เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม นายเหงียน กวาง มิญ รองผู้อำนวยการกรมขนส่งจังหวัดนิญบิ่ญ ให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์เกียวทองว่า ในเดือนกรกฎาคมนี้ จังหวัดจะส่งรายงานการประเมินเบื้องต้นของโครงการไปยังการทางพิเศษ และจะส่งไปยังกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเพื่อประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม (EIA) ของโครงการ
นิญบิ่ญจะลงทุนเกือบ 7,000 พันล้านดองเพื่อสร้างทางหลวงระยะทาง 25.3 กม. ที่เชื่อมต่อเมืองไฮฟอง โครงการจะเชื่อมต่อกับทางด่วนสายไหมใหม่ - ทางหลวงหมายเลข 45
นายมิญ กล่าวว่า โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ช่วงที่ผ่านอำเภอเอียนคานห์ และอำเภอเอียนโม จังหวัดนิญบิ่ญ มีระยะทาง 25.3 กิโลเมตร มีเงินลงทุน 6,865 พันล้านดอง (จากงบประมาณกลางและงบประมาณจังหวัด)
นายมินห์ อธิบายถึงเงินลงทุนรวมมหาศาลสำหรับถนนกว่า 25.3 กม. ว่า โครงการนี้จำกัดและมีราคาถูกกว่าอัตราการลงทุนที่กระทรวงก่อสร้างเสนอ ในโครงการดังกล่าวมีวงเงินการจัดซื้อจัดจ้างและเคลียร์พื้นที่ประมาณ 1,500 ล้านดอง ในส่วนของทางแยกนั้น ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยทางแยกละประมาณ 500,000-600,000 ล้านบาท โดยยังไม่รวมค่าก่อสร้างสะพานใหม่ 12 แห่ง
ตามการออกแบบโครงการมีจุดเริ่มต้นอยู่ที่ทางแยกแม่สอดบนทางหลวงหมายเลข 45 สายแม่สอด - ทางหลวงแผ่นดิน จุดสิ้นสุดอยู่ที่สะพานลอยแม่น้ำเดย์ ในตำบลคานห์เกือง อำเภอเอียนคานห์
โครงการนี้จะเป็นโครงการก่อสร้างทางหลวง 4 เลนที่สมบูรณ์ โดยมีความเร็วออกแบบอยู่ที่ 120 กม./ชม.
จะมีการสร้างสะพานบนเส้นทางจำนวน 12 แห่ง ได้แก่ สะพานบนเส้นทางหลัก 9 แห่ง และสะพานลอยสำหรับประชาชน 3 แห่ง กำลังก่อสร้างทางแยกเชื่อมต่อ 3 แห่ง ได้แก่ ทางแยก Khanh Duong (กม. 5+450) ทางแยก Khanh Nhac (กม. 15+950) และทางแยก Khanh Cuong (กม. 25+860)
ในส่วนของงานเคลียร์พื้นที่โครงการ นายเหงียน กวาง มินห์ กล่าวว่า คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ดำเนินการตามเนื้อหาต่างๆ มากมาย ในพื้นที่ได้มีการส่งมอบขอบเขตการดำเนินการโครงการให้ท้องถิ่นกำหนดประเภทที่ดิน เช่น ที่ดินสำหรับอยู่อาศัย ที่ดินเพื่อเกษตรกรรม และที่ดินประเภทอื่นๆ บนพื้นฐานดังกล่าว หน่วยงานท้องถิ่นจึงได้ทำการสำรวจเบื้องต้นและตกลงกันเกี่ยวกับการจัดการพื้นที่สำหรับการตั้งถิ่นฐานใหม่
“ทันทีที่โครงการได้รับการอนุมัติ หน่วยงานในพื้นที่ก็ดำเนินการอย่างรวดเร็ว โดยเร่งดำเนินการตามขั้นตอนและเอกสารที่เกี่ยวข้องให้เสร็จสิ้น คาดว่าความคืบหน้าของเอกสารต่างๆ เช่น การอนุมัติแบบทางเทคนิคจะเสร็จสิ้นภายในเดือนพฤศจิกายน 2567 คาดว่าการจัดการคัดเลือกผู้รับเหมางานก่อสร้างจะเสร็จสิ้นภายในเดือนธันวาคม 2567 คาดว่าการอนุมัติแบบร่างการก่อสร้างจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างได้ในเดือนธันวาคม 2567 ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี” นายมินห์ กล่าว
ทราบมาว่าขณะนี้ท้องถิ่นนี้ได้ทำการสำรวจเบื้องต้นพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากโครงการแล้ว จำนวนครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบประมาณ 3,235 ครัวเรือน แบ่งเป็นพื้นที่เกษตรกรรมประมาณ 2,630 ครัวเรือน พื้นที่ที่อยู่อาศัยประมาณ 605 ครัวเรือน
มีแผนจัดเตรียมพื้นที่จัดสรรใหม่ 12 พื้นที่ (ในเขตอำเภอเอียนคานห์ 6 พื้นที่ และในเขตอำเภอเอียนโม 6 พื้นที่) ขณะนี้เขตกำลังดำเนินการอนุมัติแผนพื้นที่จัดสรรพื้นที่โครงการฯ
นอกจากนี้ หน่วยงานกำกับดูแลของจังหวัดนิญบิ่ญยังได้สำรวจเหมืองแร่วัสดุทั้งหมดในพื้นที่เพื่อหาแหล่งวัสดุที่ใช้ในโครงการ และคำนวณเพื่อกำหนดความต้องการวัสดุของโครงการ ซึ่งได้แก่ ดินถมประมาณ 5.5 ล้านลูกบาศก์เมตร หินประมาณ 1 ล้านลูกบาศก์เมตร และทรายถมประมาณ 1.5 ล้านลูกบาศก์เมตร
เมื่อเส้นทางสร้างเสร็จจะเชื่อมต่อกับทางด่วน ทางหลวงแผ่นดิน (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 10 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 21 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37 ใหม่) แกนพัฒนาเศรษฐกิจ เช่น แกนพัฒนาเศรษฐกิจจังหวัดนามดิ่ญ ถนนนามดิ่ญ-หลักกวน ใหม่ เส้นทางไทบิ่ญ-กอนวาน...
เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม 2566 นายกรัฐมนตรีได้ลงนามในมติอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ผ่านจังหวัดนามดิ่ญและไทบิ่ญ ภายใต้รูปแบบความร่วมมือภาครัฐและเอกชน
เป้าหมายการลงทุนของโครงการ คือ การพัฒนาเส้นทางทางด่วนให้เสร็จสมบูรณ์โดยค่อยเป็นค่อยไปในแผนงานโครงข่ายถนนปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ที่นายกรัฐมนตรีเห็นชอบในมติเลขที่ 1454/QD-TTg ลงวันที่ 1 กันยายน 2564 เชื่อมต่อทางด่วนจากจังหวัดทัญฮว้า นิญบิ่ญ นามดิ่ญ ไทบิ่ญ ไปยังเมืองไฮฟองและกวางนิญ สร้างแรงผลักดันการพัฒนาให้กับจังหวัดและเมืองต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงและชายฝั่งตอนกลางเหนือ
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/gan-7000-ty-dong-lam-253km-duong-cao-toc-noi-ninh-binh-hai-phong-192240701191207332.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)