ที่ตั้งและหน้าที่ของสนามบินนานาชาติ Gia Binh-Bac Ninh ในเครือข่ายการบินพลเรือนแห่งชาติได้รับการวางแผนให้เป็นสนามบินนานาชาติระดับ 4E
ที่ตั้งและหน้าที่ของสนามบินนานาชาติ Gia Binh-Bac Ninh ในเครือข่ายการบินพลเรือนแห่งชาติได้รับการวางแผนให้เป็นสนามบินนานาชาติระดับ 4E
 |
| มุมมองของอาคารผู้โดยสารสนามบินนานาชาติจาบินห์ |
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเพิ่งลงนามในมติหมายเลข 207/QD-BGTVT เพื่ออนุมัติแผนการก่อสร้างสนามบินนานาชาติ Gia Binh ในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050
ด้วยเหตุนี้ ท่าอากาศยานนานาชาติจาบิ่ญจึงมีตำแหน่งและหน้าที่ในเครือข่ายท่าอากาศยานพลเรือนแห่งชาติในฐานะท่าอากาศยานนานาชาติ ลักษณะการใช้ประโยชน์เป็นสนามบินพลเรือนและสนามบินรักษาความปลอดภัยร่วม
ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 ท่าอากาศยานนานาชาติจาบินห์ จะถูกจัดประเภทเป็นท่าอากาศยานระดับ 4E (ตามมาตรฐานรหัสขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ - ICAO) รองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 1 ล้านคน/ปี และขนส่งสินค้าได้ 250,000 ตัน/ปี ประเภทเครื่องบินที่ให้บริการ ได้แก่ B777, B787, A350, A321 และเครื่องบินวัตถุประสงค์พิเศษอื่นๆ ขั้นตอนการลงจอดแบบ CAT II ที่ปลายรันเวย์ 07 เรียบง่ายที่ปลายรันเวย์ที่ 25
วิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ท่าอากาศยานนานาชาติเจียบินห์คงวิธีการลงจอดในระดับสนามบิน 4E รองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 3 ล้านคน/ปี และขนส่งสินค้าได้ 1 ล้านตัน/ปี ประเภทของเครื่องบินที่ให้บริการ ได้แก่ B777, B787, A350, A321 และเครื่องบินเฉพาะกิจอื่น ๆ
ส่วนระบบรันเวย์ มติที่ 207 กำหนดว่า ในช่วงปี 2021-2030 รันเวย์จะวางแผนไปในทิศทาง 07-25 โดยมีขนาด 3,500 ม. x 45 ม. ขนาดระยะขอบวัสดุตามที่กำหนด; วิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ยังคงรูปแบบรันเวย์ที่วางแผนไว้สำหรับช่วงปี 2021-2030 ไว้
ในส่วนของการวางแผนสิ่งอำนวยความสะดวกด้านบริการการบิน ท่าอากาศยานนานาชาติจาบินห์มีอาคารผู้โดยสารที่รองรับเครื่องบินพิเศษ - อาคารผู้โดยสาร VIP ที่วางแผนไว้ทางทิศใต้ของบริเวณลานจอดเครื่องบินพิเศษ เนื้อที่ประมาณ 3.2 ไร่
สำหรับอาคารผู้โดยสาร ในช่วงปี 2564-2573 มีแผนที่จะเปิดให้บริการอาคารผู้โดยสารพลเรือนร่วมกับอาคารผู้โดยสารทั่วไป บริเวณทิศตะวันตกเฉียงใต้ของอาคารผู้โดยสาร VIP สามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 1 ล้านคน/ปี
ภายในปี พ.ศ. 2593 สนามบินนานาชาติญาบิ่ญจะขยายอาคารผู้โดยสารเพื่อรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 3 ล้านคนต่อปี
สำหรับอาคารคลังสินค้า ในช่วงปี 2564-2573 มีแผนที่จะตั้งอยู่บริเวณด้านทิศตะวันตกเฉียงใต้ของอาคารผู้โดยสาร สามารถรองรับปริมาณการขนส่งสินค้าได้ประมาณ 250,000 ตัน/ปี วิสัยทัศน์ถึงปี 2050 จะขยายสถานีขนส่งสินค้าให้รองรับความจุได้ประมาณ 1 ล้านตัน/ปี สำรองที่ดินไว้เพื่อการพัฒนาตามความจำเป็น
ความต้องการใช้ที่ดินในช่วงปี 2021-2030 วิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ของสนามบินนานาชาติ Gia Binh คือที่ดินรักษาความปลอดภัยประมาณ 363.5 เฮกตาร์ โดยที่ดินที่วางแผนจะสร้างในพื้นที่สนามบินมีอยู่ประมาณ 246.3 เฮกตาร์ พื้นที่ที่วางแผนไว้สำหรับโครงการการบินพลเรือนมีประมาณ 85.8 ไร่ ที่ดินที่วางแผนจะสร้างค่ายทหารมีเนื้อที่ประมาณ 31 ไร่
ตามที่สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามระบุว่า การวางแผนของท่าอากาศยานนานาชาติจาบิ่ญสอดคล้องกับมติของโปลิตบูโรเกี่ยวกับ “บริการสมัยใหม่” ซึ่งก็คือบริการขนส่งสินค้าทางอากาศ
นอกจากนี้ยังสอดคล้องกับมติเลขที่ 142/QD-BGTVT ลงวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2025 ของกระทรวงคมนาคมที่อนุมัติการปรับแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าอากาศยานและท่าเรือแห่งชาติในช่วงปี 2021-2030 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ซึ่งเป็นท่าอากาศยานที่ให้บริการกิจกรรมด้านความปลอดภัยของกองกำลังตำรวจเคลื่อนที่ ให้บริการกิจกรรมของเครื่องบินพิเศษระดับชาติ และกิจกรรมการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารการบินพลเรือนเพื่อรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคและท้องถิ่น
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นอกเหนือจากเป้าหมายในการให้บริการการดำเนินงานเครื่องบินส่วนตัวระดับชาติแล้ว ท่าอากาศยานนานาชาติญาบินห์ยังสามารถสนับสนุนกิจกรรมการใช้ประโยชน์ท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่ายได้ ในกรณีกองทุนที่ดินของท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่ายมีจำกัด และแผนการขยายพื้นที่ต้องใช้เวลาในการดำเนินการเคลียร์พื้นที่ขนาดใหญ่เป็นจำนวนมาก
ด้วยเหตุนี้ ท่าอากาศยานนานาชาติจาบินห์จึงสามารถรองรับการปฏิบัติการได้ทันทีทั้งการปฏิบัติการการบินทั่วไป การขนส่งสินค้าบางส่วน และการปฏิบัติการผู้โดยสาร
ที่มา: https://baodautu.vn/thuc-phe-duyet-quy-hoach-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-d248233.html
การแสดงความคิดเห็น (0)