ในปี 2023 จังหวัดกวางนามจะลงทุนในโครงการขนส่งแบบไดนามิกหลายโครงการ

(QNO) - ในปี 2566 โครงการและงานด้านการจราจรแบบไดนามิกจำนวนมากจะเริ่มก่อสร้างในกวางนาม เพื่อดำเนินภารกิจสำคัญด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรแบบซิงโครนัสและทันสมัยต่อไป

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ถัง กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีเปิดตัวโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14E ภาพ: CT

งานปรับปรุงและตกแต่งทางหลวงหมายเลข 14E

เมื่อวันที่ 7 มีนาคม 2566 ที่เมืองเตินบิ่ญ (เฮียบดึ๊ก) กระทรวงคมนาคมประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนาม เพื่อจัดพิธีก่อสร้างโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงแผ่นดิน (QL) หมายเลข 14E ตอนกม.15+270 - กม.89+700 QL14E เป็นหนึ่งในแกนเชื่อมต่อตะวันออก-ตะวันตกที่สำคัญที่ให้บริการขนส่งผู้โดยสาร สินค้า ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรและป่าไม้จากจังหวัดที่สูงตอนกลาง ลาวตอนใต้ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือของกัมพูชา และไทย ไปยังจังหวัดต่างๆ ในชายฝั่งตอนกลางใต้และตอนเหนือ

ผู้นำกระทรวงคมนาคมและจังหวัดกวางนามร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14E ภาพ: CT

การลงทุนก่อสร้างโครงการปรับปรุงและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 14E ช่วง กม.15+270 - กม.89+700 จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทาง; ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจของภูมิภาคโดยเฉพาะและประเทศโดยรวม ค่อย ๆ มีส่วนสนับสนุนให้ก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 14E ให้แล้วเสร็จตามแผนพัฒนาคมนาคมขนส่งในพื้นที่เศรษฐกิจสำคัญของภาคกลาง จนถึงปี 2563 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2573 ที่นายกรัฐมนตรีให้ความเห็นชอบ

โครงการนี้ผ่านอำเภอทังบิ่ญ เฮียปดึ๊ก และเฟื่องเซิน โดยมีความกว้างของถนน 9 เมตร (ผิวถนนกว้าง 7 เมตร ไหล่ทางเสริมกว้าง 0.5 เมตรแต่ละข้าง ไหล่ทางดินกว้าง 0.5 เมตรแต่ละข้าง) ส่วนที่ผ่านทางแยกทางรถไฟเหนือ-ใต้ กม.15+270 - กม.16+054 (ตำบลบิ่ญกวี ตำบลทังบิ่ญ) มีความกว้างของถนน 12 ม. โครงการนี้ใช้งบประมาณแผ่นดินเป็นฐานในการลงทุนรวมกว่า 1,848 พันล้านดอง ความก้าวหน้าการดำเนินงานในช่วงปี พ.ศ. 2564 - 2568

ถนน Vo Chi Cong ถึงสวนอุตสาหกรรม Dong Que Son เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 14H และทางหลวงหมายเลข 1

เมื่อบ่ายวันที่ 26 พฤษภาคม 2023 คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัดได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์ถนนที่เชื่อมถนน Vo Chi Cong ไปยังอุทยานอุตสาหกรรม Dong Que Son ซึ่งเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14H และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (ส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างถนน Vo Chi Cong ให้แล้วเสร็จ) โครงการแบ่งออกเป็น 2 ระยะ ระยะที่ 1 เริ่มต้นที่ กม.27+400 ของถนน Vo Chi Cong (ในเขตเทศบาล Binh Sa, Thang Binh) และสิ้นสุดที่ทางแยกที่โครงการเชื่อมต่อทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ไปยังภูมิภาค Duy Xuyen ทางทิศตะวันออก (ผ่าน Binh Sa, Binh Trieu, Binh Phuc, Binh Giang ใน Thang Binh และชุมชน Duy Thanh ใน Duy Xuyen) ด้วยระยะทางเกือบ 19.4 กม.

ผู้นำจังหวัดเป็นสักขีพยานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องลงนามในคำมั่นสัญญาที่จะเคลียร์พื้นที่เพื่อสร้างถนนเชื่อมถนน Vo Chi Cong ไปยังเขตอุตสาหกรรม Dong Que Son ที่เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 14H และทางหลวงหมายเลข 1 ภาพโดย: HO QUAN

โครงการระยะที่ 2 เริ่มต้นที่ กม.27+400 ถนน Vo Chi Cong จุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับ กม.979+310 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (ผ่านชุมชน Binh Sa, Binh Tu, Binh Trung ในเขต Thang Binh) โดยมีความยาวมากกว่า 3.7 กม.

