TPO - สะพานข้ามแม่น้ำแดง 2 แห่ง ได้แก่ สะพานทูเหลียนและสะพานหง็อกโหย จะมีลำดับความสำคัญในการเริ่มก่อสร้างในปี 2568 ด้วยมูลค่าการลงทุนรวม 30 ล้านล้านดอง คณะกรรมการประชาชนฮานอยมอบหมายให้หน่วยงานและนักลงทุนที่เกี่ยวข้องดำเนินการตามขั้นตอนและเริ่มก่อสร้างโครงการทั้งสองนี้ในไตรมาสแรกหรือไตรมาสที่สองของปี 2568
TPO - สะพานข้ามแม่น้ำแดง 2 แห่ง ได้แก่ สะพานทูเหลียนและสะพานหง็อกโหย จะมีลำดับความสำคัญในการเริ่มก่อสร้างในปี 2568 ด้วยมูลค่าการลงทุนรวม 30 ล้านล้านดอง คณะกรรมการประชาชนฮานอยมอบหมายให้หน่วยงานและนักลงทุนที่เกี่ยวข้องดำเนินการตามขั้นตอนและเริ่มก่อสร้างโครงการทั้งสองนี้ในไตรมาสแรกหรือไตรมาสที่สองของปี 2568
นายทราน ซิ ทานห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย กล่าวว่า กรุงฮานอยกำลังส่งเสริมการพัฒนาและสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรให้เสร็จสมบูรณ์ตามแผนที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติ โดยจำเป็นต้องมีสะพานข้ามแม่น้ำแดงรวมทั้งหมด 18 แห่ง เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดและส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม
ตามที่ประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอยระบุ ขณะนี้มีสะพาน 9 แห่งที่ได้รับการลงทุนและสร้างบนแม่น้ำแดง ในอนาคตอันใกล้นี้ เมืองนี้จะมุ่งเน้นไปที่การวางแผนสร้างสะพานใหม่ 9 แห่ง สะพาน 9 แห่งที่วางแผนจะก่อสร้าง ได้แก่ สะพาน Tu Lien, สะพาน Tran Hung Dao, สะพาน Ngoc Hoi, สะพาน Van Phuc, สะพาน Hong Ha, สะพาน Thuong Cat, สะพาน New Thang Long, สะพาน Me So, สะพาน Phu Xuyen...
เกี่ยวกับความคืบหน้าและระยะเวลาในการก่อสร้างสะพานเหล่านี้ นาย Tran Sy Thanh กล่าวว่า หลังจากที่รัฐสภาได้ผ่านกฎหมายทุนฉบับใหม่ (โดยยกเลิกกลไกบางส่วนในการระดมเงินทุนสำหรับโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน) และพิจารณาถึงความจำเป็นเร่งด่วนในการแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด คณะกรรมการประชาชนของเมืองจึงได้วางแผนที่จะเริ่มก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำแดงสองแห่งในปี 2568 ได้แก่ สะพาน Tu Lien และสะพาน Ngoc Hoi คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้มอบหมายให้หน่วยงานและนักลงทุนที่เกี่ยวข้องดำเนินการตามขั้นตอนและเริ่มก่อสร้างโครงการทั้งสองภายในไตรมาสแรกหรือไตรมาสที่สองของปี 2568
ผู้แทนกรมขนส่งฮานอยแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับแผนการประเมินและก่อสร้างสะพานทูเลียนว่า สะพานทูเลียนและถนนจากสะพานทูเลียนไปยังฮานอย - ทางด่วนสายไทเหงียนเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของฮานอยในช่วงปี 2564 - 2568 ตามรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของผู้ลงทุนและที่ปรึกษา สะพานทูเลียนมีมูลค่าการลงทุนรวมมากกว่า 19 ล้านล้านดอง สะพานมีการออกแบบสถาปัตยกรรมแบบเคเบิลขึง โดยผสมผสานเสาบิดเพื่อสร้างช่วงกว้างพร้อมโครงเหล็ก
 |
ภาพการออกแบบสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กผ่านใจกลางเมืองฮานอย |
สะพานมีความยาวรวมประมาณ 11.5 กม. เริ่มจากทางแยก Nghi Tam ถึงทางแยกถนนวงแหวน 3 (ช่วงที่ทางด่วนฮานอย-Thai Nguyen) โดยสะพาน Tu Lien มีความยาว 2.9 กม. ส่วนสะพานหลักมีความยาว 1 กม. โดยขนาดหน้าตัดตามการวางแผนกำหนดให้มีช่องทางสำหรับรถยนต์ 6 ช่องทาง ช่องทางผสม 2 ช่องทาง และช่องทางสำหรับคนเดินเท้า 2 ช่องทาง
เกี่ยวกับความสามารถในการจัดสรรเงินทุนให้สมดุล ผู้แทนจากกรมการวางแผนและการลงทุนฮานอยกล่าวว่า ปัจจุบันโครงการมีแหล่งเงินทุนจัดสรร 2 แหล่ง ได้แก่ การลงทุนจากภาครัฐ และทุน PPP นักลงทุนหลายราย รวมถึง Vingroup Corporation (บริษัทร่วมทุน) ได้เสนอให้ดำเนินโครงการนี้ ตัวเลือกในการเลือกรูปแบบการลงทุนสาธารณะหรือ PPP จะถูกเลือกโดยคณะกรรมการประชาชนของเมืองเมื่อกรมการวางแผนและการลงทุนประสานงานกับกรมขนส่งเพื่อเสนอคณะกรรมการประชาชนของเมืองเพื่อพิจารณาและเลือกในไตรมาสแรกของปี 2568
เกี่ยวกับโครงการสะพานหง็อกโหย ผู้แทนคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรฮานอยกล่าวว่า สะพานตั้งอยู่บนถนนวงแหวน 3.5 โดยมีจุดเริ่มต้นที่ตำบลหง็อกโหย เขตทานจิ และจุดสิ้นสุดที่ถนนวงแหวน 3.5 ในเขตวันซาง จังหวัดหุ่งเอียน ตามแผนสะพานจะมีความยาวรวมประมาณ 7.5 กม. หน้าตัด 80 ม. ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. และเงินลงทุนรวมกว่า 11 ล้านล้านดอง
ตามแผนงานที่คณะกรรมการประชาชนของเมืองมอบหมายให้แผนกและสาขาต่างๆ วางแผนการก่อสร้างสะพานหง็อกโหย ในเดือนมกราคม 2568 แผนกการวางแผนและการลงทุนของเมืองจะส่งเรื่องไปยังหน่วยงานที่มีอำนาจเพื่อจัดระเบียบการประเมินและอนุมัตินโยบายการลงทุน
ที่มา: https://tienphong.vn/ha-noi-sap-khoi-cong-hai-cau-30000-ty-dong-vuot-song-hong-post1707363.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)