เมืองท่องเที่ยวชั้นนำของโลก เช่น กรุงเทพมหานคร พัทยา (ประเทศไทย) ปักกิ่ง (ประเทศจีน) ลอนดอน (สหราชอาณาจักร)... เป็นหลักฐานชัดเจนของการพัฒนาที่แข็งแกร่งของเศรษฐกิจกลางคืน คิดเป็น 60-75% ของรายได้ทั้งหมดจากอุตสาหกรรมไร้ควัน
มูลค่าของ “เศรษฐกิจเบา” เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตลอดหลายปีที่ผ่านมา ในขณะเดียวกัน ในเวียดนาม ที่นี่ยังคงเป็น “เหมืองทองคำ” ที่ยังไม่ถูกใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่และมีประสิทธิภาพ
ตัวเลข “มหาศาล” ของเศรษฐกิจกลางคืน
แนวคิดเรื่อง “เศรษฐกิจกลางคืน” ถูกกล่าวถึงในช่วงทศวรรษที่ 1970 ในสหราชอาณาจักร โดยถือเป็นผู้บุกเบิกการพัฒนาเศรษฐกิจกลางคืน โดยมีองค์กรเฉพาะทางที่ทำหน้าที่ติดตามและพัฒนาอุตสาหกรรมนี้เรียกว่า NTIA (สมาคมอุตสาหกรรมกลางคืน) ตามข้อมูลของ NTIA ปัจจุบันเศรษฐกิจกลางคืนของสหราชอาณาจักรกลายเป็นอุตสาหกรรมที่ใหญ่เป็นอันดับ 5 คิดเป็น 8% ของการจ้างงานทั้งหมด และสร้างรายได้ 66,000 ล้านปอนด์ต่อปี หรือคิดเป็น 6% ของ GDP
ลอนดอนเป็นศูนย์กลางของเศรษฐกิจ โดยสร้างรายได้ร้อยละ 40 ให้กับประเทศ สร้างงานหลายแสนตำแหน่งในภาคส่วนต่างๆ เช่น การต้อนรับ ศิลปะ และความบันเทิง เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจในเวลากลางคืน ลอนดอนได้ดำเนินการตามนโยบายต่างๆ เช่น การแต่งตั้ง "Night Czar" การเปิดเส้นทางรถไฟใต้ดินสาย "Night Tube" การสร้างรายได้หลายร้อยล้านปอนด์ต่อปี การทดลอง "Night Business Zone" ในวอลแทมสโตว์ การสนับสนุนให้ธุรกิจต่างๆ เปิดทำการจนดึก...
อีกตัวอย่างหนึ่งของการพัฒนาเศรษฐกิจในเวลากลางคืนคือประเทศจีน ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 “เศรษฐกิจกลางคืน” เริ่มเกิดขึ้นในประเทศที่มีประชากรพันล้านคนแห่งนี้ ภายในสิ้นปี 2020 คาดว่าขนาดตลาดเศรษฐกิจกลางคืนของจีนจะสูงถึง 2,400 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อกระตุ้นตลาด จังหวัดและเมืองต่างๆ ในประเทศจีนจึงยินดีที่จะลดราคาไฟฟ้าและเปิดร้านค้าและบริการเพิ่มมากขึ้น
นอกจากถนนคนเดินและศูนย์อาหารแล้ว เพื่อพัฒนาเศรษฐกิจในตอนกลางคืน จีนยังได้ขุดลึกลงไปใน "เหมืองทองคำ" ด้วยการ "ฝึกฝน" ทางวัฒนธรรมอีกด้วย ตัวอย่างทั่วไปคือ “แปดเขตและสิบสามตรอกซอกซอย” ซึ่งเป็นพื้นที่ท่องเที่ยว วัฒนธรรม การค้า และความบันเทิงที่สำคัญของเมืองหลินเซีย (มณฑลกานซู่) ซึ่งต้อนรับนักท่องเที่ยวมากกว่า 12 ล้านคนเมื่อเปิดดำเนินการ รูปแบบนี้มุ่งมั่นที่จะส่งเสริมการพัฒนาทางวัฒนธรรมและเศรษฐกิจในเวลากลางคืน ด้วยการปรับปรุงการออกแบบการวางผังพื้นที่ เสริมสร้างประเภทบริการ นำศิลปะแห่งแสงไฟมาใช้ในสถาปัตยกรรมของพื้นที่ทั้งหมด ทำให้แสงไฟระยิบระยับอันมหัศจรรย์ช่วยเพิ่มความงามของวัด ศาลเจ้า บ้านโบราณ สะพาน และลำธาร... เพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาสัมผัสและจับจ่ายซื้อของ
