ทั้งนี้ บริษัทก๊าซจะลดราคาถังแก๊สขนาด 12 กก. ลงประมาณ 3,500 ดอง/ถัง

โดยเฉพาะราคาขายปลีกถังแก๊ส Petrolimex (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ในเดือนมิถุนายนในตลาดฮานอยคือ 445,400 VND/ถังแก๊สสำหรับครัวเรือนขนาด 12 กก. ถังอุตสาหกรรมราคา 1,781,500 บาท/ถัง 48 กก. ลดลง 3,400 บาท/ถัง 12 กก. และ 13,700 บาท/ถัง 48 กก. ตามลำดับ (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
นายเหงียม ซวน เกวง หัวหน้าแผนกธุรกิจก๊าซพลเรือนและพาณิชย์ บริษัท Petrolimex Gas Corporation เปิดเผยว่า เหตุผลที่ปรับลดราคาครั้งนี้เป็นเพราะราคาสัญญาก๊าซโลกเฉลี่ยในเดือนมิถุนายนอยู่ที่ 572.5 เหรียญสหรัฐฯ ต่อตัน ลดลง 10 เหรียญสหรัฐฯ ต่อตันเมื่อเทียบกับเดือนพฤษภาคม ดังนั้น บริษัท Petrolimex Gas Corporation จึงได้ปรับลดราคาตามการปรับลดราคาดังกล่าว
ทั้งนี้ตั้งแต่ต้นปีราคาก๊าซในประเทศเพิ่มขึ้น 3 เท่าและลดลง 3 เท่า
ในตลาดโลกราคาก๊าซลดลง 2.56% เหลือ 2.59 USD/mmBTU สำหรับสัญญาก๊าซธรรมชาติส่งมอบในเดือนมิถุนายน 2567
ในเอเชีย ราคาแก๊สธรรมชาติเหลว (LNG) พุ่งขึ้นติดต่อกันเป็นสัปดาห์ที่ 4 และทำสถิติสูงสุดในรอบ 5 เดือน โดยเป็นผลจากความต้องการที่เพิ่มขึ้น หลังจากที่ตลาดแก๊สในยุโรปพุ่งสูงขึ้น ท่ามกลางความกังวลเกี่ยวกับการหยุดชะงักของอุปทานแก๊สของรัสเซีย สำนักข่าว Reuters รายงาน
“ราคา LNG ในตลาดสปอตยังคงอยู่ในระดับสูง โดยได้รับแรงหนุนจากความต้องการที่เพิ่มขึ้น การหยุดให้บริการที่ไม่ได้วางแผนไว้ และความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ยังคงดำเนินอยู่” อเล็กซ์ โฟรลีย์ นักวิเคราะห์ LNG อาวุโสจากบริษัทด้านข้อมูลข่าวกรอง ICIS กล่าว
“ผู้ซื้อชาวเอเชียมีความต้องการเพิ่มขึ้นเพื่อใช้ประโยชน์จากราคาที่ลดลงในปีนี้เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว โดยประเทศต่างๆ เช่น จีนและไทยพบว่าการนำเข้าเพิ่มสูงเป็นประวัติการณ์” นายโฟรลีย์กล่าว
อากาศร้อนในบางตลาดในเอเชียส่งผลให้ความต้องการใช้ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น ส่งผลให้กิจกรรมการซื้อขายดีขึ้น ในขณะเดียวกัน คาดการณ์ว่าอุณหภูมิในจีนตะวันออกจะยังคงสูงกว่าค่าปกติตามฤดูกาล ซึ่งช่วยสนับสนุนการบริโภคก๊าซ
ในยุโรป ราคาก๊าซที่พุ่งสูงขึ้นส่งผลให้ส่วนลดในตลาดเอเชียมีความเข้มข้นมากขึ้น ท่ามกลางปัญหาการบำรุงรักษาในนอร์เวย์และความกังวลเกี่ยวกับท่อส่งก๊าซของรัสเซีย หลังจากออสเตรียกล่าวว่าท่อส่งก๊าซจาก Gazprom ของรัสเซียอาจถูกระงับภายหลังคำตัดสินของศาลต่างประเทศ
ในสหรัฐฯ ผลผลิต LNG ของ Freeport พุ่งสูงขึ้นในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา เนื่องจากรถไฟทั้งสามขบวนกำลังทำงานใกล้เต็มกำลังการผลิตแล้ว การผลิตที่ท่าเรืออื่นๆ ของสหรัฐฯ ก็มีเสถียรภาพเป็นส่วนใหญ่เช่นกัน
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)