เคลียร์พื้นที่ถนนวงแหวน 4 เสร็จเรียบร้อยแล้ว

ปัญหาหลายประการต้องได้รับการแก้ไขโดยกระทรวงและสาขากลาง

ตามรายงานสรุปทั่วไปความคืบหน้าการดำเนินโครงการ จนถึงปัจจุบัน มี 3 จังหวัดและเมือง (ฮานอย บั๊กนิญ หุ่งเอียน) ที่อนุมัติแผนและได้ยึดพื้นที่ไปแล้ว 1,306.06/1,390.63 เฮกตาร์ คิดเป็น 93.92% และได้เคลื่อนย้ายหลุมฝังศพแล้ว 11,540/15,556 หลุม คิดเป็น 74.18%

เลขาธิการคณะกรรมการพรรคฮานอย ดินห์ เตียน ดุง ตรวจเยี่ยมการก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ในจังหวัดหุ่งเอียน

โดยเมืองฮานอยมีอัตราการคืนที่ดินสูงที่สุด โดยเฉพาะการทวงคืนพื้นที่ 764.0/791.35 เฮกตาร์ คิดเป็น 96.54% เคลื่อนย้ายหลุมฝังศพ 8,718/10,082 หลุม คิดเป็น 86.42% กรุงฮานอยยังได้เริ่มและจัดการก่อสร้างพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยจำนวน 12/13 แห่งด้วย

จังหวัดหุ่งเอียนได้ฟื้นฟูพื้นที่แล้ว 195.6/230.2 เฮกตาร์ คิดเป็น 85% และเคลื่อนย้ายหลุมศพแล้ว 2,587/3,743 หลุม คิดเป็น 69% จังหวัดได้จัดก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่จำนวน 5/11 พื้นที่ และพื้นที่ปรับปรุงและขยายสุสานจำนวน 2/7 พื้นที่

จังหวัดบั๊กนิญได้ฟื้นฟูพื้นที่แล้ว 346.46/369.08 เฮกตาร์ คิดเป็น 93.87% และเคลื่อนย้ายหลุมฝังศพ 1,071/1,731 หลุม คิดเป็น 61.87% จังหวัดได้จัดสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่แล้ว 2/12 พื้นที่ ส่วนที่เหลือคาดว่าจะก่อสร้างได้ในไตรมาสที่ 2 ปี 2567

สำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 2.1 (ในกรุงฮานอย) มีการจัดตั้งสถานที่ก่อสร้าง 32 แห่งตลอดเส้นทางคู่ขนาน รวมถึงสถานที่ก่อสร้างถนน 23 แห่งและสถานที่ก่อสร้างสะพาน 9 แห่ง

โดยโครงการส่วนประกอบที่ 2.2 (ในจังหวัดหุ่งเอียน) ได้จัดตั้งทีมก่อสร้างถนนจำนวน 4 ทีม จนถึงปัจจุบัน ได้มีการนำดินอินทรีย์ออกไปบนถนนประมาณ 59,107/794,024 ม.3 และมีการเพิ่มทรายลงไปอีกประมาณ 49,256/727,675 ม.3

โครงการส่วนประกอบที่ 2.3 (ในจังหวัดบั๊กนิญ) ถนนคู่ขนานแบ่งออกเป็น 3 ส่วนที่สอดคล้องกับแพ็คเกจการก่อสร้าง 3 ชุด โดย 3/3 ส่วนได้รับแบบร่างการก่อสร้างและประมาณการที่ได้รับการอนุมัติแล้ว

ส่วนช่วงตั้งแต่ชายแดนจังหวัดหุ่งเยนถึงทางหลวงหมายเลข 38 จะมีการจัดทีมก่อสร้างจำนวน 10 ทีม (ประกอบด้วยทีมก่อสร้างถนน 8 ทีม ทีมก่อสร้างสะพาน 2 ทีม) ในเดือนมกราคม 2567 ส่วนช่วงที่เหลือคาดว่าจะก่อสร้างได้ในไตรมาสแรกของปี 2567

ในอนาคตอันใกล้นี้ ทั้งสามท้องถิ่นจะมุ่งเน้นที่การเคลียร์พื้นที่ที่เหลืออีก 84.57 เฮกตาร์ และย้ายหลุมฝังศพ 4,016 หลุมให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 31 มีนาคม 2567

