การจราจรติดขัด
ในขณะเดินทางบนทางหลวงหมายเลข 14G จากเมืองดานังไปยังใจกลางเมืองอำเภอด่งซาง รถยนต์จำนวนมากต้องหยุดที่หมู่บ้านอาเหลียง (ตำบลอาติง ด่งซาง) สาเหตุคือรถยนต์ 4 ที่นั่งมีล้อติดขัด และช่วงล่างของรถถูกโคลนปิดกั้นจนไม่สามารถเคลื่อนที่ได้
บริเวณดังกล่าว ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังดำเนินการก่อสร้างท่อระบายน้ำขวางถนน หลังจากสร้างท่อระบายน้ำเสร็จครึ่งหนึ่งแล้ว หน่วยก่อสร้างก็บูรณะผิวถนนครึ่งหนึ่งเพื่อให้การจราจรสะดวก จากนั้นจึงดำเนินการส่วนที่เหลือ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการบูรณะที่ไม่ดี ชั้นกรวดที่ผสมกับฝนและโคลนทำให้ถนนทรุดตัวขณะจราจร
ตามที่คนในพื้นที่ระบุว่า ทางหลวงหมายเลข 14G เป็นเส้นทางเดียวที่ผ่านพื้นที่นี้โดยไม่มีทางเลี่ยง ในช่วงฤดูฝน หากเกิดดินถล่ม การจราจรบนทางหลวงหมายเลข 14G ที่เชื่อมต่อเมืองดานังกับอำเภอด่งซางและอำเภอเตยซาง จะถูกปิดกั้น
ชาวบ้านที่อาศัยอยู่ในตำบลบา (ด่งซาง) มาเป็นเวลา 49 ปี เล่าให้ฟังว่า QL14G ไม่พบการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานใดๆ เลยในแง่ของขนาดและคุณภาพผิวถนน การปรับปรุงจะหยุดเพียงการดูแลรักษาและขยายผิวถนนบางส่วนเท่านั้น ส่วนที่เหลือจะเป็นถนนเล็กๆ คดเคี้ยวเป็นส่วนใหญ่
ในช่วงฤดูฝนและฤดูพายุ อำเภอด่งเกียงและเตยเกียงมีความกังวลเกี่ยวกับการจราจรติดขัดบนทางหลวงหมายเลข 14G และถนนโฮจิมินห์ จากเขตเตยซาง เพื่อไปดานัง ผู้คนเดินทางไปตามถนนโฮจิมินห์ เข้าสู่ตัวเมืองพร้าว (ด่งซาง) แล้วลงไปตามทางหลวงหมายเลข 14G
แต่ในช่วงฤดูฝน มักเกิดดินถล่มบนถนนโฮจิมินห์ที่เชื่อมต่อเทยางและด่งยาง หากต้องการไปเทยาง ชาวด่งยางสามารถเดินทางไปได้เพียงถนนโฮจิมินห์เท่านั้น ไม่มีถนนอื่นให้เข้าถึง
นายเหงียน ดึ๊ก ฮุย หัวหน้าแผนกเศรษฐกิจและโครงสร้างพื้นฐาน อำเภอด่งซาง กล่าวว่า จากนโยบายนำร่องการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาพื้นที่วัตถุดิบบนพื้นที่ภูเขา มีการลงทุนสร้างถนนไปยังพื้นที่การผลิตของเขตที่อยู่อาศัยอาดิ่ญ (เมืองปราโอ) มีความยาว 3 กม. ถนนกว้าง 5ม.; ผิวถนนที่เป็นหินบด; มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 15,000 ล้านบาท (งบประมาณจังหวัดสนับสนุนกว่า 9,900 ล้านบาท)
โครงการสร้างเสร็จในปี 2023 ได้อำนวยความสะดวกแก่การเดินทาง การผลิต และการตั้งถิ่นฐานของผู้คน รถบรรทุกเข้ามาซื้อสินค้าที่ทุ่งนาเพื่อขายได้ราคาดีสร้างรายได้เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตามเส้นทางนี้ยังคงไม่ได้บรรลุประสิทธิภาพสูงสุดเพราะขาดเงินทุนในการเสริมผิวถนนให้แข็งแรง
การลงทุนเร่งด่วน
นายโฮ เหียป ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารการลงทุนก่อสร้างและพัฒนาที่ดินเขตด่งซาง กล่าวว่า เขตได้พยายามระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร
โดยทั่วไป ถนนในตัวเมืองทางทิศตะวันตกของเมืองพร้าวจะเริ่มต้นที่ถนนโฮจิมินห์ บนฝั่งตะวันตกของแม่น้ำอาเวือง ไปจนถึงตำบลอารอย ระยะทาง 7.3 กม. ด้วยเงินลงทุนทั้งหมด 170,000 ล้านดอง (ทางจังหวัดสนับสนุน 162,000 ล้านดอง) และเกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว
ถนนสายในตัวเมืองฝั่งตะวันออก ประกอบกับการปรับระดับพื้นดินให้ต่ำลงเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากดินถล่มบนเนินเขากิ้มลัมเข้าสู่พื้นที่อยู่อาศัยในตัวเมืองพร้าว มีมูลค่าการลงทุนรวม 249 พันล้านดอง (ทางจังหวัดสนับสนุน 224 พันล้านดอง) และปัจจุบันได้บรรลุประมาณร้อยละ 80 ของมูลค่าการลงทุนแล้ว บนเส้นทาง DH1.DG สะพานซองโว ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนทั้งหมด 25,000 ล้านดอง อยู่ในขั้นตอนการวางโครงเหล็ก โดยมุ่งมั่นที่จะแล้วเสร็จเร็วกว่ากำหนด 3 เดือน
นายเอ โว โต ฟอง ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตด่งซาง กล่าวว่า แม้ว่าเขตจะพยายามทุกวิถีทางแล้ว แต่ทรัพยากรการลงทุนสำหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โดยเฉพาะการขนส่งระหว่างภูมิภาค และถนนสู่พื้นที่การผลิต รวมถึงการย้ายถิ่นฐานของประชาชนยังคงมีจำกัด
นอกจากถนนโฮจิมินห์แล้วไม่มีถนนเชื่อมต่อที่ปลอดภัยระหว่างด่งซางและเตยซาง ด้วยสภาพภูมิประเทศในปัจจุบัน ทางการไม่สามารถเปิดเส้นทางคู่ขนานกับทางหลวงหมายเลข 14G ได้อีก
อย่างไรก็ตาม ทางหลวงหมายเลข 14G ยังไม่ได้รับการลงทุนปรับปรุงและขยาย เพียงแค่ซ่อมแซมก็ยังคงเป็นอุปสรรคใหญ่ต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ธุรกิจจำนวนมากเข้ามาเพื่อสำรวจโอกาสในการลงทุน แต่เมื่อได้เห็นความเป็นจริง QL14G ก็ "หายไปตลอดกาล"
การลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่ก้าวหน้าและแพร่หลายจะสนองความต้องการการเดินทางของผู้คน ดึงดูดธุรกิจและนักลงทุนมายังดงซาง ส่งเสริมศักยภาพและจุดแข็งของท้องถิ่น และมีส่วนสนับสนุนการบรรลุเป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่จำเป็น
เพื่อขจัด “ปัญหาคอขวด” ที่กล่าวมาข้างต้น ไม่เพียงแต่ในเขตภูเขาทางตะวันตกเฉียงเหนือของจังหวัดกวางนามเท่านั้น กระทรวงคมนาคมจำเป็นต้องมีนโยบายลงทุนในการปรับปรุงและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 14G อย่างครอบคลุมโดยเร็ว
เมื่อวันที่ 8 มกราคม 2025 คณะกรรมการประชาชนของเขตด่งซางได้ยื่นเอกสารต่อสภาประชาชนและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกี่ยวกับการเสริมพอร์ตการลงทุนสาธารณะระยะกลาง ช่วงปี 2025 - 2030 จากงบประมาณจังหวัด โดยมีโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร 3 ประเภท คือ โครงการถนนจราจรระหว่างตำบลอาติ่ง-โจงาย-สองก้อน โครงการถนนจากตำบลอารอย อำเภอด่งซาง ถึงตำบลดัง อำเภอเตยซาง โครงการซ่อมแซมปรับปรุงผิวถนนเป็นพื้นที่อยู่อาศัยของชาวอาดิญห์
ที่มา: https://baoquangnam.vn/han-che-ha-tang-giao-thong-o-dong-giang-3147645.html
การแสดงความคิดเห็น (0)