วางแผนลงทุนในทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ผ่านตัวเมือง ไฮฟอง
ทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ที่ผ่านตัวเมือง เมืองไฮฟองมีความยาวประมาณ 6 กม. และอยู่ภายใต้การบริหารจัดการของคณะกรรมการประชาชนเมือง ไฮฟองเตรียมความพร้อมการลงทุน
 |
| ภาพประกอบ |
กระทรวงคมนาคมเพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เพื่อรายงานเกี่ยวกับการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Ninh Binh - Hai Phong ที่ผ่านเมือง ไฮฟอง
ดังนั้น เพื่อให้แน่ใจว่ามีการใช้ประโยชน์จากขนาดและมาตรฐานทางเทคนิคอย่างสอดคล้องกันบนทางด่วนสาย Ninh Binh - Hai Phong ทั้งหมด และเพื่อขยายช่วงทางด่วนที่แบ่งออกเป็นระยะการลงทุน 2 เลนในเร็วๆ นี้ กระทรวงคมนาคมจึงได้เสนอให้ผู้นำรัฐบาลมอบหมายให้กระทรวงการวางแผนและการลงทุนและกระทรวงการคลังศึกษาและจัดสมดุลของเงินทุนเพื่อสนับสนุนคณะกรรมการประชาชนของเมือง ไฮฟองลงทุนในหน่วยสะพานวานอุก 2
สำหรับทางหลวงสายนิญบิ่ญ-ไฮฟองระยะทาง 6 กม. ที่เหลือผ่านเมืองไฮฟอง กระทรวงคมนาคมจะประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนของเมืองต่อไป ไฮฟองพยายามระดมทุนเพื่อลงทุนในเส้นทางดังกล่าว
“หลังจากกำหนดแหล่งทุนในการดำเนินโครงการแล้ว กระทรวงคมนาคมจะประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนเมือง” ให้เทศบาลนครไฮฟองกำหนดหน่วยงานที่มีอำนาจรายงานให้หน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณาและตัดสินใจตามบทบัญญัติของกฎหมาย” เอกสารส่งทางราชการของกระทรวงคมนาคมระบุชัดเจน
ก่อนหน้านี้เมื่อเดือนเมษายน พ.ศ.2567 คณะกรรมการประชาชนเมือง นครไฮฟองได้เสนอให้นายกรัฐมนตรีพิจารณาจัดสรรงบประมาณสนับสนุนกลางในช่วงปี 2564-2568 และ 2569-2573 เพื่อดำเนินโครงการ 2 โครงการ ได้แก่ การลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟองผ่านตัวเมือง ไฮฟอง และลงทุนในการก่อสร้างสะพานลอยแม่น้ำวานอุก (สะพานวานอุก 2) บนทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง
คณะกรรมการประชาชนเมือง ไฮฟองยังเสนอให้หน่วยงานที่มีอำนาจมอบหมายงานให้กับหน่วยงานที่มีอำนาจในการดำเนินโครงการดังกล่าวข้างต้น
ตามแผนทางด่วนสายนินห์บิ่ญ-ไฮฟอง (CT.08) มีความยาวประมาณ 109 กม. มี 4 เลน คาดว่าจะลงทุนก่อนปี 2573
จนถึงปัจจุบัน นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้ท้องถิ่นเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่/หน่วยงานจัดการในการดำเนินการลงทุนทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง และได้จัดสรรเงินทุนเพื่อดำเนินการลงทุน มีเพียงส่วนผ่านเมืองเท่านั้น ไฮฟอง ความยาว 6 กม. ยังไม่ดำเนินการ
โดยเฉพาะโครงการทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดนิญบิ่ญ ระยะทางประมาณ 25 กม. โดยมีคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญเป็นหน่วยงานบริหารจัดการ ได้อนุมัติแผนการลงทุนขนาด 4 เลน มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวม 6,865 พันล้านดอง อยู่ระหว่างดำเนินการจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสม คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างปี 2567 และแล้วเสร็จปี 2570
โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเดย์ และถนนทางเข้าความยาว 2 กม. โดยมีคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญเป็นหน่วยงานบริหารจัดการ มีขนาด 4 ช่องจราจร มูลค่าการลงทุนรวม 1,421 พันล้านดอง ขณะนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568
โครงการทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดนามดิ่ญและไทบิ่ญ มีความยาว 61 กม. โดยมีคณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทบิ่ญเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการดำเนินการตามเส้นทางแบบ PPP โครงการดังกล่าวได้รับการอนุมัติการลงทุนขนาด 4 เลน มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวม 19,785 พันล้านดอง
ขณะนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทบิ่ญ กำลังจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ คาดว่าจะเริ่มโครงการในปี 2567 และแล้วเสร็จในปี 2570
โครงการทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ส่วนที่ผ่านจังหวัดไทบิ่ญ เมือง เมืองไฮฟองมีความยาวประมาณ 22 กม. โดยมีคณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟองได้รับมอบหมายให้เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการดำเนินการตามเส้นทางด้วยวิธี PPP โครงการดังกล่าวมีขนาด 2-4 เลน มูลค่าการลงทุนรวม 3,768 พันล้านดอง เริ่มดำเนินการในเดือนมิถุนายน 2564 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568
โครงการทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง แบ่งเส้นทางผ่านตัวเมือง เมืองไฮฟอง ยาวประมาณ 6 กม. คณะกรรมการประชาชนเมือง ไฮฟองได้รับมอบหมายให้จัดเตรียมการลงทุนในเส้นทางการวิจัยและระดมทุนการลงทุน
ตามที่กระทรวงคมนาคมระบุว่าทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟองมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากเชื่อมต่อจังหวัดต่างๆ ทางตอนใต้ของแม่น้ำแดง พื้นที่ภาคเหนือตอนกลางกับท่าเรือประตูสู่ต่างประเทศ Lach Huyen และยังเชื่อมต่อจังหวัดชายฝั่งทะเลในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงอีกด้วย การลงทุนทางด่วนจะเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ให้กับบริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงตอนใต้และชายฝั่งตอนกลางเหนือ
เนื่องจากเป็นส่วนสุดท้ายของทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง การลงทุนในโครงการทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟองที่ผ่านเมือง ไฮฟองจะเชื่อมต่อทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟองกับทางด่วนสายฮานอย-ไฮฟอง ซึ่งมีความจำเป็นต้องเป็นไปตามแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 20508
“ปัจจุบันทางด่วนช่วงนิญบิ่ญ-ไฮฟองได้รับการลงทุนเป็นขนาด 4 เลน แต่สะพานวันอุก 2 มีขนาด 2 เลน ซึ่งไม่ได้สอดคล้องกันในมาตราส่วนสำหรับทั้งเส้นทาง ดังนั้นจำเป็นต้องขยายโครงการเหล่านี้จาก 2 เลนเป็น 4 เลน ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีในรายงานอย่างเป็นทางการฉบับที่ 16/CD-TTg ลงวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2567” ผู้นำกระทรวงคมนาคมกล่าว
การแสดงความคิดเห็น (0)