TP - ในเมืองฮานอยมีสะพานถนนมากกว่า 500 แห่ง เพื่อความปลอดภัยและดำเนินการตามทิศทางของเมือง ผู้นำของกรมขนส่งฮานอยกำลังเร่งตรวจสอบสะพานถนนที่มีอยู่ทั้งหมดเพื่อซ่อมแซม หรือเสนอคำแนะนำในการซ่อมแซมและปรับปรุง
การจัดทำโครงการซ่อมแซมสะพานชวงเดือง
ตามการตรวจสอบและรายงานของคณะกรรมการอำนวยการป้องกันภัยพิบัติธรรมชาติ ค้นหาและกู้ภัยเมืองฮานอย พบว่ามีสะพานข้ามแม่น้ำหลายสิบแห่งในเมือง โดย 9 แห่งอยู่ในแม่น้ำแดง รวมถึงสะพาน: สะพาน Thang Long, Chuong Duong, Vinh Tuy (ระยะที่ 1 และระยะที่ 2), Thanh Tri, Nhat Tan, Vinh Thinh, Long Bien, Viet Tri - Ba Vi ในจำนวนสะพานทั้ง 9 แห่งนี้ มี 2 แห่งที่ถือว่าไม่แข็งแรงและมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด ได้แก่ สะพานลองเบียนและสะพานเชวงเซือง “เมื่อเกิดน้ำท่วม เพื่อให้แน่ใจว่าผู้คน ยานพาหนะ และโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรจะปลอดภัย สะพานทั้งสองแห่งนี้จำเป็นต้องมีแผนการป้องกันและเสริมกำลังอย่างเร่งด่วน” ตัวแทนคณะกรรมการกำกับดูแลการป้องกัน ภัยพิบัติทางธรรมชาติ และการค้นหาและกู้ภัยแห่งกรุงฮานอยกล่าว
 |
สะพานชวงเซืองเป็นสะพานที่สำคัญในเมืองฮานอย ภาพ : ตรงดัง |
นายทรานฮูเป่า รองอธิบดีกรมขนส่งกรุงฮานอย พูดคุยกับผู้สื่อข่าวเตี๊ยนฟอง ถึงการประกันความปลอดภัยให้กับสะพานชวงเซืองและสะพานลองเบียนในช่วงฤดูน้ำท่วม โดยระบุว่า ทันทีที่ระดับน้ำแม่น้ำแดงเพิ่มสูงขึ้นถึงระดับเตือนภัย 1 กรมขนส่งกรุงฮานอยมีแผนที่จะปรับการจราจรบนสะพาน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมืองได้ตัดสินใจที่จะห้ามรถโดยสาร รถยนต์ตามสัญญา และรถบรรทุกที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 0.5 ตันขึ้นไป เพื่อลดความหนาแน่นและน้ำหนักบนสะพาน ดังนั้นในวันที่ 10 กันยายน การจราจรบนสะพานจึงจำกัดเฉพาะรถยนต์ รถประจำทาง และจักรยานยนต์เท่านั้น ไม่ใช่สภาพการจราจรหนาแน่นติดขัดเหมือนในอดีตอีกต่อไป ในระยะยาวกรมการขนส่งมีโครงการตรวจสอบและซ่อมแซมสะพานชวงเดืองทุก 5-10 ปี
ในการประเมินระดับความปลอดภัยของสะพาน Chuong Duong นาย Bao ยืนยันว่าจากการตรวจสอบและการบำรุงรักษาล่าสุดหลายครั้ง พารามิเตอร์ทางเทคนิคแสดงให้เห็นว่าสะพานยังคงมีเสถียรภาพด้านความสามารถในการรับน้ำหนัก ปลอดภัยโดยพื้นฐาน และใช้งานได้ตามปกติ
ส่วนเรื่องสะพานลองเบียน นายบ๋าว กล่าวว่า สะพานแห่งนี้บริหารจัดการโดยบริษัทรถไฟเวียดนาม ดังนั้นการตรวจสอบ ประเมินความปลอดภัย และซ่อมแซม จึงเป็นอำนาจของกระทรวงคมนาคม อย่างไรก็ตาม เพื่อความปลอดภัยของผู้คนและยานพาหนะบนท้องถนนที่สัญจรไปมาบนสองข้างทางและโครงสร้างพื้นฐานบนสะพานเมื่อน้ำท่วมสูงขึ้น หลังจากได้รับความคิดเห็นจากบริษัทการรถไฟ ตั้งแต่เวลา 15.00 น. ของวันที่ 10 กันยายน คณะกรรมการประชาชนของเมืองได้อนุมัติให้กรมขนส่งและตำรวจดำเนินการตามแผนเบี่ยงและจัดระเบียบการจราจรที่นี่ตามแผนที่จะ "ปิด" สะพาน โดยห้ามผู้คนและยานพาหนะผ่าน
ห้ามเรือแล่น ในแม่น้ำหลายสาย
บ่ายวันที่ 11 กันยายน กรมขนส่งฮานอยประกาศว่าตั้งแต่วันที่ 11 กันยายน เป็นต้นไป จะมีการห้ามเรือและเรือขนาดเล็กต่างๆ แล่นในแม่น้ำเดย์ แม่น้ำคาโหล ลำธารเอียน ทะเลสาบซุ่ยไห ฯลฯ
เร่งตรวจสอบซ่อมสะพานที่อ่อนแอ
