ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าจีนเร่งเครื่องในการแข่งขันระดับโลก

ในหลายๆ ตลาด รถยนต์เชื้อเพลิงสะอาดที่ขายดีที่สุดไม่ใช่ Tesla แต่เป็น BYD ซึ่งเป็นบริษัทผลิตรถยนต์ของจีนที่ได้รับการสนับสนุนจาก Warren Buffett

หากพูดถึงความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้าในโลก คนส่วนใหญ่จะนึกถึง Tesla ซึ่งเป็นผู้นำระดับโลกในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม แบรนด์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในตลาดรถยนต์เชื้อเพลิงสะอาดที่กำลังเติบโตในบราซิล อิสราเอล และไทย ไม่ใช่ Tesla แต่เป็น BYD ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าจีนเริ่มปรากฏตัวบนท้องถนนตั้งแต่เมืองซิดนีย์ ประเทศออสเตรเลีย เดลี อินเดีย ไปจนถึงมอนเตวิเดโอ ประเทศอุรุกวัยมากขึ้น

ในไตรมาสแรกของปีนี้ บริษัทรถยนต์จีนแซงหน้า Volkswagen ขึ้นเป็นแบรนด์รถยนต์ขายดีที่สุดในจีน นี่ถือเป็นการโจมตีความเป็นผู้นำของ Volkswagen ที่ยาวนานถึง 15 ปี ที่นี่ BYD มีส่วนแบ่งการตลาดรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงใหม่ (รถยนต์ไฟฟ้าหรือรถยนต์เบนซิน-ไฟฟ้า) คิดเป็น 39% ของยอดขายรถยนต์ในจีน ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ตามข้อมูลของสมาคมรถยนต์โดยสารแห่งประเทศจีน

BYD ยังมีการขยายธุรกิจอย่างแข็งขันในระดับนานาชาติอีกด้วย ล่าสุดพวกเขาเข้าสู่ตลาดเม็กซิโก สเปน และสหราชอาณาจักร เดือนนี้ พวกเขาวางแผนที่จะลองเสี่ยงโชคในอิตาลีด้วยงานเปิดตัวในเมืองตูรินซึ่งเป็นบ้านเกิดของ Fiat หลังจากส่งออกรถยนต์ชุดแรกไปยังประเทศนอร์เวย์ในปี 2021 ปัจจุบันบริษัทยังได้ขายรถยนต์ไปยังสิงคโปร์และสวีเดนด้วย สิ่งเหล่านี้ถือเป็นชัยชนะที่แท้จริงของแบรนด์ผู้บริโภคชาวจีน

“จู่ๆ BYD ก็กลายเป็นหนึ่งในบริษัทผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก” สตีฟ เวสต์ลี อดีตผู้บริหารของ Tesla กล่าว

รถยนต์ไฟฟ้า BYD Dolphin ภาพ : บลูมเบิร์ก — รถยนต์ไฟฟ้า BYD Dolphin ภาพ : *บลูมเบิร์ก*

ปัจจุบัน BYD บริหารงานโดยผู้ก่อตั้งและประธานบริษัท หวาง ชวนฟู่ BYD ย่อมาจาก Build Your Dreams บริษัทรถยนต์แห่งนี้ยังเป็นตัวอย่างของความทะเยอทะยานของประธานาธิบดีสีจิ้นผิงของจีนอีกด้วย เป็นการเพิ่มอำนาจของประเทศให้ทัดเทียมกับประเทศอื่นๆ ในโลก BYD ได้จำหน่ายผลิตภัณฑ์ไปยัง 53 ประเทศและภูมิภาค

Berkshire บริษัทการลงทุนของ Warren Buffett ลงทุนครั้งแรกใน BYD เมื่อปี 2551 ด้วยมูลค่า 22 ล้านเหรียญสหรัฐ บัฟเฟตต์ได้ชื่นชมหวางชานฟู่และยังได้ไปเยี่ยมชมโรงงานของบริษัทที่ประเทศจีนในปี 2010 อีกด้วย