โดยกลุ่มโครงการส่วนประกอบได้ดำเนินการลงทุนก่อสร้างถนนคู่ขนานแล้ว จังหวัดและเมืองทั้ง 3 แห่งจึงมุ่งมั่นที่จะสร้างส่วนที่ไม่ต้องการการปรับปรุงพื้นดินที่อ่อนแอให้แล้วเสร็จภายในปี 2567 และทำส่วนที่เหลือให้เสร็จภายในปี 2568

โดยโครงการส่วนประกอบที่ 3 (โครงการ PPP) มุ่งหวังจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่ 3 ปี 2567 โดยจะเริ่มก่อสร้างในช่วงต้นไตรมาสที่ 4 ปี 2567 เนื่องในโอกาสครบรอบ 70 ปีวันปลดปล่อยหลวง

ในการประชุมครั้งนี้ ผู้นำจาก 3 ท้องถิ่น ผู้แทนกระทรวง สาขา ที่ปรึกษาออกแบบ และผู้รับจ้างก่อสร้าง ได้แลกเปลี่ยนหารือเพื่อชี้แจงผลการดำเนินการโครงการส่วนประกอบ ยกประเด็นปัญหาและอุปสรรค พร้อมทั้งเสนอข้อเสนอแนะและข้อแนะนำต่อกระทรวง สาขา และรัฐบาล

นายเหงียน ฮูว เหงีย เลขาธิการพรรคจังหวัดหุ่งเอียน เสนอให้คณะกรรมการกำกับดูแลแนะนำรัฐบาลให้ขจัดปัญหาใหญ่ที่สุดของจังหวัดในด้านการเคลียร์พื้นที่ ซึ่งก็คือกลไกการย้ายถิ่นฐานของบริษัทต่างๆ และการย้ายงานโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน

นายเหงียน อันห์ ตวน เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดบั๊กนิญ กล่าวว่า หลังจากดำเนินการมา 16 เดือน ด้วยการกำหนดพื้นที่ 3 แห่ง และได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงและสาขาต่างๆ ส่วนกลาง โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ก็มีความก้าวหน้าอย่างมาก อุปสรรคและความยากลำบากที่สำคัญก็ได้รับการแก้ไขไปแล้ว รูปร่างและคุณสมบัติพื้นฐานของโครงการเริ่มเป็นรูปเป็นร่างแล้ว คณะกรรมการกำกับดูแลดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมาก โดยมีกลไกการประสานงานที่ราบรื่น ฮานอยมีจิตวิญญาณแห่งการรุกที่สูงมากสำหรับทั้งสองจังหวัดที่จะปฏิบัติตาม

รายงานของคณะกรรมการกำกับดูแลได้เสนอคำแนะนำ 5 ประการแก่กระทรวงและสาขาต่างๆ ส่วนกลาง เช่น แนะนำให้กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าออกการประเมินเอกสารการออกแบบการย้ายระบบไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์ 220 กิโลโวลต์ และ 500 กิโลโวลต์ ในจังหวัดบั๊กนิญ โดยเร็วที่สุด ก่อนวันที่ 10 มกราคม 2024 กระทรวงก่อสร้างกำหนดแนวทางในการกำหนดราคาวัสดุในเหมืองแร่และการใช้ประโยชน์ตามกลไกเฉพาะเพื่อให้ท้องถิ่นสามารถประกาศราคาวัสดุเพื่อใช้เป็นฐานในการชำระเงินและชำระหนี้ให้กับผู้รับจ้างได้

คณะกรรมการกำกับดูแลยังได้แนะนำให้กระทรวงการวางแผนและการลงทุนพิจารณาและรายงานต่อรัฐบาลและนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการดำเนินการตามแบบฟอร์มการสมัครแบบกำหนดราคาตามเนื้อหาของมติหมายเลข 56/2022/QH15 ของรัฐสภาจนถึงวันที่ 16 มิถุนายน 2567 ขอแนะนำให้กระทรวงคมนาคมสนับสนุนคณะกรรมการประชาชนฮานอยในการประเมินการออกแบบการดำเนินการหลังจากการออกแบบพื้นฐานของหน่วยงานก่อสร้างเฉพาะทางสำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 3 (โครงการ PPP) ให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมทำหน้าที่ประธานและชี้แนะ ตัดสินใจภายในขอบเขตอำนาจหน้าที่หรือคำแนะนำแก่รัฐบาลและนายกรัฐมนตรีในการขจัดอุปสรรคด้านการชดเชย การช่วยเหลือการย้ายถิ่นฐาน และการใช้ประโยชน์จากเหมืองแร่เป็นวัสดุก่อสร้างร่วมในโครงการ

