เคลียร์พื้นที่ รับรองเริ่มก่อสร้างก่อน 2 กันยายน 2568

คณะกรรมการถาวรของรัฐบาลสั่งให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดก่าเมาเป็นผู้รับผิดชอบดำเนินการก่อสร้างโครงการและงานเคลียร์พื้นที่เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนก่าเมา-ดัตหมุ่ยจะสามารถเริ่มต้นได้ก่อนวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2568

ข้อมูลข้างต้นระบุไว้ในประกาศเลขที่ 161/TB-VPCP ลงวันที่ 7 เมษายน 2568 ของสำนักงานรัฐบาล เรื่อง การสรุปผลการประชุมคณะกรรมการถาวรของรัฐบาลเกี่ยวกับการดำเนินการลงทุนทางด่วนจากเมืองก่าเมาไปยังดัตหมุ่ย

ทางด่วนสายนี้จะเริ่มต้นที่ปลายทางด่วนสาย Hau Giang - Ca Mau วิ่งขนานไปกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ไปยัง Ngoc Hien สร้างแกนการจราจรเพื่อส่งเสริมท่าเรือ Hon Khoai ให้มีประสิทธิภาพ ตลอดจนพัฒนาการท่องเที่ยวในแหลม Ca Mau อีกด้วย

ทางด่วนสายก่าเมา-ดัตหมุ่ยจะมีจุดเริ่มต้นที่ปลายทางด่วนสายห่าวซาง-ก่าเมาในตำบลโฮ่ทิกี เขตเธียบิ่ญ

ประกาศสรุประบุว่าการลงทุนก่อสร้างทางด่วนจากเมืองก่าเมาไปยังดัตหมุยนั้นมีความจำเป็นอย่างยิ่งตามคำสั่งของเลขาธิการในประกาศเลขที่ 109-TB/VPTW ลงวันที่ 20 พฤศจิกายน 2567 ของสำนักงานใหญ่ เพื่อเชื่อมต่อทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกไปยังดัตหมุยและท่าเรือฮอนควายในจังหวัดก่าเมาอย่างราบรื่น ช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม รวมทั้งรับรองการป้องกันประเทศและความมั่นคงในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงและทั้งประเทศ

ล่าสุดนายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้จังหวัดก่าเมาและกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องศึกษาแผนการลงทุนในเส้นทางดังกล่าวโดยเร่งด่วน โดยมุ่งเริ่มโครงการได้ในปี 2568 อย่างไรก็ตามการดำเนินการยังคงล่าช้า ยังไม่มีการตกลงร่วมกันว่าหน่วยงานใดจะลงทุนในเส้นทางนี้

เพื่อลงทุนในเส้นทางดังกล่าวในเร็วๆ นี้ คณะกรรมการถาวรของรัฐบาลได้ตกลงในหลักการที่จะมอบหมายให้กระทรวงกลาโหมลงทุนในทางด่วนจากเมืองก่าเมาไปยังดัตเหมยตามกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะและกฎหมายที่เกี่ยวข้อง ให้กระทรวงการคลังเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงก่อสร้าง กระทรวงกลาโหม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดก่าเมา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อดำเนินการจัดทำเอกสารและขั้นตอนให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย แล้วนำเสนอให้นายกรัฐมนตรีพิจารณาตัดสินใจ

คณะกรรมการนโยบายรัฐบาลมอบหมายให้กระทรวงการคลังพิจารณาปรับสมดุลแหล่งทุนลงทุนโครงการในแผนลงทุนภาครัฐระยะกลางปี ​​2569-2573 เงินทุนเตรียมการลงทุนในปี 2568 จะนำมาจากแหล่งเงินทุนที่ปรับปรุงแล้วจากโครงการอื่นๆ ที่ไม่ได้จัดสรร และจากรายได้ที่เพิ่มขึ้นในปี 2567 รายงานให้หน่วยงานที่รับผิดชอบพิจารณาตัดสินใจตามบทบัญญัติของกฎหมาย

