นาย Dang Hoang Tuan ผู้อำนวยการกรมขนส่งจังหวัด Long An กล่าวว่า ปี 2567 จะเป็นปีที่สำคัญเป็นพิเศษในการเร่งรัดและบุกเบิกในการดำเนินโครงการขนส่งหลัก 3 โครงการ
โครงการจราจรสำคัญสามโครงการแรกที่สร้างเสร็จคือถนนสายหลัก ในเมือง ทานอัน ในช่วงปลายปี 2566 ได้มีการเปิดใช้เส้นทางระยะที่ 1 โดยมีระยะทาง 23 กม. และมีสะพาน 5 แห่ง 4 เลนรอบ เมือง ทานอัน นายตวน กล่าวว่า ขณะนี้โครงการกำลังดำเนินการตามขั้นตอนการชำระเงินให้แล้วเสร็จ
ด้วยการลงทุนรวมกว่า 3,100 พันล้านดอง พื้นที่ส่วนใหญ่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของ เมือง ทานอันได้รับการเปิดกว้าง ช่วยลดภาระบนทางหลวงหมายเลข 1 และทางหลวงหมายเลข 62 ที่ผ่านเมืองนี้ได้อย่างมาก พร้อมเชื่อมต่อการเดินทางสู่จังหวัดเตี่ยนซางและจังหวัดทางภาคตะวันตกเฉียงใต้โดยทั่วไปได้สะดวกยิ่งขึ้น
โครงการสำคัญถัดไปที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง คือ ถนนสาย 830E จากทางแยกของถนนสาย 830 ไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญที่ช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรที่ "หนาแน่น" ใจกลางเมืองเบนลุค เขตเบนลุค เมืองประตูสู่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ที่ติดกับนคร โฮจิ มินห์
พร้อมกันนี้เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนโฮจิมิน ห์ 4 ในอนาคต โดยมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงเขตอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์ เขตทางตะวันออกของจังหวัดลองอันที่ติดกับนครโฮจิมินห์ และท่าเรือเฮียบเฟื้อก ( นคร โฮจิมินห์) รวมถึงท่าเรือนานาชาติลองอัน
ปัจจุบันโครงการนี้อยู่ในระหว่างการก่อสร้างในระยะที่ 1 ระยะทาง 9.4 กม. ผ่านอำเภอเบ็นลุค และอำเภอกานดูอ็อก รวมถึงถนนคู่ขนานตลอดเส้นทางอีก 2 สาย โดยแต่ละสายมีขนาด 2 เลน
นอกจากนี้ งานเคลียร์พื้นที่ยังดำเนินการไปพร้อมกัน โดยมีการจ่ายเงินค่าเคลียร์พื้นที่ 787/878 คดีในส่วนที่ผ่านเขตเบ็นลุค คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลองอานได้อนุมัติแผนการดำเนินการตั้งแต่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ไปยังทางหลวงแยกหมายเลข 830 (ซึ่งตรงกับถนนวงแหวนหมายเลข 4 ของนครโฮจิมินห์) ในส่วนของอำเภอกานดู๊ก
โครงการสำคัญที่ 3 คือ ถนนสายจังหวัดหมายเลข 827E ระยะทางประมาณ 35.6 กม. เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อจากแม่น้ำเกิ่นเส่อ ซึ่งเป็นพรมแดนระหว่างนครโฮจิมินห์และเมืองลองอาน ที่ตำบลลองเฮา อำเภอเกิ่นเส่อ ไปจนถึงพรมแดนจังหวัดเตี๊ยนซาง ที่ตำบลเฮียบถั่น อำเภอจ่าวถั่น จังหวัดลองอาน เมื่อทางหลวงหมายเลข 827E จำนวน 6 เลนในเขตจังหวัดเกิดขึ้นแล้ว จะเป็นแกนไดนามิกใหม่ที่สำคัญที่ก่อให้เกิดการเชื่อมโยงระหว่างภาคตะวันออกและภาคตะวันตกของภาคใต้
หนึ่งในโครงการในกลุ่มงานเร่งด่วนที่ได้รับการเอาใจใส่อย่างมากในปี 2567 คือ โครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ผ่านเมืองลองอัน โครงการเริ่มก่อสร้างในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 โดยมีระยะทาง 6.8 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 4,208 พันล้านดอง แบ่งเป็น 3,040 พันล้านดองสำหรับการก่อสร้าง และ 1,168 พันล้านดองสำหรับการเคลียร์พื้นที่ การสนับสนุน และการจัดสรรพื้นที่ใหม่
