ใช้ประโยชน์จากทางหลวง Van Phong ระยะทาง 70 กม.

กระทรวงก่อสร้างสั่งการให้นักลงทุนและผู้รับเหมาดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องทั้งหมด เพื่อส่งมอบและเปิดใช้งานทางด่วนสายวันฟอง-ญาจาง 70 กม. สุดท้าย เนื่องในโอกาสวันที่ 30 เมษายน

นี่เป็นหนึ่งในคำสั่งของรองนายกรัฐมนตรี เล แถ่ง ลอง หัวหน้าคณะตรวจสอบหมายเลข 3 ในระหว่างการสรุปการประชุมเชิงปฏิบัติการเกี่ยวกับการทบทวนและขจัดปัญหาและอุปสรรคของ 4 โครงการ ได้แก่ โครงการ Chi Thanh - Van Phong และโครงการ Van Phong - Nha Trang ภายใต้โครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ - ตะวันออกเฉียงใต้ ในช่วงปี 2564-2568 โครงการส่วนประกอบที่ 1 และโครงการส่วนประกอบที่ 3 ภายใต้โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Khanh Hoa - Buon Ma Thuot

รองนายกรัฐมนตรี เล แถ่ง ลอง ตรวจสอบความคืบหน้าโครงการทางด่วนสาย Khanh Hoa-Buon Ma Thuot (ภาพ: Tuong Cao Son)

โดยสรุป รองนายกรัฐมนตรีเน้นย้ำถึงโครงการ 4 โครงการของทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ช่วงชีทันห์-วันฟอง และวันฟอง-ญาจาง โครงการส่วนประกอบ 1 และโครงการส่วนประกอบ 3 ของทางด่วนสายคานห์ฮวา-บวนมาถวต ซึ่งมีความยาวรวมประมาณ 199.3 กม. คิดเป็นประมาณ 20% ของระยะทางรวมของทางด่วนที่จะแล้วเสร็จในปี 2568 ดังนั้น การทำให้โครงการทั้ง 4 ดังกล่าวแล้วเสร็จจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง

รองนายกรัฐมนตรี เล แถ่งลอง ได้ขอร้องให้กระทรวงก่อสร้าง กระทรวงที่เกี่ยวข้อง หน่วยงานต่างๆ คณะกรรมการประชาชนท้องถิ่น นักลงทุน ผู้รับเหมา ที่ปรึกษากำกับดูแล องค์กรที่เกี่ยวข้อง และบุคคลต่างๆ ดำเนินการตามภารกิจและแนวทางแก้ไขที่กำหนดไว้โดยเร่งด่วนและจริงจัง เพื่อให้สามารถดำเนินโครงการทั้ง 4 โครงการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา โดยต้องมั่นใจในคุณภาพ ความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และการปฏิบัติตามกฎระเบียบ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมการประชาชนของจังหวัด Khanh Hoa และ Dak Lak ยังคงมุ่งมั่นและแน่วแน่ในการรณรงค์และระดมผู้คนเพื่อส่งมอบพื้นที่และสั่งการเร่งรัดการย้ายงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคให้เสร็จสิ้นและส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดก่อนวันที่ 31 มีนาคม

กระทรวงก่อสร้าง คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Khanh Hoa และคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Dak Lak (ในฐานะหน่วยงานกำกับดูแล) สั่งให้นักลงทุน ที่ปรึกษา และผู้รับเหมาอัปเดตความคืบหน้าของการก่อสร้างโดยรวมและความคืบหน้าของการก่อสร้างโดยละเอียด

ได้กำหนดเส้นทาง “สำคัญ” ที่จะต้องทำให้โครงการแล้วเสร็จภายในปี 2568 อย่างชัดเจน (ต้องมีแนวทางแก้ไขเพื่อชดเชยปริมาณที่ล่าช้า และสำรองเวลาไว้ในกรณีที่มีสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย)

เพิ่มทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ก่อสร้าง และทรัพยากรทางการเงิน เพื่อจัดระบบก่อสร้างแบบ “3 กะ 4 ทีมงาน” เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จตามแผน

พร้อมกันนี้ ให้เร่งดำเนินการให้ส่วนที่เหลือของระบบบริหารจัดการจราจรอัจฉริยะ ด่านเก็บเงิน งานควบคุมการบรรทุกยานพาหนะ และจุดพักรถ ดำเนินการให้แล้วเสร็จพร้อมกันเมื่อเริ่มดำเนินงาน