ทราบมาว่าก่อนหน้านี้ ก่าเมาได้เสนอให้รัฐบาลสนับสนุนงบประมาณในการเคลียร์พื้นที่สร้างทางด่วนสายก่าเมา-ดัตหมุ่ย

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ระบุว่า นี่เป็นโครงการขนาดใหญ่ที่มีลักษณะทางเทคนิคที่ซับซ้อน เพราะเส้นทางส่วนใหญ่ผ่านพื้นที่ชุ่มน้ำ ป่าชายเลน คลอง ธรณีวิทยาที่อ่อนแอ และได้รับผลกระทบจากระบอบน้ำขึ้นน้ำลงและอุทกวิทยาที่ซับซ้อน

ปัจจุบันท้องถิ่นไม่มีประสบการณ์ในการจัดทำขั้นตอนการลงทุนและการจัดการโครงการที่มีขนาดและลักษณะคล้ายคลึงกัน ดังนั้น เพื่อให้มั่นใจว่าการจัดเตรียมเอกสารขั้นตอนการลงทุนจะมีความคืบหน้า และมุ่งมั่นที่จะเริ่มโครงการในปี 2568 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดก่าเมาได้เสนอให้รัฐบาลมอบหมายให้กระทรวงก่อสร้างจัดเตรียมการลงทุน และจัดเตรียมเอกสารเพื่อเสนอนโยบายการลงทุน

จังหวัดก่าเมาเผยว่า หากได้รับมอบหมายให้จัดทำงบประมาณท้องถิ่น ทางจังหวัดจะทบทวนและตัดโครงการลงทุนบางโครงการ รวมถึงปรับปรุงรายจ่ายเพื่อให้แน่ใจว่ามีเงินทุนสำหรับการอนุมัติพื้นที่ อย่างไรก็ตาม จังหวัดนี้ยังคงเผชิญกับความยากลำบากมากมาย ไม่สามารถจัดสรรงบประมาณให้สมดุล และต้องจัดสรรทรัพยากรให้กับงานสำคัญต่างๆ รวมถึงโครงการปรับปรุงสนามบินก่าเมา

คาดว่าโครงการทางด่วนสายก่าเมา-ดัตมุ้ยจะมีความยาว 90 กม. 4 เลน ซึ่งต้องใช้เงินงบประมาณในการเคลียร์พื้นที่จำนวนมาก ซึ่งจะทำให้เกิดแรงกดดันอย่างมากต่องบประมาณท้องถิ่น ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดก่าเมาจึงได้เสนอให้นายกรัฐมนตรีสั่งการให้กระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องพิจารณาสนับสนุนเงินทุนในการดำเนินงานนี้

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ขอให้กระทรวงก่อสร้างศึกษาแผนการก่อสร้างให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่เฉพาะ เพื่อให้มีการบริหารจัดการและใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิภาพ จำกัดผลกระทบต่อระบบนิเวศธรรมชาติ และประหยัดค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่

ทั้งนี้ จังหวัดได้พิจารณาเบื้องต้นไว้ 3 ทางเลือก คือ เส้นทางพื้นที่ลุ่ม (คันดิน) เส้นทางคันดินรวมสะพานลอย และเส้นทางสะพานลอย ซึ่งทางเลือกการก่อสร้างสะพานลอยถือเป็นทางเลือกที่คุ้มต้นทุนที่สุด โดยมีต้นทุนการเคลียร์พื้นที่อยู่ที่ 1,689 พันล้านดอง เมื่อเทียบกับทางเลือกอีกสองทางที่มีค่าใช้จ่าย 2,283 พันล้านดองและ 2,046 พันล้านดอง

ตรัน เหงียน

ที่มา: https://baocamau.vn/giai-phong-mat-bang-dam-bao-khoi-cong-truoc-ngay-2-9-2025-a38234.html