นายตวน กล่าวว่า ขณะนี้ โครงการมีความคืบหน้าในการก่อสร้างมากกว่า 51% ถือว่าบรรลุแผนงานที่วางไว้ตามความต้องการของรัฐบาล
โดยโครงการ XL1 ที่สร้างทางด่วนสายหลัก กม.85+200 ถึง กม.88+766 เสร็จสิ้นไปแล้วร้อยละ 41 ของยอดรวมกว่า 470,000 ล้านดอง แพ็กเกจ XL2 การก่อสร้างสะพานทันบู เส้นทางทางด่วนสายหลัก เส้นทางแยกซ้ายคู่ขนาน และถนนคู่ขนานตั้งแต่ DT.830C ถึงจุดตัดในช่วง กม.88+766 - กม.90+472 เสร็จสิ้นแล้ว 50.1% ของมูลค่ารวมกว่า 791 พันล้านดอง แพ็กเกจ XL3 ก่อสร้างทางแยกสุดท้ายของเส้นทางช่วง กม.90+472 – กม.91+568 เสร็จสมบูรณ์แล้ว 51.57% ของมูลค่ารวม 432 พันล้านดอง
แพคเกจที่เหลืออีก 2 รายการคือแพคเกจก่อสร้างสำหรับรายการเพิ่มเติมบริเวณปลายเส้นทางและทางแยก แพคเกจก่อสร้างสำหรับดำเนินงานด้านความปลอดภัยในการจราจร แสงสว่าง รั้ว ฯลฯ ซึ่งขณะนี้กำลังดำเนินการขั้นตอนการป้อนข้อมูลให้เสร็จสมบูรณ์
“ขณะนี้โครงการไม่มีปัญหาใดๆ และอยู่ระหว่างดำเนินการเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดการจราจรทางเทคนิคได้ในวันที่ 31 ธันวาคม 2568” โครงการทางแยกสุดท้ายที่เชื่อมต่อกับทางด่วนเบิ่นลุค-ลองถัน กำหนดจะเปิดให้สัญจรได้ภายในสิ้นเดือนตุลาคม 2568" นายตวน กล่าว
ในส่วนของการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่โครงการถนนวงแหวนโฮจิมิน ห์ 3 ผ่านลองอัน นายตวน เปิดเผยว่า พื้นที่จัดสรรใหม่มูลค่ารวมกว่า 9 หมื่นล้านดอง พื้นที่ 3.5 เฮกตาร์ ในตำบลเตินบู อำเภอเบิ่นลุค เริ่มก่อสร้างเมื่อกลางเดือนมิถุนายน 2567 ขณะนี้การเคลียร์พื้นที่เสร็จสมบูรณ์แล้ว 99% ถนนก็เสร็จสมบูรณ์แล้ว 90% เป็นต้น คาดว่าโครงการจัดสรรใหม่ทั้งหมดจะเสร็จสมบูรณ์และส่งมอบในปี 2567 โดยสอดคล้องกับความคืบหน้าของการเสร็จสมบูรณ์และการเข้าอยู่อาศัยของครัวเรือน
นอกจากนี้ โครงการขนาดใหญ่อีกโครงการหนึ่งคือ ถนนวงแหวน นครโฮจิมิน ห์ 4 ผ่านลองอัน ก็มีขั้นตอนการเตรียมการที่สำคัญเช่นกัน เมื่อหน่วยที่ปรึกษาได้จัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการเสร็จสิ้นแล้ว รัฐบาลได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชน นคร โฮจิมินห์เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการโดยรวมเพื่อส่งให้รัฐบาล
โครงการเร่งด่วนอีกโครงการหนึ่ง ตั้งอยู่ในพื้นที่ที่วางแผนไว้ 21 แห่ง เพื่อเชื่อมต่อ เมือง ลองอันกับนครโฮจิมินห์ คือ ถนนสายจังหวัด 823D โครงการมีความยาว 14.2 กม. เริ่มต้นที่จุดตัดกับถนนสายตะวันตกเฉียงเหนือใหม่ที่คลองรานห์ และสิ้นสุดที่จุดตัดของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข N2 กับถนน โฮจิมินห์ โดยมีผิวถนน 4 เลน กว้าง 14 ม. เลนคู่ขนาน 2 เลน กว้าง 7 ม. ส่วนผิวถนนกว้าง 32-40 ม.
ปัจจุบันผู้รับจ้างอยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างทราย กรวดแดง หินบด และก่อสร้างระบบระบายน้ำ เกาะกลางถนน ขอบทาง และก่อสร้างสะพานเก้นรานห์ 2 แห่ง และท่อระบายน้ำหลังเวน บนเส้นทาง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดหลงอานยังได้ประชุมเพื่อขอร้องให้ นคร โฮจิมินห์ปรับปรุงและทำให้โครงการถนนสายตะวันตกเฉียงเหนือใหม่ที่เชื่อมต่อกับเส้นทางนี้เสร็จสิ้นในเร็วๆ นี้
การแสดงความคิดเห็น (0)