เครื่องบินโบอิ้งเปิดประตูสู่ท้องฟ้า พายุสีดำมาเยือนยักษ์ใหญ่ของอเมริกา

ในการซื้อขายช่วงเช้าของวันที่ 9 มกราคม (ตามเวลาเวียดนาม) หุ้นของบริษัทโบอิ้งร่วงลง 8% ส่งผลให้ดัชนีหุ้นอุตสาหกรรมดาวโจนส์ได้รับผลกระทบ เนื่องจากหุ้นสหรัฐฯ พุ่งสูงขึ้นอย่างมาก เนื่องจากอัตราผลตอบแทนพันธบัตรรัฐบาลสหรัฐฯ ที่ลดลง

หุ้นโบอิ้งร่วงลงอย่างรุนแรง หลังจากเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 หลายร้อยลำต้องหยุดบินชั่วคราวเพื่อตรวจสอบความปลอดภัย หลังจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น

ตามรายงานของ CNN เมื่อวันที่ 5 มกราคม เครื่องบินรุ่นโบอิ้ง 737 แม็กซ์ของสายการบินอลาสกาแอร์ไลน์ ซึ่งบินจากเมืองพอร์ตแลนด์ รัฐออริกอน (ประเทศสหรัฐอเมริกา) ไปยังเมืองออนแทรีโอ รัฐแคลิฟอร์เนีย ต้องลงจอดฉุกเฉินหลังจากประตูทางออกฉุกเฉินตรงกลางห้องโดยสารเปิดออกในขณะที่เครื่องบินอยู่กลางอากาศ ที่ระดับความสูงเกือบ 5,000 เมตร

สายการบิน Alaska Airlines ประกาศระงับการให้บริการเครื่องบิน Boeing 737 MAX จำนวน 65 ลำที่บริษัทเป็นเจ้าของเป็นการชั่วคราว สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) และคณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) กล่าวว่าพวกเขาเริ่มดำเนินการสอบสวนแล้ว

ตามรายงานของรอยเตอร์ สายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ค้นพบว่าเครื่องบินรุ่นโบอิ้ง 737 MAX 9 หลายลำมีน็อตหลวม

สายการบินหลายแห่งยังหยุดให้บริการเครื่องบิน Boeing 737 Max-9 หลังจากเหตุการณ์นี้ด้วย นอกจากสายการบิน Alaska Airlines แล้วยังมีสายการบิน United Airlines (สหรัฐอเมริกา), Turkish Airlines (ตุรกี)... จนถึงปัจจุบัน บริษัท Boeing ได้ส่งมอบเครื่องบิน 737 Max-9 ให้กับสายการบินต่างๆ ทั่วโลกไปแล้วมากกว่า 200 ลำ

ประตูเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 แตกเปิดออก (ภาพ : รอยเตอร์)

ก่อนหน้านี้ในช่วงปลายปี 2561 และต้นปี 2562 เครื่องบินประเภทนี้ 2 ลำเกิดเหตุการณ์ติดต่อกันจนมีผู้เสียชีวิตหลายร้อยคน ในเดือนมีนาคม 2019 เครื่องบินพาณิชย์ลำตัวแคบรุ่น Boeing 737 MAX ถูกห้ามทำการบินทั่วโลกเป็นเวลา 20 เดือน โบอิ้งได้ขอให้สายการบินตรวจสอบเครื่องบินรุ่น 737 MAX ทั้งหมดภายในปลายปี 2566 เนื่องจากอาจพบสกรูในระบบหางเสือที่หลวม

ดังนั้น เพียงไม่กี่ปีหลังจากเริ่มดำเนินการและคาดว่าจะเป็นสายการบินที่สร้างรายได้และกำไรหลักให้กับโบอิ้ง 737 MAX กลับต้องเผชิญปัญหาต่างๆ มากมาย ทำให้บริษัทต้องตกอยู่ในความลำบาก เหตุการณ์ที่ประตูเปิดขณะบินอยู่บนท้องฟ้ายิ่งทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของเครื่องบินประเภทนี้มากขึ้น

หลังจากเกิดอุบัติเหตุที่อินโดนีเซีย (เดือนตุลาคม 2561) และเอธิโอเปีย (เดือนมีนาคม 2562) ในช่วงต้นเดือนมิถุนายน 2562 ทาง CNN บริษัทโบอิ้งได้ยอมรับว่าเครื่องบินรุ่น 737 บางรุ่นอาจมีชิ้นส่วนที่ชำรุดที่ปีก นอกเหนือไปจากข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์ที่ได้รับการยืนยันก่อนหน้านี้

