งานติดตั้งคานสะพานบริเวณแยกสะพานตันบู วงแหวนที่ 3 ผ่านลองอัน

เมื่อวันที่ 15 มีนาคม ผู้รับเหมาได้ประสานงานกับกรมโยธาธิการและผังเมืองจังหวัดล็องอาน เพื่อติดตั้งช่วงคานสะพานซุปเปอร์ที T24 - T25 ของสะพานลอยตันบูบนเส้นทางหลักของถนนวงแหวน 3 ที่ผ่านจังหวัดล็องอาน

ตามรายงานของผู้สื่อข่าว ระบุว่า เมื่อเช้าวันที่ 15 มีนาคม ที่สะพานลอยทันบู ใต้โครงการวงแหวนที่ 3 ผ่านลองอัน โครงการ XL2 ผู้รับเหมาได้ติดตั้งระบบเครนเสร็จเรียบร้อยแล้ว และรถขนส่งคานซุปเปอร์ทีก็พร้อมใช้งานแล้วเช่นกัน

คลิปบันทึกภาพการติดตั้งคาน Super T ตัวแรกที่ทางแยกสะพานตันบู บนถนนวงแหวนที่ 3 ผ่านลองอาน

เมื่อเวลา 08.30 น. กว่า เจ้าหน้าที่ได้ตั้งรั้วกั้นรถยนต์บริเวณ 2 ฝั่งสะพานท่าบัว ทางหลวงจังหวัดหมายเลข 830C มากกว่า 10 นาทีต่อมา คาน Super T ตัวแรกก็ถูกวางบนคานฝาครอบเสา T24 - T25 อย่างปลอดภัยและราบรื่น

หลังจากผ่านไป 15 นาที โครงเหล็กเส้นหนึ่งก็สร้างเสร็จ ส่งผลให้การจราจรไม่ติดขัด แม้ว่าถนนสาย 830C ของจังหวัดจะคับคั่งไปด้วยรถยนต์จากฝั่งตะวันตกไปยังนครโฮจิมินห์และในทางกลับกันก็ตาม

ตามที่ผู้แทนของบริษัท IDICO Petroleum Construction Investment Joint Stock Company กล่าว จนถึงปัจจุบันสะพานลอย Tan Buu เหลืออีกเพียงสองช่วงเท่านั้นในการติดตั้งคาน จากนั้นจึงจะทำการก่อสร้างพื้นสะพานที่เชื่อมต่อสะพานลอยทั้งหมด นับเป็นก้าวสำคัญในความก้าวหน้าโดยรวมของโครงการ

ผู้แทนกล่าวอีกว่า แผนงาน XL2 ซึ่งเป็นโครงการก่อสร้างทางด่วนสายหลัก เส้นทางคู่ขนานแยกซ้าย และเส้นทางคู่ขนานจากทางหลวงจังหวัดหมายเลข 830C ถึงทางแยกหมีเอียนที่เชื่อมต่อทางด่วน 2 สาย ได้แก่ เบิ่นลุค - ลองอัน นครโฮจิมินห์ - จุงเลือง มีความคืบหน้าไปแล้วมากกว่า 63%

นาย Dang Hoang Tuan ผู้อำนวยการแผนกก่อสร้างบริษัท Long An กล่าวว่าความคืบหน้าโดยรวมของโครงการได้บรรลุมากกว่า 65% ของมูลค่าการก่อสร้างแล้ว โดยแพ็กเกจ XL1 สำหรับการก่อสร้างทางหลวง มีมูลค่าการใช้งานถึง 58% ผู้รับจ้างกำลังดำเนินการก่อสร้าง 9 โครงการ ได้แก่ การปรับปรุงหน้าดินที่อ่อนแอ, การขนถ่าย, การถมทรายรองพื้นถนน, การโรยหินบดบนผิวถนน...

แพ็กเกจ XL2 เพื่อการก่อสร้างสะพานลอย สะพานลอย และถนนคู่ขนาน มูลค่าการนำไปใช้งานจริงเกิน 63% ในแพ็คเกจนี้ปัจจุบันมีทีมงานก่อสร้าง 10 ทีม ที่กำลังก่อสร้างโครงสะพาน ฐานรองรับสะพาน คานปิดสะพาน การหล่อและติดตั้งคาน และเทคอนกรีตสำหรับพื้นสะพาน

คาดว่าในวันนี้ (15 มี.ค.) การติดตั้งคานคอนกรีตเสริมเหล็กจำนวน 8 แผง บริเวณช่วงเสา T24 - T25 ของสะพานลอยท่าบัวจะแล้วเสร็จ

แพ็คเกจ XL3 ก่อสร้างทางแยกสุดท้ายเชื่อมทางด่วนเบิ่นลุค - ลองถัน มูลค่าการดำเนินการถึง 79%

ผู้รับจ้างมุ่งเน้นระดมอุปกรณ์และทรัพยากรบุคคล ณ ไซต์งานก่อสร้างจำนวน 5 แห่ง สะพานลอยและสะพานเลี้ยวเสร็จสมบูรณ์แล้ว กำลังติดตั้งราวกันตก และกำลังเตรียมคอนกรีตแอสฟัลต์สำหรับผิวสะพาน แพ็คเกจนี้ยังได้เสร็จสิ้นการก่อสร้างทางแยก A ช่วง 250 ม. ที่เชื่อมทางด่วน Ben Luc - Long Thanh เรียบร้อยแล้ว และยังได้เปิดการจราจรนำร่องอีกด้วย

โครงการ Beltway 3 ผ่านเมืองลองอันจะเริ่มก่อสร้างในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 โดยมีความยาว 6.8 กม. จุดเริ่มต้นที่ชายแดนนครโฮจิมินห์ - ลองอัน จุดสิ้นสุดที่ทางแยกหมีเอียน ที่เชื่อมระหว่างทางด่วนเบิ่นลุค - ลองถั่น และทางด่วนนครโฮจิมินห์ - จุงเลือง ผ่านอำเภอเบิ่นลุค ลองอัน

มูลค่าการลงทุนรวม 4,208 พันล้านดอง โดยเป็นงบก่อสร้าง 3.040 แสนล้านดอง งบเคลียร์พื้นที่ อุดหนุนและจัดสรรใหม่ 1.168 แสนล้านดอง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/lao-lap-dam-nut-giao-cau-tan-buu-duong-vanh-dai-3-qua-long-an-192250315124207539.htm