เมื่อเร็วๆ นี้ ประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย นาย Tran Sy Thanh ต้องเผชิญกับความไม่ปลอดภัยของสะพานบางแห่งบนแม่น้ำ โดยได้ลงนามในเอกสารอย่างเป็นทางการเพื่อเรียกร้องให้แผนกและสาขาต่างๆ เข้มงวดการควบคุมและรับรองความปลอดภัยในการก่อสร้างสะพานในเมือง “สิ่งนี้จำเป็นต้องดำเนินการทันทีและเร่งด่วนเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่เกิดจากพายุ” นายถั่นห์สั่งการ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ประธานกรุงฮานอยได้ขอร้องให้ประธานคณะกรรมการประชาชนของเขต ตำบล และเทศบาล จัดระเบียบการทบทวน ตรวจสอบ และประเมินงานสะพานทั้งหมดที่เปิดดำเนินการอยู่ในพื้นที่ที่อยู่ภายใต้ความรับผิดชอบในการจัดการของตน (โดยเฉพาะทางข้ามแม่น้ำ สะพานท่าเทียบเรือ และสะพานชั่วคราว) อย่างเร่งด่วน เพื่อตรวจพบและดำเนินมาตรการทันทีในการจัดการงานที่มีความเสี่ยงต่อการดำเนินงานที่ไม่ปลอดภัย “จากสถานะการณ์จริงของโครงการและสถานการณ์น้ำท่วม จึงกำหนดให้มีการระงับการดำเนินการโครงการสะพานที่ไม่รับรองหรือมีความเสี่ยงต่อความปลอดภัยทางการจราจรโดยทันที พร้อมกันนี้ ให้ประสานงานกับกรมขนส่งฮานอย ตำรวจเมือง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูแลความคล่องตัวในการจราจร และแนะนำประชาชนให้เดินทางได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย” โทรเลขดังกล่าวร้องขอ
ในการปฏิบัติตามทิศทางของประธานเมือง นาย Tran Huu Bao รองผู้อำนวยการกรมขนส่งของฮานอย กล่าวว่า นอกเหนือจากสะพาน 9 แห่งบนแม่น้ำแดงแล้ว เมืองยังมีสะพานถนนอีกกว่า 500 แห่งที่เมืองบริหารจัดการโดยตรงให้กับกรมขนส่งของฮานอย นอกจากนี้ ในเขตพื้นที่ยังมีระบบสะพานถนนที่อยู่ภายใต้การดูแลของท้องถิ่นอีกด้วย โดยมีสะพานจำนวน 500 แห่งดังกล่าวข้างต้น กรมฯ ได้สั่งการให้หน่วยงานวิชาชีพทำการตรวจสอบอย่างครอบคลุม ซึ่งรวมถึงสะพานบนแม่น้ำแดงด้วย ในระหว่างกระบวนการตรวจสอบ หากพบว่าสะพานไม่แข็งแรงหรือชำรุด กรมขนส่งจะดำเนินการซ่อมแซมฉุกเฉิน กล่าวถึงแผนการซ่อมแซมสะพาน Chuong Duong นายเป่ากล่าวว่า กรมขนส่งได้รายงานไปยังคณะกรรมการประชาชนฮานอยและได้รับการอนุมัติจากทางเมืองแล้ว ปัจจุบันกรมกำลังดำเนินการจัดประกวดราคาเพื่อคัดเลือกที่ปรึกษาการออกแบบภายหลังจากขั้นตอนการออกแบบขั้นพื้นฐาน (การออกแบบเขียนแบบก่อสร้าง) คาดว่าโครงการจะเริ่มดำเนินการได้ในช่วงปี 2568-2569 “ปัจจุบันสะพานชวงเซืองยังคงสามารถรองรับน้ำหนักได้และใช้งานได้ตามปกติ” เขากล่าว
ตามรายงานของหน่วยจัดการสะพาน Chuong Duong สะพานนี้สร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2528 ข้ามแม่น้ำแดงเชื่อมระหว่างเขต Hoan Kiem และเขต Long Bien นี่คือสะพานแรกที่ได้รับการออกแบบและสร้างโดยวิศวกรชาวเวียดนาม ปัจจุบันสะพานชวงเซืองมีรถยนต์สัญจรผ่านประมาณ 95,000 คันต่อวัน มากกว่าความจุที่ออกแบบไว้ถึง 8 เท่า หลังจากใช้งานมาเป็นเวลา 40 ปี พื้นสะพานและข้อต่อขยายจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว และการซ่อมแซมและบำรุงรักษาตามปกติไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีปริมาณการจราจรสูง
ที่มา: https://tienphong.vn/ha-noi-ra-soat-hon-500-cau-duong-bo-post1672229.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)