บรรยากาศเร่งรีบโครงการสำคัญในวันแรกของปี

เช้าวันที่ 1 มกราคม ซึ่งเป็นวันแรกของปี 2568 ขณะที่ประชาชนทั่วประเทศจำนวนมากกำลังเฉลิมฉลองวันปีใหม่อย่างมีความสุข แต่คนงานและวิศวกรในโครงการสำคัญระดับชาติทางตะวันตกกลับยุ่งอยู่กับการทำงานตลอดวันหยุดเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ

กลุ่มคนงานกำลังติดตั้งแม่แรงไฮดรอลิกเพื่อดึงสายเคเบิลอัดแรงของคาน K8

ระหว่างพักงาน นาย Duong Van Nguyen ช่างก่อสร้างจากบริษัท Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company (Trungnam E&C) โทรกลับบ้านเพื่อสอบถามเกี่ยวกับญาติๆ และอวยพรให้ครอบครัวของเขามีความสุขและเจริญรุ่งเรืองในปีใหม่

“เราฉลองเทศกาลตรุษจีนกันไกลบ้าน แต่ด้วยภารกิจในการเชื่อมโยงสองฝั่ง เราจึงพยายามทำให้ภารกิจสำเร็จลุล่วงและตรงตามกำหนดเวลาเสมอ วันนี้เป็นวันหยุดปีใหม่ แต่ไซต์ก่อสร้างทั้งสองด้านของรถบรรทุกหล่อคานมีคนงาน 40 คน และกะกลางคืนจะมีคนทำงาน 30 คน” นายเหงียนเล่าอย่างมีความสุขให้นักข่าว Dan Tri ฟัง

นายเหงียน นัม ฟอง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการสะพานราชเมียว 2 กล่าวว่า ความคืบหน้าโดยรวมของโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานราชเมียว 2 ที่เชื่อมจังหวัดเตี่ยนซางและเบ้นแจนั้น ได้เสร็จสมบูรณ์ไปแล้วประมาณ 75.12% เร็วกว่าที่วางแผนไว้ 0.36% เฉพาะช่วงสะพานหลัก - สะพานรัชเมียว 2 ก็คืบหน้ากว่ากำหนด 17%

สำหรับช่วงถนนที่ก่อสร้างแล้วตลอดเส้นทางประมาณ 14 กม. โครงการได้ก่อสร้างสะพานแล้วเสร็จ 3/6 แห่ง ได้แก่ สะพานหมีทอ สะพานทามซอน และสะพานบาลาย (สะพานบนถนนทางเข้า) สะพานที่ยังเหลืออยู่ระหว่างการก่อสร้างจำนวน 3 แห่ง คือ สะพานโซ่วยฮอต สะพานราชเหมว 2 และสะพานซองม้า โครงการมุ่งมั่นที่จะสร้างสะพานโซอ้าวและสะพานซ่งหม่าให้เสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568 สะพานรัชเมียว แล้วเสร็จก่อน 30 ตุลาคม พ.ศ. 2568

โครงการสะพานรัชเมียว 2 เชื่อมต่อจังหวัดเตี่ยนซางและเบ้นแจ มีความยาว 17.6 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,810 พันล้านดอง จากงบประมาณแผ่นดิน

โครงการเริ่มดำเนินการเมื่อเดือนมีนาคม 2564 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2568 เมื่อแล้วเสร็จจะช่วยลดปริมาณการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 60 โดยเฉพาะการ “แบ่งเบาภาระ” ให้กับสะพานรัชเมียวที่มีอยู่ ซึ่งมักประสบปัญหาการจราจรติดขัดอย่างหนัก โดยเฉพาะช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน

เช้าวันเดียวกัน ผู้นำจังหวัดเบ๊นเทรเข้าเยี่ยมชมให้กำลังใจและมอบของขวัญแก่คนงานและวิศวกรที่กำลังก่อสร้างสะพานรัชเมียว 2

ที่ทางด่วนสายกานโธ-ก่าเมา ผ่านอำเภอวีถวี (ห่าวซาง) สถานที่ก่อสร้างคึกคักไปด้วยเสียงเครื่องจักรและคนงานที่ทำงานด้วยจิตวิญญาณตื่นเต้นเพื่อต้อนรับปีใหม่

