ฮานอยจะสร้างสนามบินแห่งที่ 2 ในภาคใต้

ตามแผนที่ปรับปรุงใหม่ ฮานอยจะสร้างสนามบินแห่งที่สองในภาคใต้โดยเชื่อมโยงกับรูปแบบสนามบินในเมือง บริการโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ และศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่สำคัญ

โครงสร้างการพัฒนาเมืองครอบคลุม 5 ภาค

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เพิ่งลงนามในมติหมายเลข 1668/QD-TTg ของนายกรัฐมนตรีในการอนุมัติการปรับแผนแม่บทเมืองหลวงฮานอยจนถึงปี 2045 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2065

ฮานอยจะสร้างสนามบินแห่งที่สองในภาคใต้โดยเชื่อมโยงกับโมเดลสนามบินในเมือง ภาพประกอบ

แผนการเติบโตประชากรที่คาดการณ์ไว้ในปี 2030 คาดว่าจะอยู่ที่ 12 ล้านคน (ซึ่งประมาณ 10.5 ล้านคนเป็นผู้อยู่อาศัยถาวร) อัตราการขยายตัวเป็นเมืองอยู่ที่ร้อยละ 65 – 70 ภายในปี 2588 จะมีประชากร 14.6 ล้านคน (ซึ่งมีผู้อยู่อาศัยถาวรประมาณ 13 ล้านคน) อัตราการขยายตัวเป็นเมืองสูงถึงร้อยละ 75

ในส่วนของการใช้ประโยชน์ที่ดิน ในปี 2573 พื้นที่ก่อสร้างจะอยู่ที่ประมาณ 148,000 - 150,000 เฮกตาร์ โดยพื้นที่ก่อสร้างในเมืองจะอยู่ที่ประมาณ 89,000 - 90,000 เฮกตาร์ (คิดเป็นร้อยละ 26 - 27 ของพื้นที่เมืองทั้งหมด) และพื้นที่ก่อสร้างในชนบทจะอยู่ที่ประมาณ 59,000 - 60,000 เฮกตาร์

การวางผังกำหนดโครงสร้างการพัฒนาเมืองเป็นเขตเมืองหลายขั้วและหลายศูนย์กลาง โดยมีเขตเมือง 5 เขต ได้แก่ เขตเมืองทางตอนใต้ของแม่น้ำแดง ซึ่งรวมถึงพื้นที่ใจกลางเมืองประวัติศาสตร์ พื้นที่ใจกลางเมืองประวัติศาสตร์ที่ขยายออกไป และพื้นที่ขยายตัวของเมืองทางทิศตะวันตกและทิศใต้ ได้แก่ ดานฟอง ฮว่ายดุก ฮาดง ทันจิ และส่วนหนึ่งของทันโอย เทิง

เขตเมืองทางตะวันออกได้แก่ อำเภอลองเบียน และอำเภอเจียลัม เขตเมืองทางตอนเหนือประกอบด้วยอำเภอด่งอันห์ อำเภอเมลิงห์ และอำเภอซ็อกเซิน (คาดว่าจะจัดตั้งเป็นเมืองทางตอนเหนือ)

เขตเมืองฝั่งตะวันตกได้แก่ เมืองซอนเตย์ เขตบาวี ฟุกเทอ เมืองก๊วกโอย เมืองทาชทาย และเมืองเจืองมี ซึ่งมีแผนที่จะสร้างเป็นเมืองฝั่งตะวันตกในอนาคต โดยยกระดับประเภทเมืองของเมืองซอนเตย์ขึ้นไปอีก

เขตเมืองทางตอนใต้ประกอบไปด้วยเขต Thanh Oai, My Duc, Ung Hoa, Thuong Tin และ Phu Xuyen โดยคำนึงถึงการศึกษาวิจัยในอนาคตในเมืองทางตอนใต้ด้วย

ระบบดาวเทียมและระบบเมืองนิเวศน์ถูกแยกจากกันด้วยทางเดินสีเขียวและลิ่มสีเขียว เชื่อมต่อด้วยระบบขนส่งแบบเข็มขัดและแบบรัศมี

