TP - ในเมืองฮานอยมีสะพานถนนมากกว่า 500 แห่ง เพื่อความปลอดภัยและดำเนินการตามทิศทางของเมือง ผู้นำของกรมขนส่งฮานอยกำลังเร่งตรวจสอบสะพานถนนที่มีอยู่ทั้งหมดเพื่อซ่อมแซม หรือเสนอคำแนะนำในการซ่อมแซมและปรับปรุง
การจัดทำโครงการซ่อมแซมสะพานชวงเดือง
ตามการตรวจสอบและรายงานของคณะกรรมการอำนวยการป้องกันภัยพิบัติธรรมชาติ ควบคุมและค้นหาและกู้ภัยของเมืองฮานอย พบว่ามีสะพานข้ามแม่น้ำหลายสิบแห่งในเมือง โดย 9 แห่งอยู่ในแม่น้ำแดง รวมถึงสะพาน: สะพาน Thang Long, Chuong Duong, Vinh Tuy (ระยะที่ 1 และระยะที่ 2), Thanh Tri, Nhat Tan, Vinh Thinh, Long Bien, Viet Tri - Ba Vi ในจำนวนสะพานทั้ง 9 แห่งนี้ มี 2 แห่งที่ถือว่าไม่แข็งแรงและมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด ได้แก่ สะพานลองเบียนและสะพานเชวงเซือง "เมื่อเกิดน้ำท่วม เพื่อให้แน่ใจว่าผู้คน ยานพาหนะ และโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรจะปลอดภัย สะพานทั้งสองแห่งนี้จำเป็นต้องมีแผนการป้องกันและเสริมกำลังอย่างเร่งด่วน" ตัวแทนคณะกรรมการอำนวยการป้องกันและควบคุมภัยธรรมชาติ และหน่วยค้นหาและกู้ภัยเมืองฮานอยกล่าว
 |
สะพานชวงเซืองเป็นสะพานที่สำคัญในเมืองฮานอย ภาพ : ตรงดัง |
นายทรานฮูเป่า รองอธิบดีกรมขนส่งฮานอย ให้สัมภาษณ์ผู้สื่อข่าวเตี๊ยนฟอง ถึงการประกันความปลอดภัยสะพานชวงเดืองและสะพานลองเบียนในช่วงฤดูน้ำท่วมว่า ทันทีที่ระดับน้ำแม่น้ำแดงสูงขึ้นและถึงระดับน้ำทะเล ระดับเตือนภัย 1 กรมขนส่งฮานอยมีแผนปรับการจราจรบนสะพาน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมืองได้ตัดสินใจที่จะห้ามรถโดยสาร รถยนต์ตามสัญญา และรถบรรทุกที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 0.5 ตันขึ้นไป เพื่อลดความหนาแน่นและน้ำหนักบนสะพาน ดังนั้นในวันที่ 10 กันยายน การจราจรบนสะพานจึงจำกัดเฉพาะรถยนต์ รถประจำทาง และจักรยานยนต์เท่านั้น ไม่ใช่การจราจรหนาแน่นติดขัดเหมือนในอดีตอีกต่อไป ในระยะยาวกรมการขนส่งมีโครงการตรวจสอบและซ่อมแซมสะพานชวงเดืองทุก 5-10 ปี
ในการประเมินระดับความปลอดภัยของสะพาน Chuong Duong นายเป่ายืนยันว่าจากการตรวจสอบและการบำรุงรักษาหลายครั้งล่าสุด พารามิเตอร์ทางเทคนิคแสดงให้เห็นว่าสะพานยังคงมีเสถียรภาพด้านความสามารถในการรับน้ำหนักและมีความปลอดภัยโดยพื้นฐาน และยังทำงานได้ตามปกติ
ส่วนเรื่องสะพานลองเบียน นายบ๋าว กล่าวว่า สะพานแห่งนี้บริหารจัดการโดยบริษัทรถไฟเวียดนาม ดังนั้นการตรวจสอบ ประเมินความปลอดภัย และซ่อมแซม จึงเป็นอำนาจของกระทรวงคมนาคม อย่างไรก็ตาม เพื่อความปลอดภัยของผู้คนและยานพาหนะที่ใช้สัญจรไปมาทั้งสองฝั่งถนน โครงสร้างพื้นฐานบนสะพานเมื่อน้ำท่วมสูงขึ้น หลังจากปรึกษาหารือกับบริษัทการรถไฟ ตั้งแต่เวลา 15.00 น. ของวันที่ 10 กันยายน 2560 ประชาชนในเมือง คณะกรรมการอนุมัติให้กรมขนส่งและตำรวจดำเนินการตามแผนเปลี่ยนเส้นทางและจัดระเบียบการจราจรบริเวณนี้ โดยการ "ปิด" สะพาน โดยห้ามบุคคลและยานพาหนะผ่าน
ห้ามเรือแล่น ในแม่น้ำหลายสาย
บ่ายวันที่ 11 กันยายน กรมขนส่งฮานอยประกาศว่าตั้งแต่วันที่ 11 กันยายน เป็นต้นไป จะมีการห้ามเรือและเรือขนาดเล็กต่างๆ แล่นในแม่น้ำเดย์ แม่น้ำคาโหล ลำธารเอียน ทะเลสาบซุ่ยไห ฯลฯ
เร่งตรวจสอบซ่อมสะพานที่อ่อนแอ