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ณ สะพาน โละ ดา ซึ่งตั้งอยู่ในบริเวณทางด่วนสายกานโธ-เฮาซาง ในเขตอำเภอวีถวี จังหวัดเฮาซาง ในวันปีใหม่ ณ สถานที่ก่อสร้าง มีคนงาน วิศวกร อุปกรณ์และเครื่องจักรจำนวนมากที่เน้นการทำงานในเรื่องต่างๆ เช่น การปรับระดับพื้นดิน การประกอบเหล็กสำหรับฐานสะพานเพื่อเตรียมการเทคอนกรีต เป็นต้น

นายฮวีญ จุง (อายุ 35 ปี จังหวัดกวางบิ่ญ) ทำงานในโครงการทางหลวงมานานกว่า 1 ปี เขากล่าวว่าการทำงานด้วยมือเป็นงานที่ยากที่สุดโดยเฉพาะในวันที่อากาศร้อนและชื้นซึ่งคนงานจะต้องพักผ่อนอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตามในช่วงที่ผ่านมาสภาพอากาศดีมากจึงมีการระดมพี่น้องมาทำงานล่วงเวลาและกะพิเศษเป็นประจำ

“แม้ว่าเราจะต้องทำงานล่วงเวลาอยู่บ่อยครั้ง บางครั้งต้องทำงานดึก แต่บริษัทก็ไม่ทอดทิ้งเรา เรามักได้รับกำลังใจจากบริษัทและชั่วโมงทำงานพิเศษ ทุกครั้งที่เราได้รับกำลังใจแบบนั้น เราก็สัญญากับตัวเองว่าเราต้องพยายามอย่างเต็มที่เพื่อบรรลุเป้าหมายของหน่วยงาน” ตรุงกล่าวขณะเช็ดเหงื่อที่หน้าผาก

ภาพถ่ายทางแยก IC5 ของทางด่วน Can Tho - Ca Mau ตัดผ่านอำเภอ Vi Thuy (Hau Giang)

ตามที่พันโท หวู่ ฮ่อง ฉวน รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหาร Truong Son Nam กล่าว ขณะนี้ เขาเป็นผู้รับผิดชอบสถานที่ก่อสร้างโครงการทางด่วนสายกานโธ - เฮาซาง กม.49-53

ในขณะนี้ โครงการกำลังเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 โดยหน่วยงานกำลังมุ่งเน้นทรัพยากรบุคคลและวัสดุทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าการก่อสร้างจะบรรลุตามความคืบหน้าและข้อกำหนดด้านคุณภาพของโครงการ

ในสถานที่ก่อสร้าง ขณะนี้มีวิศวกรและคนงานประมาณ 200 คน ที่กำลังดำเนินการติดตั้งสะพาน ท่อระบายน้ำ และการปรับพื้นดินที่อ่อนแอพร้อมกัน

บันทึกไว้ที่สี่แยก Lo Te Rach Soi ผ่านอำเภอ Vinh Thanh (เมือง Can Tho) บรรยากาศการทำงานก็ตื่นเต้นไม่แพ้กัน นี่เป็นจุดตัดระหว่างทางหลวงสาย Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ที่มีทำเลสวยงาม โดยทางหลวงสายนี้มีความยาวกว่า 188 กม.

นายบุ้ย วัน ทานห์ รองผู้บัญชาการโครงการแพ็คเกจ XL1.11 ของกลุ่มดิงห์อัน กล่าวว่า ผู้รับจ้างกำลังดำเนินโครงการก่อสร้าง 9 โครงการ ได้แก่ การหล่อคาน การตอกเสาเข็ม และฐานรากคาน ณ บริเวณก่อสร้างสะพานลอยขณะนี้มีพนักงานทำงานเป็นกะผลัดเวียนจำนวน 96 คน

“ในวันแรกของปี เราให้กำลังใจซึ่งกันและกันในการทำงานอย่างหนักด้วยจิตวิญญาณที่สูงส่งเพื่อให้โครงการเสร็จสิ้นในเร็วๆ นี้ สภาพอากาศในขณะนี้เป็นใจ ดังนั้นผู้รับเหมาจึงทำงานทั้งวันทั้งคืน ด้วยปริมาณและความคืบหน้าในปัจจุบัน คาดว่าสะพานลอยทางแยกจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568” นายถันห์กล่าวเสริม

เพื่อกระตุ้นให้คนงานมีแรงจูงใจในการทำงาน ผู้รับเหมาจึงปรับเงินเดือน เพิ่มค่าสัมประสิทธิ์ และให้โบนัสประจำปี เพื่อกระตุ้นให้คนงานมีแรงจูงใจในการทำงาน

Dantri.com.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/khong-khi-khan-truong-o-cac-cong-trinh-trong-diem-ngay-dau-nam-20250101114710647.htm