BYD ได้รับความนิยมเนื่องจากมีการออกแบบที่สะดุดตา มีคุณสมบัติมากมาย และราคาไม่แพง รถยนต์แฮทช์แบ็คไฟฟ้ารุ่นล่าสุดของบริษัท – Seagull – มีราคาเริ่มต้นเพียง 10,400 เหรียญสหรัฐ มอเตอร์ 55 กิโลวัตต์ แบตเตอรี่ 30 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระยะทางขับขี่ต่อเนื่อง 300 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และความเร็วสูงสุดเกือบ 130 กม. ต่อชั่วโมง

BYD ผลิตส่วนประกอบต่างๆ ด้วยตัวเอง จึงสามารถควบคุมต้นทุนได้ดีขึ้นและลดต้นทุนการผลิตได้ ต่างจากบริษัทผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายอื่น ๆ ตรงที่พวกเขาผลิตแบตเตอรี่เอง และปัจจุบันเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่เป็นอันดับสองของโลก BYD ยังผลิตผลิตภัณฑ์เซมิคอนดักเตอร์ของตนเองด้วย ซึ่งช่วยให้พวกเขาหลีกเลี่ยงการประสบปัญหาการขาดแคลนชิปเช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ในช่วงการระบาดใหญ่

ที่สำนักงานใหญ่ของ BYD ที่เขตชานเมืองเซินเจิ้น พนักงานหลายหมื่นคนทำงานในอาคารสำนักงานและโรงงานมากกว่า 10 แห่ง พวกเขาเดินทางไปมาโดยรถไฟฟ้าลอยฟ้าที่สร้างโดยบริษัท BYD เอง นอกจากนี้ยังมีหอพักสำหรับพนักงานและพิพิธภัณฑ์เพื่อเป็นเกียรติแก่วิศวกรหลายร้อยคนของบริษัท รวมถึงความสำเร็จทางการเงินอีกด้วย แผนภูมิภายในกำแพงแสดงรายได้ของ BYD จากศูนย์ในปี 1995 มาเป็น 424,000 ล้านหยวน (6 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในปี 2022

เมื่อปีที่แล้ว BYD ขายรถยนต์พลังงานใหม่ได้ 1.8 ล้านคัน ซึ่งเพิ่มขึ้นสองเท่าจากสี่ปีที่ผ่านมารวมกัน จำนวนพนักงานทั่วโลกยังเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเป็น 570,000 คน ตัวเลขดังกล่าวสูงกว่าบริษัทผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกอย่างโตโยต้า มอเตอร์ ถึง 200,000 เหรียญสหรัฐ ปีที่แล้วยังถือเป็นจุดเปลี่ยนสำหรับยอดขายระหว่างประเทศของ BYD อีกด้วย บริษัทนี้ส่งออกรถยนต์เฉพาะในปี 2021 เท่านั้น

หากพิจารณาจากรายได้จากตลาด “ภายในประเทศ” แล้ว รายได้ 75% ของ BYD ยังคงมาจากประเทศจีน ในทางกลับกัน Tesla ได้รับรายได้ครึ่งหนึ่งจากสหรัฐอเมริกา โตโยต้าได้รับรายได้จากญี่ปุ่นเพียง 25% เท่านั้น

ด้านนอกสำนักงานใหญ่ BYD ในเซินเจิ้น ภาพ: CGTN — ด้านนอกสำนักงานใหญ่ BYD ในเซินเจิ้น ภาพ: *CGTN*

ปีนี้ BYD ตั้งเป้าขายรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์เบนซินไฟฟ้า 3.7 ล้านคัน ในขณะเดียวกัน Tesla กล่าวว่าสามารถผลิตยานยนต์ไฟฟ้าได้ 2 ล้านคันภายในปี 2023 อย่างไรก็ตาม BYD มีข้อได้เปรียบเพราะ Musk ผลิตเฉพาะยานยนต์ไฟฟ้าล้วนเท่านั้น

BYD กลายเป็นผู้ผลิตยานยนต์พลังงานสะอาดชั้นนำในบราซิล โคลอมเบีย อิสราเอล และไทยในไตรมาสแรก ในประเทศเหล่านี้ พวกเขาแซงหน้า BMW, Renault และแม้แต่เพื่อนร่วมชาติอย่าง Zhejiang Geely และ Hozon New Energy Automobile ในออสเตรเลีย อินเดีย และนิวซีแลนด์ ปัจจุบันพวกเขาอยู่ใน 5 อันดับแรก