เมื่อเผชิญกับความไม่ปลอดภัยของสะพานบางแห่งบนแม่น้ำ เมื่อเร็ว ๆ นี้ ประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย Tran Sy Thanh ลงนามในเอกสารอย่างเป็นทางการเพื่อขอให้แผนกและสาขาต่าง ๆ เข้มงวดการควบคุมและรับรองการใช้งานสะพานอย่างปลอดภัยในเมือง “สิ่งนี้จำเป็นต้องดำเนินการทันทีและเร่งด่วนเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่เกิดจากพายุ” นายถั่นห์สั่ง
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ประธานกรุงฮานอยได้ขอให้ประธานคณะกรรมการประชาชนของเขต ตำบล และเทศบาล จัดการตรวจสอบและประเมินงานสะพานทั้งหมดที่เปิดดำเนินการในพื้นที่ที่ตนรับผิดชอบในการบริหารจัดการอย่างเร่งด่วน (โดยเฉพาะสะพานข้ามแม่น้ำ สะพานท่าเทียบเรือ) สะพานชั่วคราว) เพื่อตรวจจับและดำเนินมาตรการทันทีในการจัดการโครงการที่มีความเสี่ยงต่อการถูกใช้ประโยชน์อย่างไม่ปลอดภัย “จากสถานะการณ์จริงของโครงการและสถานการณ์น้ำท่วม จึงกำหนดให้มีการระงับการดำเนินการโครงการสะพานที่ไม่รับรองหรือมีความเสี่ยงต่อความปลอดภัยทางการจราจรโดยทันที พร้อมกันนี้ ให้ประสานงานกับกรมขนส่งฮานอย ตำรวจเมือง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูแลความคล่องตัวในการจราจร และแนะนำประชาชนให้เดินทางได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย” โทรเลขดังกล่าวร้องขอ
นายทรานฮูเป่า รองอธิบดีกรมขนส่งฮานอย เปิดเผยว่า นอกจากสะพานริมแม่น้ำแดง 9 แห่งแล้ว เมืองยังมีสะพานถนนอีกกว่า 500 แห่งที่เมืองบริหารจัดการโดยตรง ให้แก่กรมขนส่งกรุงฮานอยเพื่อการบริหารจัดการ นอกจากนี้ ในเขตพื้นที่ยังมีระบบสะพานถนนที่ท้องถิ่นเป็นผู้บริหารจัดการอีกด้วย โดยมีสะพานจำนวน 500 แห่งดังกล่าวข้างต้น กรมฯ ได้สั่งการให้หน่วยงานวิชาชีพทำการตรวจสอบอย่างครอบคลุม ซึ่งรวมถึงสะพานบนแม่น้ำแดงด้วย ในระหว่างกระบวนการตรวจสอบ หากพบว่ามีสะพานที่อ่อนแอหรือชำรุด กรมขนส่งจะดำเนินการซ่อมแซมฉุกเฉิน กล่าวถึงแผนการซ่อมแซมสะพาน Chuong Duong นายเป่ากล่าวว่า กรมขนส่งได้รายงานไปยังคณะกรรมการประชาชนฮานอยแล้ว และได้รับการอนุมัติจากทางเมืองแล้ว ปัจจุบันกรมกำลังดำเนินการจัดประกวดราคาเพื่อคัดเลือกที่ปรึกษาออกแบบภายหลังจากขั้นตอนการออกแบบขั้นพื้นฐาน (การออกแบบเขียนแบบก่อสร้าง) คาดว่าโครงการจะเริ่มดำเนินการได้ในช่วงปี 2568-2569 “ปัจจุบันสะพานชวงเซืองยังคงสามารถรองรับน้ำหนักได้และใช้งานได้ตามปกติ” เขากล่าว
ตามรายงานของหน่วยจัดการสะพาน Chuong Duong สะพานนี้สร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2528 ข้ามแม่น้ำแดงเชื่อมต่อเขต Hoan Kiem และ Long Bien นี่คือสะพานแรกที่ได้รับการออกแบบและสร้างโดยวิศวกรชาวเวียดนาม ปัจจุบันสะพานชวงเซืองมีรถยนต์สัญจรผ่านประมาณ 95,000 คันต่อวัน มากกว่าความจุที่ออกแบบไว้ถึง 8 เท่า หลังจากใช้งานมาเป็นเวลา 40 ปี พื้นสะพานและข้อต่อขยายจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว และการซ่อมแซมและบำรุงรักษาตามปกติไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีปริมาณการจราจรสูง
ที่มา: https://tienphong.vn/ha-noi-ra-soat-hon-500-cau-duong-bo-post1672229.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)