รับมือกับภัยธรรมชาติ สร้างความมั่นใจในการสัญจรบนทางหลวงหมายเลข 14B

ฐานรากและผิวทางทางหลวงหมายเลข 14B ได้รับความเสียหายอย่างหนัก ส่งผลให้เกิดปัญหาความปลอดภัยในการจราจร ภาพ: CT

ตามรายงานของกรมขนส่งจังหวัดกวางนาม เนื่องด้วยฝนตกหนักระหว่างวันที่ 6 ธันวาคม ถึง 26 ธันวาคม 2567 และฝนตกหนักระหว่างวันที่ 9 มกราคม ถึง 14 มกราคม 2568 ทำให้พื้นถนนช่วง กม.32+126 - กม.73+254 บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14B (ผ่านดินแดนกวางนาม ในอำเภอไดล็อค และอำเภอนามซาง) ได้รับความเสียหาย สถานการณ์ดังกล่าวก่อให้เกิดความลำบากแก่ประชาชนและยานพาหนะที่ร่วมใช้เส้นทาง ซึ่งอาจเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจรได้ ความเสียหายส่วนใหญ่เกิดขึ้นในรูปแบบของความเสียหายเฉพาะที่กับรากฐานและผิวถนน (รอยแตกร้าวและการลอกออกเฉพาะที่ การทรุดตัวและหลุมบ่อ)

รองผู้อำนวยการกรมขนส่งจังหวัดกวางนาม นาย Tran Ngoc Thanh กล่าวว่า ทันทีหลังจากเกิดความเสียหาย อุตสาหกรรมได้ตรวจสอบตำแหน่งของผิวถนนที่เสียหายภายในขอบเขตของโครงการซ่อมแซมตามระยะเวลา (ตั้งแต่ปี 2565 ถึง 2567) เพื่อร้องขอให้ดำเนินการตามความรับผิดชอบการรับประกันโครงการสำหรับผิวถนนที่เสียหาย 630 ตร.ม. ตามโครงสร้างที่ได้รับอนุมัติ ความเสียหายที่เหลืออยู่นอกขอบเขตโครงการ (ประมาณ 15,238 ตร.ม.) กรมได้สั่งการให้ผู้รับเหมาบำรุงรักษาประจำ (บริษัท Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company) จัดกำลังเพื่อนำทางและควบคุมการจราจร และดำเนินการปรับระดับและปรับผิวถนนที่เสียหายให้เรียบทันที เพื่อให้การจราจรเป็นไปอย่างราบรื่นและปลอดภัย

เพื่อให้มีพื้นฐานในการดำเนินกิจกรรมเพื่อเยียวยาผลกระทบจากภัยธรรมชาติและฟื้นฟูกิจกรรมการจราจรตามบทบัญญัติในข้อ 2 ข้อ 4 ของหนังสือเวียนหมายเลข 40 โดยอาศัยบทบัญญัติในข้อ g ข้อ 1 ข้อ 15 ของหนังสือเวียนหมายเลข 40 ลงวันที่ 15 พฤศจิกายน 2567 ของกระทรวงคมนาคม กรมขนส่งของจังหวัดกวางนามจึงได้เสนอให้ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามอนุมัติขนาดและแนวทางแก้ไขเพื่อเสริมความแข็งแรงและฟื้นฟูโครงสร้างเก่าในตำแหน่งที่เสียหายของฐานรากและผิวถนน

รถบรรทุกหนักที่วิ่งบนทางหลวงหมายเลข 14B เพิ่มจำนวนมากขึ้นอย่างรวดเร็ว ภาพ: CT

โดยเฉพาะ: สำหรับพื้นที่ที่มีการทรุดตัวเป็นหลุมเป็นบ่อและเป็นบริเวณกว้างอันเนื่องมาจากการชำรุดเสียหายของชั้นฐานรากและผิวถนนด้านบน (โครงสร้างเสียหายประเภทที่ 1) จะทำการกำจัดโครงสร้างฐานรากและผิวถนนเก่าที่ชำรุดออกไป ฟื้นฟูชั้นบนสุดของฐานรากด้วยหินบดเกรด 1 ผสมปูนซีเมนต์เสริมแรง 3.5% ฟื้นฟูผิวถนนส่วนล่างด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์หนา 7 ซม. ซ่อมแซมชั้นบนสุดด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์หนา 5 ซม. ให้เท่าระดับผิวถนนเดิม พื้นที่รวมของการบำบัดโครงสร้างที่เสียหายประเภทที่ 1 อยู่ที่ประมาณ 10,740 ตร.ม.

สำหรับตำแหน่งผิวถนนแตกร้าวและหลุดลอก (โครงสร้างเสียหายประเภทที่ 2) ให้ขูดโครงสร้างผิวถนนเดิมที่เสียหายออกหนา 5 ซม. ซ่อมแซมชั้นบนสุดด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์หนา 5 ซม. ให้เท่าระดับผิวถนนเดิม พื้นที่รวมของการบำบัดโครงสร้างที่เสียหายประเภทที่ 2 อยู่ที่ประมาณ 4,972 ตร.ม.

สำนักงานบริหารถนนเวียดนามได้ตกลงกันเกี่ยวกับแนวทางแก้ไขเพื่อบูรณะโครงสร้างเก่าในบริเวณฐานรากและผิวถนนที่ได้รับความเสียหาย ตามที่กรมขนส่งจังหวัดกวางนามเสนอ และได้เรียกร้องให้มีการดำเนินการฟื้นฟูภัยพิบัติ การจัดการปัญหาการจราจรที่คับคั่ง และความปลอดภัยทางการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 14B โดยด่วน เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรจะปลอดภัยและราบรื่น กรมขนส่งจังหวัดกวางนามมีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจสอบปริมาณความเสียหายบนทางหลวงหมายเลข 14B เพื่อให้แน่ใจว่าตำแหน่งที่ต้องซ่อมแซมจะไม่ทับซ้อนกับโครงการซ่อมแซมตามระยะเวลาที่ดำเนินการอยู่ หรือโครงการที่ได้ดำเนินการแล้วและอยู่ในระหว่างการรับประกันการก่อสร้าง

ที่มา: https://baoquangnam.vn/khac-phuc-hau-qua-thien-tai-bao-dam-giao-thong-tren-quoc-lo-14b-3148135.html