ในขณะเดียวกัน ประเทศไทย ซึ่งเป็น “คู่แข่ง” ชั้นนำของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเวียดนาม ก็ดำเนินรูปแบบการท่องเที่ยวที่มีประสิทธิภาพอย่างมาก โดยอิงจากการจัดกิจกรรมและปาร์ตี้ต่างๆ จากข้อมูลของการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย ระบุว่า รายได้จากการท่องเที่ยวเพิ่มขึ้น 44% ในเดือนสุดท้ายของปี 2566 เพียงเดือนเดียว สร้างรายได้สูงถึง 1.6 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ หลังจากไทยขยายเวลาเปิดทำการสถานบันเทิงถึง 04.00 น.
อันที่จริงแล้ว เศรษฐกิจกลางคืนเป็นเส้นเลือดใหญ่ของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของประเทศไทยมาตั้งแต่การระบาดของโรคซาร์สในปี 2546 ในปี 2559 กรุงเทพมหานครแซงหน้าลอนดอนและนิวยอร์กขึ้นเป็นอันดับหนึ่งในรายการ "เมืองที่น่าไปเยือนมากที่สุด" ของ Euromonitor ด้วยจำนวนนักท่องเที่ยวเกือบ 35 ล้านคนและรายได้ 71,400 ล้านเหรียญสหรัฐ ตามรายงานของ Bloomberg นักท่องเที่ยวโดยเฉลี่ยจะอยู่ในกรุงเทพฯ เป็นเวลา 4.8 วันและใช้จ่าย 184 เหรียญสหรัฐต่อวัน ซึ่งมากกว่าเมืองอย่างนิวยอร์กและลอนดอนมาก
ขจัด “อุปสรรค” เพื่อสร้างแรงผลักดันให้กับการท่องเที่ยวเวียดนาม
การใช้จ่ายของนักท่องเที่ยวเป็นปัจจัยสำคัญในการวัดผลกระทบของการท่องเที่ยวต่อเศรษฐกิจ แม้ว่าการท่องเที่ยวของเวียดนามจะมีอัตราการเติบโตที่น่าประทับใจในภูมิภาคและอยู่ในอันดับประเทศที่มีการฟื้นฟูการท่องเที่ยวเร็วที่สุดหลังการระบาด แต่การใช้จ่ายของนักท่องเที่ยวต่างชาติในเวียดนามยังคงอยู่ในระดับต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระยะเวลา 9 วัน นักท่องเที่ยวใช้จ่าย 96 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อวันในเวียดนาม ในขณะที่ตัวเลขนี้ในประเทศไทยอยู่ที่ 163 ดอลลาร์สหรัฐฯ เหตุผลประการหนึ่งที่ทำให้การใช้จ่ายของนักท่องเที่ยวในเวียดนามไม่สูงก็คือ “ช่องว่าง” ในเศรษฐกิจตอนกลางคืน
การขาดแคลนบริการและโครงสร้างพื้นฐานสำหรับกิจกรรมกลางคืนทำให้บรรดานักท่องเที่ยวออกจากทัวร์หลังจากเสร็จสิ้นทัวร์หนึ่งวัน สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดระยะเวลาในการเข้าพักเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบอย่างมากต่อระดับการใช้จ่ายของพวกเขาด้วย เมืองใหญ่ๆ เช่น ฮานอย ซิตี้ นครโฮจิมินห์ ดานัง และนาตรัง