รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh ลงนามคำสั่งอย่างเป็นทางการเพื่อขอร้องให้ 12 ท้องถิ่นส่งมอบที่ดินเพื่อสร้างจุดพักรถบนทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้โดยเร็ว
กระทรวงก่อสร้างเพิ่งส่งโทรเลขถึงคณะกรรมการประชาชน 12 จังหวัด ได้แก่ จังหวัดเหงะอาน จังหวัดห่าติ๋ญ จังหวัดกวางบิ่ญ จังหวัดกวางจิ จังหวัดกวางงาย จังหวัดบินห์ดิ่ญ จังหวัดคานห์โฮ จังหวัดนิญถ่วน จังหวัดบินห์ถ่วน จังหวัดด่งนาย จังหวัดเฮาซาง และจังหวัดเกียนซาง เพื่อขอให้เร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่และดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้างจุดพักรถบนทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ให้แล้วเสร็จ
จุดพักรถบนถนนสายกาวโบ้-มายซอน เปิดใช้งานแล้ว (ภาพ: ท่าไห)
หนังสือแจ้งที่ลงนามโดยรัฐมนตรี Tran Hong Minh ระบุว่า การปฏิบัติตามแนวทางของรัฐบาลในการเร่งการวิจัย การดำเนินการลงทุน การยกระดับทางด่วนที่เปิดดำเนินการ และการลงทุนแบบเป็นระยะๆ รวมถึงงานสร้างจุดพักรถเพื่อให้แน่ใจว่าทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้จะเปิดใช้งานพร้อมกัน กระทรวงคมนาคม (ปัจจุบันคือกระทรวงก่อสร้าง) ได้ออกเอกสารและหนังสือแจ้งหลายฉบับเพื่อขอให้ท้องถิ่นสั่งการให้หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ เน้นที่การแก้ไขปัญหา เร่งงานเคลียร์พื้นที่ และดูแลความคืบหน้าของโครงการจุดพักรถ
อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าโครงการจุดพักรถยังไม่เป็นไปตามที่กำหนด เนื่องมาจากงานเคลียร์พื้นที่ไม่เป็นไปตามกำหนดเวลาในสัญญา ส่งผลให้ความคืบหน้าในการแล้วเสร็จตามที่นายกรัฐมนตรีกำหนดไม่เป็นไปตามที่นายกรัฐมนตรีกำหนด
ในทางกลับกัน ตามกฎหมายแล้ว การก่อสร้างงานบริการสาธารณะบริเวณจุดพักรถให้แล้วเสร็จถือเป็นเงื่อนไขประการหนึ่งในการดำเนินการเก็บค่าผ่านทางบนทางหลวงที่รัฐลงทุน ความล่าช้าในการดำเนินการลงทุนก่อสร้างจุดพักรถจะกระทบต่อแผนการเก็บค่าธรรมเนียมชำระงบประมาณแผ่นดิน
เพื่อให้ระบบจุดพักรถบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกเสร็จสมบูรณ์ในเร็วๆ นี้ กระทรวงก่อสร้างได้ร้องขอให้ประธานคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดเหงะอาน ด่งนาย และบิ่ญถ่วน สั่งการให้หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการและส่งมอบที่ดินที่เหลือให้เสร็จสิ้นภายในเดือนมีนาคม 2568 สำหรับจุดพักรถ 2 จุดของโครงการส่วนประกอบช่วงงีเซิน-เดียนโจว และช่วงฟานเทียต-เดาเกียว
ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Khanh Hoa, Ninh Thuan และ Binh Thuan สั่งการให้หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการส่งมอบสถานที่ทั้งหมดให้แล้วเสร็จโดยด่วนภายในเดือนเมษายน 2568 สำหรับจุดพักรถ 3 จุดของโครงการส่วนประกอบช่วง Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao และ Vinh Hao - Phan Thiet
ประธานคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดห่าติ๋ญ กวางบิ่ญ กวางจิ กวางงาย บินห์ดิ่ญ คานห์ฮัว เหาซาง และเกียนซาง สนับสนุนและสั่งการหน่วยงานและหน่วยงานให้เร่งดำเนินการส่งมอบสถานที่พักรถ 11 จุดในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 ซึ่งกำลังดำเนินการตามขั้นตอนการคัดเลือกนักลงทุนให้เสร็จเรียบร้อย เพื่อให้สามารถเริ่มการก่อสร้างได้ทันทีหลังจากลงนามในสัญญา
สำหรับคณะกรรมการบริหารโครงการ: 2, 6, 7, 85, Thang Long, Ho Chi Minh Road, My Thuan กระทรวงก่อสร้างกำหนดให้ผู้อำนวยการของคณะกรรมการบริหารโครงการเหล่านี้ต้องดำเนินการอย่างจริงจังในการดำเนินการให้เสร็จสิ้นพร้อมกันในรายการ ITS การควบคุมการบรรทุกยานพาหนะ จุดพักรถ และระบบเก็บค่าผ่านทางเป็นข้อกำหนดบังคับเมื่อเปิดใช้งานทางหลวง
ในเวลาเดียวกัน ให้ตรวจสอบสถานการณ์เป็นประจำ ประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อกำจัดสิ่งกีดขวาง และตรวจสอบให้แน่ใจว่างานเคลียร์พื้นที่เป็นไปตามกำหนดการข้างต้น ประสานงานและเร่งรัดให้ผู้ลงทุนและผู้ประกอบการเร่งรัดขั้นตอนการลงทุน ดำเนินการก่อสร้างและพัฒนา ตลอดจนดูแลให้จุดพักรถมีความคืบหน้าแล้วเสร็จตามสัญญาและข้อกำหนดของหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ โดยให้บันทึกให้งานบริการสาธารณะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 ธันวาคม พ.ศ. 2568
“กรรมการบริหารโครงการต้องตรวจสอบ ทบทวน และรายงานต่อหน่วยงานที่รับผิดชอบ เพื่อลงโทษผู้ลงทุนและบริษัทที่ล่าช้าในการดำเนินโครงการตามเงื่อนไขของสัญญาและกฎหมายอย่างเคร่งครัด และต้องรับผิดชอบต่อรัฐมนตรีโดยตรง หากมีการล่าช้าในการดำเนินการ” กระทรวงก่อสร้างสั่งการ
สำหรับสถานี 21 แห่งที่รวมอยู่ในโครงการลงทุนแล้ว การบริหารทางด่วนเวียดนาม (ปัจจุบันคือ การบริหารถนนเวียดนาม) ได้ลงนามสัญญาก่อสร้างสถานีจำนวน 8 แห่ง นักลงทุนคัดเลือกเตรียมเซ็นสัญญา 7 สถานี คัดเลือกนักลงทุน จำนวน 5 สถานี (คาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 15 มีนาคม 2568) 1 สถานี ปรับปรุงทะเลสาบเพื่อเชิญชวนให้เปิดประมูลใหม่ (เนื่องจากไม่มีผู้ลงทุน) คาดว่าจะจัดประมูลใหม่ได้ในเดือน เม.ย. 68 มุ่งหน้าลงนามสัญญาใน มิ.ย. 68 เพื่อนำไปปฏิบัติ
ส่วนสถานีที่เหลืออีก 3 สถานี เดิมมีแผนที่จะลงทุนในโครงการ PPP ก่อสร้างอุโมงค์ถนนผ่านช่องเขาเดโอคา 1 จุดพักรถ 1 จุด หลังจากที่รัฐบาลออกพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 165/2024 ทั้งสองฝ่ายจะต้องกำหนดรูปแบบการลงทุนใหม่ ขณะนี้คณะกรรมการบริหารโครงการ 85 อยู่ระหว่างพิจารณาและเสนอทางเลือกในการลงทุน
ในส่วนของงานเคลียร์พื้นที่ ปัจจุบันมีสถานี 3/8 แห่ง ที่ได้ส่งมอบพื้นที่ไปแล้ว (Mai Son - QL45, Dien Chau - Bai Vot, Vinh Hao - Phan Thiet) และอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง สถานีใหม่ 2/8 แห่งได้ส่งมอบพื้นที่บางส่วนแล้ว (Nghi Son - Dien Chau, Phan Thiet - Dau
ที่สอง; เหลือสถานีที่ยังไม่ได้ส่งมอบอีก 3/8 สถานี (นาตรัง – กามแลม, กามแลม – วินห์เฮา, วินห์เฮา – ฟานเทียต)
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-12-dia-phuong-som-giao-mat-bang-lam-tram-dung-nghi-cao-toc-192250317135023867.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)