ยักษ์ใหญ่อากาศยานของสหรัฐฯ ถูกคุกคามจากยุโรปและจีน

อุบัติเหตุของเครื่องบิน 737 MAX เมื่อเร็ว ๆ นี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อชื่อเสียงของบริษัทโบอิ้ง MAX เป็นโครงการที่สำคัญมากสำหรับ Boeing ในทศวรรษใหม่ และคาดว่าจะคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 60% ของการผลิตของบริษัทยักษ์ใหญ่ของสหรัฐฯ จนถึงปี 2032

Boeing 737 MAX คือเครื่องบินรุ่นใหม่ในซีรีส์ 737 ซึ่งเป็นรุ่นที่แข่งขันโดยตรงกับซีรีส์ A320neo ของ Airbus ซึ่งเป็นคู่แข่งในยุโรป นอกจากนี้ยังเป็นไลน์ที่มียอดสั่งซื้อสูงสุดถึงหลายพันหน่วย คาดว่าจะสร้างกำไรมหาศาลให้กับโบอิ้ง

เหตุการณ์ล่าสุดนี้จะทำให้โบอิ้งต้องถูกตรวจสอบอย่างใกล้ชิดมากขึ้น เนื่องจากโบอิ้งพยายามแก้ไขข้อบกพร่องด้านคุณภาพมาเป็นเวลาหลายปี โบอิ้งใช้เวลานานมากในการโน้มน้าวใจและสร้างความมั่นใจให้กับสายการบิน นักลงทุน เกี่ยวกับห่วงโซ่อุปทานและความพยายามในการแก้ไขปัญหาด้านคุณภาพ

นอกจากจะกังวลกับคู่แข่งอย่าง Airbus แล้ว Boeing ก็ยังต้องเผชิญการแข่งขันจากจีนด้วย

ปลายเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2566 เครื่องบิน C919 "Made in China" ของบริษัท Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) ได้ทำการบินเชิงพาณิชย์ครั้งแรกอย่างเป็นทางการโดยใช้ "เทคโนโลยีสมัยใหม่มากมาย" C919 แข่งขันกับเครื่องบินทางเดินเดียวโบอิ้ง 737 และแอร์บัส A320 ซึ่งเป็นเครื่องบินหลักของอุตสาหกรรมการบินทั่วโลก

การเปิดตัว C919 ถือเป็นจุดเริ่มต้นของการท้าทายต่อบริษัทโบอิ้งและแอร์บัส

ในบริบททางภูมิรัฐศาสตร์ที่ซับซ้อน ประเทศต่างๆ หลายประเทศอาจพิจารณา C919 เป็นตัวเลือกใหม่ Comac กล่าวว่าได้รับคำสั่งซื้อ C919 แล้วเป็นจำนวนหลายพันรายการ ปักกิ่งตั้งเป้าให้ C919 ครองส่วนแบ่งตลาดในประเทศ 10% ภายในปี 2568

อย่างไรก็ตาม ตามที่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนกล่าวไว้ จีนจะต้องใช้เวลาอีกหลายปีกว่าจะได้เห็นความสำเร็จ หากเครื่องบินรุ่นนี้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย

โบอิ้งและแอร์บัสยังคงครองตลาดเครื่องบินโลก การเข้าสู่ธุรกิจการผลิตเครื่องบินเป็นเรื่องยาก บริษัทบางแห่ง เช่น Mitsubishi ของญี่ปุ่น หรือ Bombardier Inc. โครงการเครื่องบินเจ็ทของแคนาดาล้มเหลว

C919 ได้รับการอัปเดตด้วยเทคโนโลยีล่าสุด อย่างไรก็ตาม บริษัท Comac ของจีน ยังคงต้องนำเข้าชิ้นส่วนสำคัญหลายรายการจากต่างประเทศ รวมถึงเครื่องยนต์และระบบเครื่องบิน

ในช่วงปลายปี 2023 ตามรายงานของ South China Morning Post บริษัท Comac ได้ปรับขึ้นราคาเครื่องบิน C919 เป็น 108 ล้านดอลลาร์ต่อลำ ซึ่งสูงกว่าราคา 99 ล้านดอลลาร์ในปี 2022 และแพงกว่าเครื่องบิน Boeing 737 MAX 7 ซึ่งเป็นรุ่นที่มีราคา 99.7 ล้านดอลลาร์

หน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐฯ สั่งระงับการใช้งานเครื่องบิน Boeing 737 MAX 9 จำนวน 171 ลำเป็นการชั่วคราว เพื่อตรวจสอบและประเมินความปลอดภัยอีกครั้ง หลังจากเครื่องบินรุ่น MAX 9 ของสายการบิน Alaska Airlines ต้องลงจอดฉุกเฉิน

แหล่งที่มา: https://vietnamnet.vn/may-bay-boeing-bung-canh-cua-tren-troi-song-gio-den-toi-ap-den-ong-lon-my-2237307.html