ต่างมีศักยภาพในการพัฒนาเศรษฐกิจในยามค่ำคืนได้ เนื่องจากมีวัฒนธรรมที่หลากหลาย อาหารอันเป็นเอกลักษณ์ และการเชื่อมต่อการจราจรที่สะดวกสบาย อย่างไรก็ตาม กิจกรรมทางเศรษฐกิจตอนกลางคืนที่นี่ยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างสอดประสานและยั่งยืน และรายได้ก็ไม่สูง แม้ว่าถนนคนเดินที่มีชื่อเสียงอย่างทะเลสาบฮว่านเกี๋ยม (ฮานอย) และบุยเวียน (นครโฮจิมินห์) จะดึงดูดนักท่องเที่ยวได้มากพอสมควรก็ตาม
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวไว้ เศรษฐกิจกลางคืนในเวียดนามยังคงกระจัดกระจายและขาดการวางแผนที่ชัดเจน หากเราพิจารณาเศรษฐกิจกลางคืนเป็น "กิจกรรมทางธุรกิจตั้งแต่ 18.00 น. ถึง 06.00 น. ในภาคบริการ" ในปัจจุบัน ตลาดกลางคืนหลายแห่งขายเพียงสินค้าเล็กๆ น้อยๆ พื้นที่ในเมืองมักจะร้างผู้คนหลัง 22.00 น. และบริการสาธารณะ เช่น รถประจำทางและห้องน้ำสาธารณะก็หยุดให้บริการเร็วเช่นกัน นอกจากนี้การขาดกลไกการควบคุมและบริหารจัดการอย่างเป็นระบบ ไม่มีการวางแผนพื้นที่แยกต่างหาก ไม่มีองค์กรเฉพาะในการบริหารจัดการเศรษฐกิจกลางคืน... ทำให้กิจกรรมนี้ไม่สามารถพัฒนาได้ตามที่คาดหวัง
ในขณะที่โลกสร้างรายได้นับพันล้านดอลลาร์จากเศรษฐกิจกลางคืน แต่ในเวียดนาม รูปแบบนี้ยังคงอยู่ในการพัฒนาแบบกระจัดกระจายและไม่ได้รับความสนใจอย่างเหมาะสม ในด้านนโยบาย จนกระทั่งปี 2020 รัฐบาลจึงได้ออก "โครงการพัฒนาเศรษฐกิจกลางคืนในเวียดนาม" ต่อมาในปี 2566 กระทรวงวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ได้จัดทำโครงการ “ต้นแบบการพัฒนาสินค้าการท่องเที่ยวกลางคืน” อย่างไรก็ตาม การดำเนินการยังคงเผชิญกับความยากลำบากมากมายเนื่องจากการขาดการประสานงานระหว่างหน่วยงานที่มีหน้าที่และการขาดกลยุทธ์การพัฒนาในระยะยาว
การ “เปิดไฟ” เศรษฐกิจยามค่ำคืนไม่เพียงแต่เป็นโอกาสในการส่งเสริมการท่องเที่ยวเท่านั้น แต่ยังเป็นโอกาสในการเสริมสร้างคุณค่าทางวัฒนธรรมและสร้างแบรนด์ระดับชาติอีกด้วย เพื่อให้เศรษฐกิจกลางคืนมีความโดดเด่น เวียดนามจำเป็นต้องส่งเสริมกลไก นโยบาย และการวางแผนอย่างเข้มแข็ง อันจะเป็นการสร้างการพัฒนาที่ยั่งยืนให้กับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว มีส่วนช่วยในการเพิ่มรายรับงบประมาณ และสร้างภาพลักษณ์ที่ดีของประเทศในสายตามิตรนานาชาติ มุ่งหวังให้การท่องเที่ยวเป็นภาคเศรษฐกิจหลัก มุ่งต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ 35 ล้านคนภายในปี 2573 ด้วยอัตราการเติบโตปีละ 13-15% และสร้างส่วนสนับสนุน GDP โดยตรง 13-14%
ที่มา: https://daidoanket.vn/thuc-giac-cung-kinh-te-dem-mo-vang-cua-du-lich-10299756.html
การแสดงความคิดเห็น (0)