที่ยวบินที่ให้บริการโดยสายการบินนั้นอยู่ต่ำกว่ากรอบราคาเพดานตามประกาศหมายเลข 17 ที่ออกตั้งแต่ปี 2558 เสมอ

“การเพิ่มช่วงราคาเพดานราคาจะช่วยให้สายการบินสามารถบริหารจัดการค่าโดยสารได้หลากหลายมากขึ้น ช่วยให้สายการบินสามารถดำเนินการเชิงรุกมากขึ้นในการรักษาสมดุลระหว่างการรับประกันค่าโดยสารที่มีการแข่งขัน ขณะเดียวกันก็ยังสามารถตอบสนองต้นทุนปัจจัยการผลิตที่ผันผวนได้เหมือนในอดีต” ผู้นำสายการบินที่ “อายุน้อยที่สุด” ของเวียดนามกล่าว

Người dân than vé máy bay cao, hãng hàng không lại bảo giảm? - Ảnh 2. — ในความเป็นจริงค่าโดยสารเครื่องบินถือเป็น “ปัญหาที่ยากลำบาก” สำหรับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว

ค่าตั๋วเครื่องบินขึ้นหรือลง?

ที่น่าสังเกตคือ Vietravel Airlines ได้อ้างอิงข้อมูลว่า ในช่วงแรกของช่วงพีคฤดูร้อนปี 2023 สายการบิน Vietravel ได้บันทึกค่าตั๋วเครื่องบินเชื่อมต่อนครโฮจิมินห์และฮานอยไปยังเมืองท่องเที่ยวสำคัญ เช่น ฟูก๊วก/กวีเญิน/ดานัง ซึ่งลดลงมากกว่า 18% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน ในขณะเดียวกัน ยืนยันว่าข้อมูลเกี่ยวกับค่าโดยสารเครื่องบินช่วงฤดูร้อนที่สูงที่ให้ไว้โดยบางหน่วยนั้นไม่ใกล้เคียงกับสถานการณ์ตลาดจริงและไม่ใช่ภาพรวมของเครือข่ายการบินทั้งหมด

ก่อนหน้านี้หลายครอบครัวที่วางแผนจะพาลูกๆ ไปเที่ยวพักผ่อนฤดูร้อนต้องบ่นเพราะค่าตั๋วเครื่องบินแพงเกินไป ตัวอย่างเช่น เมื่อซื้อตั๋วเครื่องบินไปฟูก๊วกในช่วงกลางเดือนพฤษภาคม คุณ Ngoc Thuy (อาศัยอยู่ในฮานอย) ต้องจ่ายค่าตั๋วเครื่องบินไป-กลับของสายการบิน Vietnam Airlines มูลค่ากว่า 6.5 ล้านดองเวียดนาม ซึ่งค่าใช้จ่ายทั้งหมดสำหรับครอบครัว 4 คนอยู่ที่เกือบ 28 ล้านดองเวียดนามเป็นค่าตั๋วเครื่องบิน

ในเวลานั้น ครอบครัวที่เลือกบินจากฮานอยไปยังนาตรังก็ต้องจ่ายค่าตั๋วโดยสารที่แพงลิบลิ่วเช่นกัน วันเดินทางคือวันที่ 16 มิถุนายน และวันกลับคือวันที่ 20 มิถุนายน ตั๋วโดยสารราคาถูกที่สุดของเวียตเจ็ทได้ปรับขึ้นเป็นมากกว่า 3.7 ล้านดองต่อตั๋วไปกลับ Pacific Airlines ยังคงรักษามาตรฐานราคาตั๋วไปกลับไว้ที่ 4.5 ล้านดอง เที่ยวบินสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ราคาประมาณ 5.5 ล้านดอง

มีเที่ยวบินจากฮานอยไปยังกวีเญินเพียงไม่กี่เที่ยวบินในช่วงกลางเดือนกรกฎาคม ตั๋วโดยสารสายการบิน Bamboo Airways ราคาตั้งแต่ 4.6 - 5.3 ล้านดอง/เที่ยวไป-กลับ สายการบินเวียดนาม ราคาเริ่มต้น 5.5 - 5.8 ล้านดอง จากฮานอยไปกงเดาตั้งแต่ตอนนี้จนถึงสิ้นเดือนสิงหาคม มีเพียงเที่ยวบินของ Bamboo Airways เท่านั้นทุกวัน โดยราคาอยู่ระหว่าง 4.5 - 5.6 ล้านดองต่อเที่ยว

ในความเป็นจริง บันทึกจากบริษัทท่องเที่ยวยังแสดงให้เห็นอีกด้วยว่าสถานการณ์ที่หลายครอบครัวยกเลิกแผนการเดินทางวันหยุดและฤดูร้อน หรือเปลี่ยนไปเดินทางต่างประเทศแทนการเดินทางภายในประเทศ เนื่องจากค่าโดยสารเครื่องบินที่สูง กำลังเกิดขึ้นบ่อยครั้งมากขึ้นเรื่อยๆ หากมีผลบังคับใช้ กฎระเบียบเพดานค่าโดยสารใหม่จะมีผลกระทบอย่างมากต่อตลาดการบินและการท่องเที่ยว เส้นทางท่องเที่ยวที่ฮอตฮิต อาทิ ฮานอย-โฮจิมินห์ ฮานอย-ฟูก๊วก... ล้วนอยู่ในกลุ่มเส้นทางที่มีการปรับเพิ่มขึ้นสูงที่สุด ส่งผลให้ค่าใช้จ่ายในการเดินทางของนักท่องเที่ยวก็จะเพิ่มสูงขึ้นตามไปด้วย

ลิงค์ที่มา