เปิดโอกาสการลงทุนแบบสังคมนิยม

ช่องทางเข้าท่าเรือคีห่าจะถูกขุดลอก

การปรับเปลี่ยนที่สมเหตุสมผล

กรมแผนงานและการลงทุน ประกาศโครงการ “ขุดลอกร่องน้ำสู่ท่าเรือข่า ระยะที่ 2” ซึ่งได้รับการอนุมัติให้ลงทุนโดยสภาประชาชนจังหวัด เมื่อวันที่ 30 ตุลาคม 2558 มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 199.5 พันล้านดอง แหล่งลงทุนจากงบประมาณกลางพร้อมการสนับสนุนอย่างมีเป้าหมาย ดำเนินการตั้งแต่ปี 2560 - 2563

ตามโครงการนี้ เส้นทางน้ำจากท่าเรือกี้ฮาถึงท่าเรือทัมเฮียบจะถูกปรับปรุง ความยาวรวม 6.2 กม. (ร่องน้ำ 5.9 กม. และแอ่งกลับเรือ 0.3 กม.) ก้นร่องน้ำกว้าง 100 ม. ความลึกร่องน้ำ 9.5 ม.

อย่างไรก็ตามการปรับแผนทั่วไปสำหรับการก่อสร้างเขตเศรษฐกิจเปิดจูลาย (EZ) เป็นปี 2035 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 โดยจะมีการศึกษาท่าเรือคีห่า (ปัจจุบันคือท่าเรือจูลาย) ให้เป็นท่าเรือประเภท I (ท่าเรือแห่งชาติ)

นอกจากนี้ แผนดังกล่าวยังเปิดเส้นทางน้ำใหม่จากพื้นที่กัวโหลว รองรับเรือขนาด 30,000-50,000 ตันอีกด้วย ในขณะเดียวกัน เส้นทางน้ำในปัจจุบันไปยังท่าเรือคีห่าจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงและเสริมให้ความลึกของเส้นทางน้ำทั้งหมดตั้งแต่ทุ่นหมายเลข 0 ถึงท่าเรือทัมเฮียบ (ความยาว 11 กม.) สอดคล้องกัน

-

“โครงการขุดลอกร่องน้ำเดินเรือเข้าสู่ท่าเรือคีห่ามีพื้นฐานเพียงพอในการตัดสินใจปรับปรุง” คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้รับทราบข้อบกพร่องและต้องการค้นหาวิธีแก้ไขเพื่อแก้ไขปัญหาโดยเร็วให้แล้วเสร็จโครงการและโอนให้กับนักลงทุนรายใหม่ ดำเนินการส่งเสริมการลงทุนและขยายการลงทุนโครงการ หากไม่ได้รับการแก้ไขโดยสมบูรณ์ โอกาสการลงทุนในท่าเรือจูไลก็คงจะยากลำบาก

นายเหงียน กง ทาน รองประธานสภาประชาชนจังหวัด

นายเหงียน กวาง ทู ผู้อำนวยการฝ่ายวางแผนและการลงทุน กล่าวว่า ระยะเวลาในการดำเนินโครงการได้หมดลงแล้ว เพื่อให้เกิดความชัดเจนในเรื่องเวลาในการดำเนินการเอกสาร ขั้นตอนการหยุดดำเนินการ และการดำเนินการเอกสารการชำระโครงการให้เสร็จสมบูรณ์ จึงจำเป็นต้องปรับเวลาในการดำเนินการโครงการ

เนื้อหาที่ปรับแล้วจะต้องไม่เกินมูลค่าการลงทุนโครงการทั้งหมด อย่างไรก็ตาม การปรับเปลี่ยนครั้งนี้ได้เปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การลงทุน ขอบเขตและขนาดเมื่อเทียบกับนโยบายการลงทุนที่ได้รับอนุมัติ โครงการจึงต้องมีการปรับเปลี่ยนตามกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะ

นี้เป็นพื้นฐานสำหรับการยุติการดำเนินการโครงการ โดยดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปนี้ เสนอสภาประชาชนจังหวัดเพื่อพิจารณา ปรับนโยบายการลงทุน และหยุดการดำเนินโครงการ เป็นพื้นฐานสำหรับการยุติโครงการและส่งมอบให้วิสาหกิจดำเนินการทางสังคม

รอผลการประชุมสมัยที่ 25

ช่องทางการเดินเรือในปัจจุบันสามารถรับได้เฉพาะเรือขนาดเล็กและขนาดกลางเท่านั้น ทางน้ำสายนี้เกิดตะกอนทับถม ทำให้เรือเข้า-ออกท่าเรือจูไลได้ลำบากมาก ความจุของท่าเรือไม่สามารถถูกใช้ประโยชน์ได้เต็มที่