กระทรวงการก่อสร้างในฐานะหน่วยงานประจำชุดตรวจสอบที่ 3 ยังคงติดตามและจับตาความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการอย่างใกล้ชิด ประสานงานกับหน่วยงานราชการให้เร่งรัดให้หน่วยงานที่รับผิดชอบดำเนินการ เร่งสรุปรายงานปัญหาและรายงานให้หน่วยงานที่รับผิดชอบทราบโดยเร็ว

รองนายกรัฐมนตรี เล แถ่ง ลอง ยังได้มอบหมายงานเฉพาะให้กับแต่ละโครงการด้วย

โดยเฉพาะโครงการ Chi Thanh - Van Phong กระทรวงก่อสร้างได้กำชับให้นักลงทุนและผู้รับเหมาจัดทำแผนการก่อสร้างเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จในปี 2568 โดยให้ความสำคัญกับการเสริมความแข็งแกร่งให้กับทีมงานก่อสร้างและจัดหาวัสดุเชิงรุกเพื่อก่อสร้างถนน

ประสานงานวัสดุอย่างแข็งขันระหว่างแพ็คเกจการเสนอราคาเพื่อให้แน่ใจว่ามีแหล่งวัสดุถมที่เพียงพอสำหรับงานโหลดพื้นถนนให้เสร็จสิ้นภายในเดือนมีนาคม 2568 (คำนวณโซลูชันทางเทคนิคที่จำเป็นเพื่อลดระยะเวลาการรอการชำระเงิน)

สำหรับส่วนที่ไม่ต้องการการปรับปรุงพื้นดินที่อ่อนแอ ให้เน้นการเร่งดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568

สำหรับโครงการวันฟอง-ญาจาง กระทรวงก่อสร้างได้สั่งให้นักลงทุนและผู้รับเหมาดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องทั้งหมดเพื่อส่งมอบและดำเนินการในระยะทาง 70 กม. สุดท้ายของเส้นทางในวันที่ 30 เมษายน

โดยอาศัยประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย จึงจัดการก่อสร้างแบบ “3 กะ 4 ทีม” เพื่อทำการก่อสร้างส่วนแรกระยะทาง 13 กม. ให้สำเร็จ โดยบรรลุเป้าหมายที่จะสร้างเสร็จทั้งเส้นทางภายในวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2568

เกี่ยวกับโครงการส่วนประกอบที่ 1 ของโครงการทางด่วนสาย Khanh Hoa-Buon Ma Thuot รองนายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Khanh Hoa เน้นที่ภาวะผู้นำ กำกับดูแลอย่างเด็ดขาด และแก้ไขปัญหาในการส่งมอบที่ดินที่เหลือ 2.2 กม. ให้แก่ครัวเรือนจำนวน 40 หลังคาเรือน พร้อมทั้งเตรียมการเชิงรุกสำหรับทางเลือกในการบังคับใช้กฎหมายอย่างแข็งขัน

เร่งดำเนินการย้ายจุดสายส่งไฟฟ้า 220 กิโลโวลท์ จำนวน 3 จุด ส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดให้แล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม 2568 ตามที่นายกรัฐมนตรีสั่งการ

ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาได้อัปเดตความคืบหน้าและจัดระบบการก่อสร้างแบบ “3 กะ 4 ทีม” เพื่อสร้างฐานถนน รากฐาน อุปกรณ์ด้านความปลอดภัยในการจราจร ฯลฯ ให้เสร็จสิ้น เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการสร้างเสร็จ 20 กม. แรกของเส้นทางในปี 2568 ตามแผน

สำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 3 ของทางด่วน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot คณะกรรมการประชาชน Dak Lak ได้รับมอบหมายให้ดำเนินการขั้นตอนการเคลียร์พื้นที่เพิ่มเติมอีก 10 เฮกตาร์โดยด่วน และเร่งย้ายสายส่งไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ให้เร็วขึ้น สั่งการให้กรมวิชาการเกษตรและสิ่งแวดล้อมดำเนินการเรื่องขั้นตอนการจ้างเหมาทำสัญญาเช่าที่ดินเหมืองแร่อีเกิ้ง

ให้คำแนะนำแก่นักลงทุน ผู้รับจ้าง และคณะกรรมการประชาชนระดับอำเภอ เกี่ยวกับขั้นตอนการส่งมอบพื้นที่จัดเก็บวัสดุส่วนเกินของโครงการเพื่อบริหารจัดการให้ถูกต้องตามระเบียบ กำหนดแล้วเสร็จเดือนมีนาคม พ.ศ.2568

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/khai-thac-70-km-cao-toc-van-phong-nha-trang-dip-30-4-192250318174713367.htm