ระยะเวลาดำเนินการตามแผนแบ่งออกเป็นระยะปี 2025-2030; 2030-2035; 2035-2045; 2045-2050 และวิสัยทัศน์ถึง 2065

การจัดวางระบบรถไฟในเมืองแบบซิงโครนัส

ด้วยเหตุนี้ ระยะเวลาปี 2568-2573 จะทำให้ระบบฐานทางกฎหมายและชั้นการวางแผนแบบบูรณาการเสร็จสมบูรณ์ เพื่อสร้างรากฐานสำหรับการพัฒนาที่วางแผนไว้

ก่อสร้างโครงข่ายโครงสร้างพื้นฐานเสร็จสมบูรณ์ ได้แก่ ถนนวงแหวน 4, 5 และ 4.5 ​​(แกนเหนือ-ใต้) อัพเกรดแกนรัศมีเชื่อมต่อภูมิภาค พัฒนาพื้นที่ขยายตัวเมืองฝั่งตะวันตกให้สมบูรณ์ (ห่าดอง ฮหว่ายดึ๊ก ดานฟอง เทิง) ตามแบบจำลอง TOD และพื้นที่เมืองหว่าหลัก

การวางระบบรถไฟในเมืองอย่างสอดประสานกันเป็นเนื้อหาหนึ่งที่กล่าวถึงในการปรับปรุงแผนแม่บทกรุงฮานอยจนถึงปี 2588

วางระบบรถไฟในเมืองอย่างสอดประสานกัน ปรับปรุงระบบแม่น้ำและทะเลสาบในตัวเมือง ปรับปรุง ตกแต่ง และบูรณะพื้นที่เมืองเก่า

ในช่วงปี 2573-2578 เครือข่ายเมืองทางตอนเหนือของแม่น้ำแดง (ซาลัม ลองเบียน ด่งอันห์ เมลินห์) จะได้รับการพัฒนาอย่างเต็มที่ด้วยโครงสร้างพื้นฐานเมืองแบบซิงโครนัส ทันสมัย ​​และอัจฉริยะ เชื่อมโยงกับระบบขนส่งสาธารณะที่ทันสมัย ​​สร้างศูนย์กลางการพัฒนาแห่งใหม่ของเมืองหลวง พัฒนาแกนแม่น้ำแดงและสะพานข้ามแม่น้ำแดง สร้างสัญลักษณ์และสัญลักษณ์ของเมืองหลวงฮานอย

ในช่วงปีพ.ศ. 2578-2588 เมืองบริวาร เช่น ซอนเตย์และฟูเซวียน จะได้รับการขยายและสร้างเสร็จสมบูรณ์เพื่อเป็นเมืองประตูสู่การพัฒนา ดึงดูดความต้องการการพัฒนาใหม่ๆ มาสู่เมืองหลวงฮานอย

การเชื่อมต่อกับเครือข่ายเมืองในภูมิภาคจะสร้างพื้นที่การพัฒนาที่เป็นหนึ่งเดียว ขยายโครงข่ายขนส่งสาธารณะสู่เมืองดาวเทียมและท้องถิ่นใกล้เคียงเพื่อเชื่อมโยงพื้นที่พัฒนา

การก่อสร้างสนามบินแห่งที่ 2 ภาคใต้ ตามการวางแผนที่เกี่ยวข้องกับรูปแบบสนามบินในเมือง บริการโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ และศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่สำคัญ

ระยะเวลาปี 2045-2050 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2065 จะพัฒนาพื้นที่เมืองให้สมบูรณ์แบบโดยผสมผสานพื้นที่เมืองและชนบท การพัฒนาใหม่ การปรับปรุงและตกแต่งเมืองเข้าด้วยกันอย่างกลมกลืน จนกลายเป็นพื้นที่เมืองที่มีเอกลักษณ์ ระบบนิเวศ และโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-se-xay-san-bay-thu-2-o-phia-nam-192241231190152626.htm