ซีอีโอของ Tesla ชื่นชมบริษัทรถยนต์จีนและเชื่อว่าพวกเขาสามารถประสบความสำเร็จอย่างมากในตลาดต่างประเทศ
เมื่อวันที่ 24 มกราคม หลังจากการประกาศรายงานทางการเงินไตรมาสที่ 4 ปี 2023 อีลอน มัสก์ ซีอีโอของบริษัทผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Tesla ก็ได้กล่าวชื่นชมบริษัทรถยนต์ของจีน เขากล่าวว่าพวกเขาเป็นธุรกิจที่มี “การแข่งขันสูงที่สุด” และ “จะประสบความสำเร็จอย่างมากนอกประเทศจีน” ขึ้นอยู่กับระดับของภาษีนำเข้าและอุปสรรคการค้า
“หากไม่มีอุปสรรคทางการค้า บริษัทผลิตรถยนต์เหล่านี้ก็จะสามารถบดขยี้บริษัทผลิตรถยนต์อื่นๆ ทั่วโลกได้เกือบทั้งหมด พวกเขาเป็นองค์กรที่เก่งกาจมาก” มัสก์กล่าว
ความคิดเห็นดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติอเมริกันกำลังเผชิญกับแรงกดดันมากเพียงใดจากคู่แข่งจากจีน เช่น BYD ซึ่งกำลังขยายการดำเนินงานทั่วโลกอย่างก้าวร้าว
อีลอน มัสก์ ซีอีโอของ Tesla ในงานประชุมที่ประเทศโปแลนด์เมื่อวันที่ 22 มกราคม ภาพ : เอพี
มัสก์เปิดสงครามราคาเมื่อปีที่แล้ว โดยมุ่งหวังที่จะดึงดูดผู้ซื้อที่ได้รับผลกระทบจากอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้น อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ดังกล่าวกำลังกดดันกำไรของ Tesla และสร้างความกังวลให้กับนักลงทุน เมื่อวันที่ 24 มกราคม มัสก์เตือนว่า Tesla ได้บรรลุขีดจำกัดส่วนลดสำหรับรุ่นปัจจุบันแล้ว
Tesla วางแผนที่จะผลิตยานยนต์ราคาถูกสำหรับตลาดมวลชนตั้งแต่กลางปีหน้าเพื่อแข่งขันกับคู่แข่งต้นทุนต่ำ สำนักข่าว Reuters รายงาน เมื่อวานนี้ มัสก์ยังยืนยันอีกว่า Tesla วางแผนที่จะผลิตยานยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่โรงงานในรัฐเท็กซัสในช่วงครึ่งปีหลังของปีหน้า
อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าของจีนซึ่งสามารถควบคุมต้นทุนได้ดีกว่าเนื่องจากมีห่วงโซ่อุปทานที่มั่นคงกำลังเร่งดำเนินการ เมื่อการแข่งขันเพิ่มมากขึ้นและศักยภาพในประเทศจีนเพิ่มมากขึ้น ธุรกิจจำนวนมากจึงขยายไปยังต่างประเทศอย่างรวดเร็ว ตลาดของพวกเขาในจีนยังคงแข็งแกร่งหลังจากได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลมาหลายปี
Ross Gregory จากบริษัทที่ปรึกษา New Electric Partners กล่าวว่า "โครงสร้างพื้นฐานสำหรับการผลิตวัสดุสำหรับแบตเตอรี่ในจีนมีความพร้อมและมั่นคงมาหลายทศวรรษแล้ว"
SAIC Motor (จีน) กำลังสั่งซื้อผู้ให้บริการขนส่งรถยนต์เพิ่มเพื่อประหยัดต้นทุนการขนส่งต่างประเทศ นอกจากนี้ BYD (จีน) ยังขายรถยนต์ไฟฟ้าได้มากกว่า Tesla ทั่วโลกในไตรมาสที่ 4 ปี 2023 อีกด้วย
อย่างไรก็ตาม สเปนเซอร์ อิเมล จากบริษัทที่ปรึกษา Lansgton กล่าวว่าในปัจจุบันการรับรู้แบรนด์ของบริษัทรถยนต์จีนในสหรัฐฯ อยู่ในระดับต่ำมาก ความทนทานและความปลอดภัยยังอยู่ในระดับปานกลาง ดังนั้น บริษัทเหล่านี้จะต้องก้าวไปอีกไกลหากต้องการส่วนแบ่งทางการตลาดในสหรัฐอเมริกา
“บริษัทเหล่านี้ได้รับประโยชน์จากความต้องการที่เพิ่มขึ้นในประเทศจีน โดยมีการพัฒนาอย่างก้าวกระโดด เช่น เทคโนโลยีในรถยนต์และการเปลี่ยนแบตเตอรี่ เราเชื่อว่านี่จะเป็นปัจจัยสำคัญและสร้างความแตกต่างให้กับการเติบโตในอนาคตของพวกเขาในต่างประเทศ” อิเมลกล่าว
นอกจากนี้ มัสก์ยังกล่าวเมื่อวันที่ 24 มกราคมว่า Tesla ไม่มี "โอกาสที่ชัดเจน" ที่จะร่วมมือกับคู่แข่งชาวจีน อย่างไรก็ตาม Tesla ยินดีที่จะแบ่งปันระบบการชาร์จและเทคโนโลยีอื่นๆ เช่น เทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติกับพวกเขา
ความคิดเห็นของมัสก์เมื่อวานนี้เกิดขึ้นในขณะที่ผู้สมัครชิงตำแหน่งประธานาธิบดีสหรัฐฯ กำลังแข่งขันกันเพื่อชิงการสนับสนุนจากผู้มีสิทธิออกเสียง ประธานาธิบดีโจ ไบเดน กล่าวว่าจีนมุ่งมั่นที่จะครองตลาดรถยนต์ไฟฟ้าและ "จะไม่ยอมให้สิ่งนั้นเกิดขึ้น"
อดีตประธานาธิบดีสหรัฐฯ โดนัลด์ ทรัมป์ ยังส่งสัญญาณด้วยว่าเขาจะเพิ่มภาษีนำเข้าหากได้รับการเลือกตั้งอีกครั้ง เขาเรียกร้องให้มีการเก็บภาษี 10 เปอร์เซ็นต์จากการนำเข้าสินค้าทั้งหมดมายังสหรัฐอเมริกา
ยุโรปยังระมัดระวังผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าจีนเพิ่มมากขึ้นด้วย เมื่อปีที่แล้ว คณะกรรมาธิการยุโรป (EC) ได้เปิดการสอบสวนว่าควรมีการจัดเก็บภาษีศุลกากรกับรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้าจากจีนหรือไม่ เชื่อกันว่านี่เป็นเป้าหมายเพื่อปกป้องผู้ผลิตยานยนต์ในยุโรป หากรถยนต์จีนได้รับการอุดหนุนอย่างหนักจากรัฐบาล
ฮาทู (ตามรายงานของรอยเตอร์)
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)