Michael Barnden ครูที่เกษียณอายุแล้วในเมืองแอดิเลด ประเทศออสเตรเลีย เปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า BYD Atto 3 แบบ 5 ที่นั่งในเดือนพฤศจิกายน 2022 นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ Barnden ใช้รถยนต์ไฟฟ้า เมื่อสี่ปีที่แล้วเขาซื้อรถยนต์ไฮบริด Hyundai Ioniq แต่เมื่อเขาเห็นโฆษณา Atto 3 ที่มีเบาะนั่งปรับอุณหภูมิและวิ่งได้ 300 ไมล์ เขาก็เปลี่ยนใจเปลี่ยนใจ

รถยนต์ไฟฟ้า BYD ซึ่งอยู่ห่างออกไปอีกซีกโลกหนึ่ง ยังดึงดูดลูกค้า เช่น ฟาคุนโด เฟอร์นันเดซ คนขับแท็กซี่ในมอนเตวิเดโอ ประเทศอุรุกวัย เขาตัดสินใจซื้อ BYD เพราะว่ามันถูกกว่าแบรนด์ตะวันตก

“ราคาแก๊สในอุรุกวัยแพงมาก” เฟอร์นันเดซอธิบาย การชาร์จแบตเตอรี่เพียง 500 เปโซ (13 เหรียญสหรัฐ) และรถของเขาสามารถวิ่งได้ 400 กม. แต่ถ้าเขาเติมน้ำมันเต็มถังก็จะต้องเสียเงินประมาณ 2,500 – 3,000 เปโซ

เฟอร์นันเดซกล่าวว่าปีหน้าเขาจะซื้อ BYD คันใหญ่กว่า เพื่อให้ผู้โดยสารนั่งได้สบายยิ่งขึ้น “แบรนด์จีนแข่งขันกันเพราะมีคุณสมบัติที่คล้ายคลึงกันและมีราคาถูกกว่า” เขากล่าว

การขยายตัวในระดับนานาชาติของ BYD ยังคงขาดตลาดสำคัญอีกหนึ่งแห่ง นั่นคืออเมริกา ถึงแม้ว่า BYD จะขายรถบัสไฟฟ้าที่นี่แล้วก็ตาม แต่ปัจจุบัน BYD ยังไม่มีแผนที่จะเข้าสู่ตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคล พระราชบัญญัติลดอัตราเงินเฟ้อของประธานาธิบดีโจ ไบเดนมีแรงจูงใจทางภาษีเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในอเมริกาเหนือเท่านั้น สเตลลา ลี ผู้อำนวยการประจำภูมิภาคอเมริกาเหนือของ BYD กล่าวว่าบริษัทไม่ได้ต้องการเข้าสู่ทุกตลาดแต่อย่างใด พวกเขาจะปรากฏขึ้นเฉพาะในจุดที่พวกเขารู้สึกพร้อมเท่านั้น

รัฐบาลในยุโรปและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้หลายแห่งยังสนใจ BYD อีกด้วย บริษัทกำลังหารือกับทางการเกี่ยวกับการสร้างโรงงานในฝรั่งเศส Les Echos รายงานเมื่อเดือนพฤษภาคม เมื่อเดือนที่แล้ว BYD ยังได้ยืนยันกับ Bloomberg อีกด้วยว่าบริษัทวางแผนที่จะผลิตในเวียดนามเพื่อจำหน่ายในประเทศและส่งออกไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

บริษัทผลิตรถยนต์แห่งนี้กำลังสร้างโรงงานในประเทศไทย ที่นี่จะเป็นโรงงานแห่งแรกของพวกเขาในต่างประเทศ พวกเขายังพิจารณาการผลิตในฟิลิปปินส์และอินโดนีเซียด้วย ในบราซิล บริษัท Ford Motor กำลังเจรจาเพื่อขายโรงงานแห่งหนึ่งในเมืองบาเอียให้กับ BYD

เวสต์ลีย์กล่าวสรุปว่า "สิ่งที่พวกเขาทำสำเร็จได้ในช่วงเวลาสั้นๆ เป็นเรื่องที่น่าทึ่งมาก"

ฮาทู (ตามรายงานของบลูมเบิร์ก)

ลิงค์ที่มา