เร่งก่อสร้างฐานเสา T1 และ T2 บริเวณด้านซ้ายสะพานลอยทางรถไฟ

เส้นทางฟองเดียน-เดียนล็อค (เรียกว่าเส้นทางกู้ภัย) ความยาว 16.25 กม. ผิวถนนกว้าง 36 - 42.5 ม. มีทางเดินเท้า ต้นไม้ และระบบระบายน้ำทั้ง 2 ข้าง จุดเริ่มต้นของเส้นทางตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ผ่านเมือง Phong Dien และจุดสิ้นสุดจะอยู่ที่ชายหาด Dien Loc (ปัจจุบันคือเขต Phong Phu) รัฐเท็กซัส ฟองเดียน ขนาดของเส้นทางประกอบด้วยรายการมากมาย ประกอบด้วยสะพานลอยทางรถไฟ สะพานชุมชน ทางแยกที่ตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A... มูลค่าการลงทุนทั้งสิ้นกว่า 750,000 ล้านดอง โดยมูลค่าการก่อสร้างกว่า 630,000 ล้านดอง

โครงการเริ่มเมื่อปลายปี 2561 และดำเนินการแล้วเสร็จ กม.1+500-กม. 9+800; ทางยกระดับ กม.0-กม.1+500 และหน่วยขวาของสะพานลอยทางรถไฟ; ร่วมกับสะพานเทียม สะพานเบาบาง สะพานฮว่าซวน 1 และ 2 ขณะนี้ผู้รับเหมากำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างสะพานลอยทางรถไฟฝั่งซ้าย เช่น ระบบเสาเข็มเจาะ ฐานเสา T1 และ T2 กำแพงกันดินสะพานลอย... ตามแบบและส่วนสุดท้ายของเส้นทางในเขตฟงฟู คาดว่าสะพานลอยชิ้นเดียวด้านซ้ายของสะพานลอยทางรถไฟจะแล้วเสร็จในช่วงปลายไตรมาสที่ 2 ปี 2568 เพื่อเชื่อมต่อและแล้วเสร็จโครงการภายในปลายปี 2568

งานก่อสร้างกำแพงกันดินสะพานลอยทางรถไฟ

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างการจราจรเมืองเว้ จนถึงปัจจุบัน โครงการนี้ได้รับการจัดสรรเงินทุนมากกว่า 630 พันล้านดอง โดยมีการเบิกจ่ายไปแล้วกว่า 6 แสนล้านบาท...

ข่าวและภาพ: มินห์ วาน