บริษัทโลจิสติกส์ XPO ปรับต้นทุนบุคลากร ลดขั้นตอนที่ไม่จำเป็น เพื่อชดเชยความต้องการขนส่งที่ลดลง และเพิ่มผลกำไร
XPO เป็นบริษัทโลจิสติกส์ที่ให้บริการจัดส่งให้กับหลากหลายอุตสาหกรรม เช่น Ford Motor, General Electric และ Caterpillar Inc. ล่าสุดบริษัทประสบปัญหายอดจัดส่งลดลงเนื่องจากภาวะเงินเฟ้อที่สูง พวกเขาหวั่นเกรงว่าภาวะเศรษฐกิจถดถอยที่กำลังใกล้เข้ามานั้น อาจทำให้ผู้บริโภคระมัดระวังในการใช้จ่าย ส่งผลให้ยอดขายลดลง
การขนส่งแบบไม่เต็มคันรถ (LTL) เป็นกลุ่มรายได้ที่ใหญ่ที่สุดของ XPO อย่างไรก็ตาม ในไตรมาสแรกของปี 2023 ส่วนนี้กลับเพิ่มขึ้นเพียง 1.2% เทียบเท่า 1.12 พันล้านเหรียญสหรัฐ
“ในส่วนของพนักงาน เรากำลังวางแผนที่จะปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมและความต้องการในปัจจุบันอย่างเข้มงวดยิ่งขึ้น รวมไปถึงลดจำนวนพนักงานบางส่วนเพื่อปรับต้นทุนให้เหมาะสม” Mario Harik ซีอีโอของ XPO กล่าว
บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านโลจิสติกส์หลายแห่ง เช่น United Parcel Service และ FedEx ต่างชี้ให้เห็นถึงความต้องการของผู้บริโภคที่ลดลงว่าเป็นสาเหตุที่ทำให้ต้องใช้มาตรการควบคุมต้นทุน นี่คือวิธีการดำเนินธุรกิจในขณะที่เศรษฐกิจเข้าสู่ช่วงที่ไม่แน่นอน
รถบรรทุกขนส่ง XPO ในประเทศสหรัฐอเมริกา ภาพ: XPO โลจิสติกส์
โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งสินค้าที่อ่อนแอ ต้นทุนที่สม่ำเสมอ และการลงทุนต่อเนื่อง ยังคงเป็นอุปสรรคสำหรับธุรกิจโลจิสติกส์โดยทั่วไป Allison Poliniak-Cusic นักวิเคราะห์ตลาดจาก Wells Fargo ซึ่งเป็นบริษัทที่เชี่ยวชาญด้านโซลูชันทางการเงินสำหรับองค์กร กล่าว สำหรับ XPO เพียงแห่งเดียว การขาดทุนในไตรมาสแรกของธุรกิจขนส่งในยุโรป ส่วนใหญ่เกิดจากต้นทุนการปรับโครงสร้างที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการลดต้นทุน
รายได้ของ XPO อยู่ที่ 1.91 พันล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มขึ้นจากประมาณการครั้งก่อนซึ่งอยู่ที่ 1.87 พันล้านเหรียญสหรัฐ ตามข้อมูลของ Refinitiv หุ้นของบริษัทเพิ่มขึ้น 5.4% เป็น 46.82 ดอลลาร์ในการซื้อขายเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว
Y ได้ไหม (ตามรายงานของ รอยเตอร์ )
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)