ถนนเรียบระดับที่ 3 ความกว้างถนนประมาณ 12.7ม. มีโครงสร้างผิวถนนเป็นคอนกรีตแอสฟัลต์ จะมีการสร้างสะพาน 3 แห่งเลียบแม่น้ำ...โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 956 พันล้านดอง (คิดเป็นมูลค่าการเวนคืนที่ดิน 159 พันล้านดอง) คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในเดือนเมษายน พ.ศ.2568

การดำเนินโครงการเชื่อมโยงภาคกลางของจังหวัดกวางนาม

เมื่อเช้าวันที่ 19 กรกฎาคม พ.ศ. 2566 ณ ตำบลเตี๊ยนฟอง (เตี๊ยนเฟือก) คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการเชื่อมโยงภาคกลางในจังหวัดกวางนาม โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อลงทุนในระบบถนนที่เชื่อมโยงภาคตะวันออกที่มีพลวัตและเขตเศรษฐกิจเปิดจูไลไปยังเขตทางตะวันตกเฉียงใต้ของจังหวัด ด้วยเหตุนี้จึงแสวงหาประโยชน์และพัฒนาผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร ป่าไม้ และยาอย่างเข้มแข็ง เพื่อจัดหาวัตถุดิบให้กับโรงงานในเขตเศรษฐกิจเปิดจูไล

ผู้นำจังหวัดกดปุ่มเริ่มโครงการเชื่อมโยงภาคกลางในจังหวัดกวางนาม ภาพ: DIEM LE

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 768 พันล้านดอง โดยผ่าน 5 สถานที่ ได้แก่ Thang Binh, Tam Ky, Phu Ninh, Tien Phuoc และ Bac Tra My เส้นทางทั้งหมดมีความยาวรวมกว่า 31.8 กม. เริ่มต้นจากทางแยกที่ถนนชายฝั่ง Thanh Nien (DT613B) ในเขตเทศบาล Binh Nam (Thang Binh) และสิ้นสุดที่เมือง Tra My (Bac Tra My) โครงการนี้ใช้เงินกู้ ODA จากกองทุนความร่วมมือเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจเกาหลี (EDCF)

สะพานวานลีและถนนทางเข้า

เมื่อเช้าวันที่ 16 กันยายน พ.ศ. 2566 ณ ตำบลเดียนกวาง (เดียนบาน) คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้เริ่มโครงการสะพานวันลีและถนนทางเข้าอย่างเป็นทางการ โครงการสะพานวานลีและถนนทางเข้ามีความยาวรวม 7.78 กม. รวม 2 ทางแยก สาขาที่ 1 เริ่มต้นที่ตำบลเดียนกวาง เดียนบาน ข้ามสะพานวานลี เลี้ยวซ้ายไปทางทิศตะวันตกจนถึงจุดตัดระหว่าง DT609B และ DT609C ในตำบลไดฮหว่า (ไดล็อค) ระยะทาง 3.65 กม.

ผู้นำจังหวัดเยี่ยมชมสะพานวันลีและถนนเข้า-ออกโครงการในพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการ ภาพ: CT

สาขาที่ 2 จากทางแยก กม.1+040 ของสาขา 1 ไปจนถึงทางแยกระหว่าง DT609 และ DT605 ในตำบลเดียนฮอง (เดียนบาน) ระยะทาง 4.13 กม. ถนนกว้าง 9ม. พื้นถนนคอนกรีตแอสฟัลต์กว้าง 8ม. สะพานวันลีข้ามแม่น้ำทูโบนมีความยาว 460 เมตร และมีระบบไฟฟ้าส่องสว่างตลอดเส้นทาง

มูลค่าการลงทุนโครงการทั้งหมด 575,000 ล้านดอง (งบกลาง 420,000 ล้านดอง งบจังหวัด 155,000 ล้านดอง) โครงการนี้จะมีการดำเนินการก่อสร้างภายใน 900 วันโดยผู้รับจ้างงานก่อสร้างบริษัท Dat Phuong Group Joint Stock Company และที่ปรึกษากำกับดูแลคือบริษัทร่วมทุน RTC3 - CTES คาดว่าจะแล้วเสร็จเดือนมีนาคม 2569

^{[วิดีโอ] - ภาพพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการสะพานวานลีและถนนทางเข้า:}

สะพาน Van Ly และถนนทางเข้าจะมีส่วนช่วยทำให้ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของจังหวัด Quang Nam ซึ่งเชื่อมต่อสองฝั่งของแม่น้ำ Thu Bon เสร็จสมบูรณ์ตามแผน เส้นทางนี้ รวมถึงเส้นทางที่เชื่อมต่อจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14H ไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14B ได้แก่ สะพานซ่งทูที่ข้ามแม่น้ำทูโบนและสะพานอันบิ่ญที่ข้ามแม่น้ำหวู่ซาที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง สะพาน DT609B ที่ข้ามสะพานเจียวทูย และทางหลวงแผ่นดินและถนนสายจังหวัดในภูมิภาคที่ได้รับการลงทุนเต็มจำนวนแล้ว จะช่วยสนับสนุนการสร้างเส้นทางยุทธศาสตร์ในแนวเหนือ-ใต้ ตะวันออก-ตะวันตก ขยายพื้นที่สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม เมือง และบริการ...

แหล่งที่มา: https://baoquangnam.vn/giao-thong-xay-dung/nam-2023-quang-nam-dau-tu-nhieu-du-an-giao-thong-dong-luc-153985.html