เมื่อโครงการขุดลอกเสร็จสิ้นแล้ว ท่าเรือจะต้อนรับเรือขนาดใหญ่ที่เข้าและออกจากท่าเรือ การยกระดับท่าเรือเป็น 50,000 ตันเป็นหนึ่งในแนวทางหลักของจังหวัดกวางนาม

ในการประชุมเมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2024 ร่วมกับคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจจังหวัดและสวนอุตสาหกรรม และการประชุมกับคณะกรรมการถาวรของพรรคจังหวัดเมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2024 Truong Hai Group เสนอที่จะลงทุนด้วยตนเองในโครงการขุดลอกและให้คำมั่นว่าจะไม่ขอเงินคืนจากรัฐบาล

เมื่อวันที่ 17 พ.ค. 67 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มีมติเห็นชอบให้ยุติโครงการ "ขุดลอกร่องน้ำเข้าท่าเรือคีห่า ระยะที่ 2" และให้ THACO ดำเนินการโครงการ "ขุดลอกเพิ่มความลึกร่องน้ำคีห่าเป็น -9.3 ม." (ตามรายงานข่าวจากทางการ ฉบับที่ 3557)

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ขอให้คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจจังหวัดและสวนอุตสาหกรรมกำหนดจุดหยุดทางเทคนิค การยอมรับ การจ่ายปริมาณ และการชำระเงินขั้นสุดท้ายเพื่อให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ตามระเบียบ

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้เสนอมติต่อสภาประชาชนจังหวัดเกี่ยวกับการปรับนโยบายการลงทุนและยุติการดำเนินโครงการ "ขุดลอกร่องน้ำสู่ท่าเรือคีฮา (ระยะที่ 2)" ในการประชุมสภาประชาชนจังหวัด สมัยที่ 10 สมัยที่ 24 แต่โครงการดังกล่าวไม่ได้รับการอนุมัติ

เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม 2567 ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เล วัน ดุง ได้ขอให้หน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องตรวจสอบและรายงานเพื่อชี้แจงกระบวนการดำเนินการ ตั้งแต่สถานะของโครงการ ไปจนถึงความรับผิดชอบของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด หน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้อง รวมไปถึงข้อจำกัดและความยากลำบาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งความยากลำบากในการปฏิบัติตามกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับขั้นตอนการปรับนโยบายการลงทุนในโครงการ

ชี้แจงเหตุผลการปรับมาตราส่วน วัตถุประสงค์ โครงสร้างทุน และกำหนดระยะเวลาดำเนินการโครงการที่เหมาะสม เนื้อหาทั้งหมดนี้จะส่งให้สภาประชาชนจังหวัดพิจารณาและตกลงปรับนโยบายการลงทุนโครงการให้ถูกต้องตามกฎหมาย เพื่อสร้างฐานทางกฎหมายในการดำเนินการเนื้อหาต่อไปนี้

ล่าสุด กระทรวงคมนาคมได้ขอให้จังหวัดกวางนามเร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่โครงการเก่าให้เรียบร้อย และส่งมอบทางน้ำกีฮาให้กระทรวงคมนาคมบริหารจัดการต่อไป ภายหลังจากดำเนินการส่งมอบและรับมอบทางน้ำ Ky Ha เสร็จสิ้นแล้ว กระทรวงคมนาคมจะพิจารณาอนุมัติข้อเสนอของ Truong Hai ที่จะขุดลอกทางน้ำนี้

การปรับนโยบายการลงทุนโครงการ “ขุดลอกร่องน้ำเดินเรือเข้าท่าเรือขี้เหล็ก ระยะที่ 2” เตรียมนำเสนอที่ประชุมสภาประชาชนจังหวัดชุดที่ 10 สมัยที่ 25 เพื่อพิจารณาอนุมัติ

ในการประชุมเมื่อบ่ายวันที่ 8 สิงหาคม 2024 ร่วมกับแผนกและสาขาที่เกี่ยวข้อง คณะกรรมการถาวรของสภาประชาชนจังหวัดได้มีมติเอกฉันท์อนุมัติรายงานและข้อเสนอในการปรับนโยบายการลงทุนของโครงการ "ขุดลอกช่องเดินเรือเข้าท่าเรือ Ky Ha ระยะที่ 2" โดยมีเนื้อหาที่ตกลงกันไว้คือการยุติโครงการ โครงสร้างทุน และระยะเวลาดำเนินการ หลังจากการแลกเปลี่ยนและหารือหลายครั้ง ความรับผิดชอบ และฐานทางกฎหมายที่ครบถ้วนเพื่อให้สภาประชาชนจังหวัดสามารถออกมติได้

ที่มา: https://baoquangnam.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-va-dung-thuc-hien-du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-mo-ra-co-hoi-xa-hoi-hoa-dau-tu-3139473.html