เลขาธิการคณะกรรมการพรรคฮานอย นายดิงห์ เตี๊ยน ซุง กล่าวสรุปการประชุม

ส่งเสริมการเปิดพื้นที่ก่อสร้างเพิ่มขึ้นเพื่อเร่งความก้าวหน้าของโครงการ

ในตอนสรุปการประชุม นายดิงห์ เตี๊ยน ซุง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคฮานอย กล่าวว่า การตรวจสอบในสองจังหวัดบั๊กนิญ หุ่งเอียน และฮานอย แสดงให้เห็นว่าความคืบหน้าของการดำเนินโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 จนถึงขณะนี้เป็นไปในเชิงบวกมาก

นายดุง กล่าวว่าประสบการณ์จากการดำเนินการโครงการก่อนหน้านี้ เช่น โครงการวงแหวนที่ 1 และโครงการวงแหวนที่ 2.5 แสดงให้เห็นว่า “ยิ่งโครงการเสร็จสิ้นเร็วเท่าไร ก็จะยิ่งประหยัดเงินได้มากขึ้นเท่านั้น เมื่อดำเนินการแล้ว จะต้องดำเนินการอย่างพร้อมเพรียงกันเพื่อให้ประชาชนพอใจ”

เมื่อเน้นย้ำถึงความสำคัญของการเคลียร์พื้นที่ เลขาธิการฮานอยเสนอว่าในอนาคตอันใกล้นี้ ท้องถิ่นต่างๆ เน้นการย้ายหลุมฝังศพก่อนวันที่ 23 ธันวาคม ปีกวีเม่า (2 กุมภาพันธ์ตามปฏิทินสุริยคติ) ดำเนินการย้ายงานโครงสร้างพื้นฐานให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 มิถุนายน

ส่วนเรื่องการย้ายถิ่นฐาน นายดุง กล่าวว่า หากไม่สามารถย้ายถิ่นฐานได้ทันเวลา ก็สามารถใช้ทางเลือกการย้ายถิ่นฐานชั่วคราวแทนได้ เกี่ยวกับปัญหาการขาดแคลนดินถมสำหรับโครงการในสองจังหวัดหุ่งเอียนและบั๊กนิญ ตัวแทนจากกระทรวงต่างๆ กล่าวว่าสามารถใช้ทรายถมทดแทนได้

ปัจจุบัน กรุงฮานอยกำลังสั่งการทบทวนและเสริมเหมืองด้านตะวันออกใกล้ 2 จังหวัดให้พร้อมรองรับ ปัญหาจะต้องได้รับการดำเนินการอย่างถูกต้องตามกลไก นโยบาย และระเบียบปฏิบัติ

“จิตวิญญาณคือการเลือกตัวเลือกที่ถูกที่สุด ดีที่สุด และโปร่งใสที่สุดในการดำเนินการ” เลขาธิการฮานอยกล่าว

หัวหน้าคณะกรรมการบริหารโครงการชื่นชมการที่อำเภอเมลินห์ (ฮานอย) ระดมประชาชนให้ยืมที่ดินเพื่อสร้างถนนสาธารณะเพื่อใช้ในการก่อสร้างโครงการ และเสนอแนะให้ท้องถิ่นอื่นๆ ในฮานอยและจังหวัดบั๊กนิญและหุ่งเอียนใช้แนวทางนี้เพื่อช่วยให้ผู้รับเหมาสามารถเพิ่มถนนสาธารณะและพื้นที่ก่อสร้างเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการได้

พีวี

แหล่งที่มา: https://www.congluan.vn/hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-duong-vanh-dai-4--vung-thu-do-truoc-31-3-2024-post279713.html